实拍沃尔沃C40，沃尔沃也开始“靠脸吃饭”了？

说实话，直到动笔之前，我都还有些惋惜：如此之美的沃尔沃C40，为什么就不出燃油版？但是，刚刚看到的一则新闻解释了我心中的疑虑。数据显示，今年第二季度，沃尔沃RECHARGE车型销量占到全球总销量的31%，高于去年同期的24%，其中纯电车型销量占比7.3%！

对于计划2030年转变成纯电动品牌的沃尔沃来说，渴望燃油版甚至是高性能北极星版本，只是“燃油死忠粉们”心底的情怀而已。而眼前这部全称为“沃尔沃C40 RECHARGE”的车型，才能代表沃尔沃的未来。对于想要花30万元左右购买一部纯电车型的消费者来讲，沃尔沃C40又会否成为他们的目标呢？

沃尔沃C40的来历，你可以将之看作XC40纯电版的跨界轿跑版本。外观部分，车头几乎就直接照搬了XC40纯电版本的设计。可以看到沃尔沃RECHARGE系列的封闭式前格栅，两侧为接近三角状的LED大灯组，看起来相当锋利。内部的“雷神之锤”点亮后辨识度极高，显得霸气十足。

侧面和尾部才是新车设计的重点。纵观沃尔沃在售车型，这恐怕是最不像“沃尔沃”的沃尔沃了。侧面来看，沃尔沃C40带有明显的溜背造型，与它跨界SUV的定位相符。车顶部分还采用了双拼色设计，看起来个性十足。

车尾则是溜背设计的延续。首先车顶部分延伸出了分段式的尾翼，为整车增添了些许机甲风。其次，接着往下还有第二层尾翼，双尾翼设计在沃尔沃车型中的确很另类。加上两侧“维京之斧”尾灯，车尾隐隐看出几分当年沃尔沃C30的味道。

CarPlay也放在首页显眼位置，想要扩展更多功能可以直接用手机进行互联，非常方便。此外，沃尔沃C40还全系标配了无线充电功能，充电区域普通大小的iphone能够轻松放下，并且位置还有余量，更大体积的pro max应该也没问题。

动力部分，沃尔沃C40沿用了XC40纯电版的动力系统。我们实拍的是长续航版PRO，采用前置单电机，最大功率170kW，最大扭矩330N·m。官方公布的0-100km/h加速7.2秒，动力表现好过大部分搭载2.0T发动机的燃油对手。如果是前后双电机版本，最大功率达到300kW，最大扭矩660N·m，更可获得4.7秒破百的动力水平。

鹏友说：

沃尔沃C40一共推出了3款车型，售价分别为26.7万元、28.6万元以及32.8万元。笔者推荐选择28.6万元的长续航版PRO，一是它的价位适中，豪华品牌同级车型数它性价比最高；二是长续航版PRO还有着不错的配置，比如前排膝部气囊、City Safety、全景影像、全景天幕、感应后备厢、手机无线充电、前排座椅加热、方向盘加热、哈曼卡顿13扬声器音响、热泵空调、北欧清洁驾驶舱等。如果30万元左右的预算，确实可以买到不少热门纯电车，但沃尔沃C40自有它的魅力。可以看到，沃尔沃C40确实非常注重安全配置，包括主被动安全以及座舱内的空气质量，除了时尚个性的外观之外，安全依旧还是沃尔沃的“安身立命之本”，纯电时代更是如此。