最近因为广汽菲克的退市,大家都开始纷纷猜测下一个会不会是广汽三菱,毕竟现如今广汽三菱在国内汽车市场的份额也是越来越低。
在2017-2019年的时候,广汽三菱的年销量还能达到十几万,2020年的时候就下滑到了75001辆,年销量不足十万,2021年广汽三菱累计销量为66006辆,同比下滑11.99%。
今年以来下滑得更是厉害,据广汽集团披露的批发销量数据显示,今年1-6月份,广汽三菱累计销量为13748辆,同比下滑54.18%,其中6月销量为1806辆,同期下跌62.4%,连续三个月销量低于2000辆。
按照这样的态势发展下去,广汽三菱今年的年销量估计也就不足三万,但大家猜测的退市估计还早,毕竟今年以来广汽三菱也有不小的动作,比如为了顺应新能源车市场的发展,在今年3月份的时候推出了首款纯电动SUV阿图柯。还有一款我们不能忘记的产品,欧蓝德。
欧蓝德之于广汽三菱,称得上是一根“救命稻草”。作为旗下最经典的一款产品,为广汽三菱在市场中夺得了太多的话语权,就拿2021年的66006台的年销量来说吧,欧蓝德就独占了55856台,这下大家应该就能理解欧蓝德对于广汽三菱的重要性了。但是上一代欧蓝德的发布时间已经是2012年,“廉颇老矣”,广汽三菱若是想要在销量上有所突破,那自然是得对欧蓝德进行换代。
最近网上曝出新一代欧蓝德已出现在最新一期工信部申报目录中,预计新车将在年内上市。
新车诞生于日产CMF平台,与奇骏共享电子部件、底盘架构等,但是发动机采用的是三菱自己的1.5T涡轮增压四缸动力总成,传动部分,匹配CVT变速箱。
外观方面,新一代国产全新欧蓝德沿用了海外版车型的设计,采用的是三菱最新的“Dynamic Shield”家族式语言,前进气格栅分为了上下两个部分,上方是横向镀铬饰条,下方是全黑色蜂窝状设计,看起来非常的时尚。
尺寸方面,新车的长宽高分别为4710/1862/1745mm、轴距2706mm,相比现款车型算是进行了全面的提升,预计会带来更出色的乘坐空间。
车尾部分采用了全新的“HEXAGUARD HORIZON”(六角形地平线)设计灵感,营造出凌厉的“六边形”车尾形状,”T”形LED尾灯采用了熏黑处理,整体看起来是更年轻了一些。
内饰部分的设计是比较颠覆的,完全不像以前那么保守,尤其是12.3英寸液晶仪表、9英寸悬浮式中控屏、10.8英寸HUD抬头显示等为整个内饰营造出了满满的科技氛围。
写在最后
总的来说,全新国产欧蓝德整体变得更加年轻时尚了,尺寸进行了增加算是迎合了国内消费者对大空间的追求,我们相信它上市之后可以带领广汽三菱走得更远。但也要说的是,就目前来看,广汽三菱还是有很多问题在,产品单一就是关键,大家也都看到了,之前推出的电动车阿图柯差强人意,总不能一直都依赖欧蓝德吧,想要重新焕发市场活力可不是那么简单的事。
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