最近因为广汽菲克的退市，大家都开始纷纷猜测下一个会不会是广汽三菱，毕竟现如今广汽三菱在国内汽车市场的份额也是越来越低。
在2017-2019年的时候，广汽三菱的年销量还能达到十几万，2020年的时候就下滑到了75001辆，年销量不足十万，2021年广汽三菱累计销量为66006辆，同比下滑11.99%。
今年以来下滑得更是厉害，据广汽集团披露的批发销量数据显示，今年1-6月份，广汽三菱累计销量为13748辆，同比下滑54.18%，其中6月销量为1806辆，同期下跌62.4%，连续三个月销量低于2000辆。
按照这样的态势发展下去，广汽三菱今年的年销量估计也就不足三万，但大家猜测的退市估计还早，毕竟今年以来广汽三菱也有不小的动作，比如为了顺应新能源车市场的发展，在今年3月份的时候推出了首款纯电动SUV阿图柯。还有一款我们不能忘记的产品，欧蓝德。
欧蓝德之于广汽三菱，称得上是一根“救命稻草”。作为旗下最经典的一款产品，为广汽三菱在市场中夺得了太多的话语权，就拿2021年的66006台的年销量来说吧，欧蓝德就独占了55856台，这下大家应该就能理解欧蓝德对于广汽三菱的重要性了。但是上一代欧蓝德的发布时间已经是2012年，“廉颇老矣”，广汽三菱若是想要在销量上有所突破，那自然是得对欧蓝德进行换代。
最近网上曝出新一代欧蓝德已出现在最新一期工信部申报目录中，预计新车将在年内上市。
新车诞生于日产CMF平台，与奇骏共享电子部件、底盘架构等，但是发动机采用的是三菱自己的1.5T涡轮增压四缸动力总成，传动部分，匹配CVT变速箱。
外观方面，新一代国产全新欧蓝德沿用了海外版车型的设计，采用的是三菱最新的“Dynamic Shield”家族式语言，前进气格栅分为了上下两个部分，上方是横向镀铬饰条，下方是全黑色蜂窝状设计，看起来非常的时尚。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4710/1862/1745mm、轴距2706mm，相比现款车型算是进行了全面的提升，预计会带来更出色的乘坐空间。
车尾部分采用了全新的“HEXAGUARD HORIZON”（六角形地平线）设计灵感，营造出凌厉的“六边形”车尾形状，”T”形LED尾灯采用了熏黑处理，整体看起来是更年轻了一些。
内饰部分的设计是比较颠覆的，完全不像以前那么保守，尤其是12.3英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、10.8英寸HUD抬头显示等为整个内饰营造出了满满的科技氛围。
写在最后
总的来说，全新国产欧蓝德整体变得更加年轻时尚了，尺寸进行了增加算是迎合了国内消费者对大空间的追求，我们相信它上市之后可以带领广汽三菱走得更远。但也要说的是，就目前来看，广汽三菱还是有很多问题在，产品单一就是关键，大家也都看到了，之前推出的电动车阿图柯差强人意，总不能一直都依赖欧蓝德吧，想要重新焕发市场活力可不是那么简单的事。
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