新款江铃福特途睿欧，外观升级，侧滑门配7座，这次能翻身吗？

说起国内最畅销的商务MPV，可以说非别克GL8莫属了，作为大家公认的“陆地公务舱”，别克GL8确实在舒适性以及乘坐体验上有着出色的表现，迎合了很多用户的刚需，而今天咱们要说的同样是一款美系MPV，但在销量表现上却要比别克GL8冷门很多，月销仅两位数，它就是江铃福特旗下的——途睿欧。

了解这款车的都知道，这代途睿欧已经上市有6年时间了，在此期间，改款的次数也比较少，风格上比较传统保守，个人觉得，这款车之所以销量不佳，可以说跟长时间没有进行更新换代有很直接的关系。而最近，小编从工信部获取到了途睿欧中期改款申报的信息，到底新车的表现如何呢？下面咱们跟随申报信息来具体了解一下。

外观方面，新车的变化还是比较明显的，特别是全新的前脸，一改此前传统保守的一面，采用了更加时尚新颖的设计语言，格栅面积比较搭，内部点阵式镀铬元素的装饰很加分，切角造型的灯组比较犀利，内部配有透镜了LED光源，前包围加入了黑色塑料材质装饰，两侧还配有出气孔，总之，这样的前脸还是比较有看点的。

车身侧面，新车采用了MPV车型一贯传统的设计，方方正正的造型看上去立体感很强，线条的勾勒比较简单，采用了大量平直线条，B、C柱进行了熏黑处理，营造出了悬浮车顶的效果，两侧车门采用了侧滑门，而侧踏的加入则比较人性化，搭配上全新的轮毂样式，呈现出了比较时尚运动的一面。

车身尺寸方面，从申报信息中了解到，长宽高分别为4974/2095/1956mm，轴距为2933mm，定位中型MPV。而在尾部，基本上跟现款一致，方正的造型很厚重，这里就不过多介绍了。

关于车内布局，新车可以说跟现款保持一致，将会采用2+2+3的7座座椅布局，整个的空间利用率比较高，每一排都有很不错的乘坐空间，第三排座椅还支持放倒，并且还可以向前翻折，这样一来，后备箱的容积将会有比较大的提升，以此来进一步满足日常生活载物的需求。

新车内饰的变化实在是太大了，采用了时下流行的设计语言，特别是那块双联屏的加入，一下子让整个内饰变得科幻了很多，同时， 中控布局也合理简约了很多，面板用料采用的是软性材质包裹，并加入了缝线装饰，看上去精致了不少，但话又说回来，虽说此次改款内饰的提升比较明显的，但相比别克GL8、奥德赛等主流车型还是有一定差距的，提升的地方还有很多。

动力部分，新车搭载的依旧是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了162kW，相比现款提升了13kW，传动力部分，与之匹配的将会是6AT变速箱，此外，还要注意的是，此次新车 在底盘悬架方面也进行了升级，其中，前悬架保持不变，跟现款一样采用的是麦弗逊独立悬架，而后悬架则是扭力梁式非独立悬架，并加入了2片式的钢板弹簧，这要比现款的空气弹簧减震效果好一些。