奥迪Q6正式亮相！比Q7便宜10多万！

近日，上汽奥迪Q6正式亮相并公布了50-65万元的预售价，其中40/45 TFSI车型搭载2.0T发动机，50TFSI车型搭载2.5T V6发动机。上汽奥迪Q6诞生于和大众途昂一样的MQB Evo横置发动机平台，定位中大型SUV，比使用MLB纵置平台、指导价63.28-80.48万的进口Q7要便宜一些。

外观方面，官方表示Q6是由德国设计团队操刀的，并且为了迎合中国消费者的喜好，德国团队还曾多次造访北京、西安、南京、洛阳等城市摄取灵感，最终以中国神话中象征着力量、财富和幸福的祥瑞之兽--麒麟作为灵感来源，将中国特有的元素融入到了Q6当中。从结果来看，奥迪Q6确实有着极强的“本土化”风格，甚至除了奥迪标志性的八边形大嘴中网外，真的很难在这台车上找到德国的感觉。

Q6的车身侧面比较修长，尤其是C柱往后的区域长度十分夸张，这无疑是为了提升第三排乘坐空间以及后备箱储物空间所设计的。尺寸方面，上汽奥迪Q6的车长达到了5.1米，车宽也超过了2米，轴距则是与大众途昂相同的2980mm。相比采用纵置平台的Q7来说，Q6也仅仅是在轴距上略有落后。不过考虑到Q6诞生于与大众途昂相同的横置平台，在空间方面比Q7的纵置平台更有优势，所以如果Q6能延续途昂的内部空间，那这台车将成为迄今为止空间最大的奥迪SUV。而相比于加长130mm轴距的国产宝马X5Li来说，奥迪Q6在轴距方面短了125mm，不过根据我们此前在大众途昂、以及国产宝马X5Li上的空间实测来推断，Q6与X5Li的第二排空间应该是极为接近的。

内饰方面，Q6的中控台由于元素过多，所以看着没有以往奥迪车型那种规整的感觉。当然，作为一台起售价高达50万上下的奥迪，这台车还是提供了由12.3英寸全液晶仪表+10.1英寸悬浮式中控屏+8.6英寸底部中控屏+wHUD平视显示系统构成的虚拟座舱技术。

在座椅布局方面，奥迪Q6将提供6座和7座两种选择。其中6座版本第二排的两个独立座椅还将提供通风、加热、按摩等舒适性配置。

动力方面，奥迪Q6提供2.0T和2.5T V6两款发动机，匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro四驱系统。其中2.0T为第4代的EA888发动机，提供231马力、265马力两种版本。而2.5T最大功率为299马力。事实上，第4代2.0T EA888发动机本质上与目前国内的3代没有太大区别，主要是针对排放、油耗做了优化。此外，EA888 Evo4的GPF颗粒捕捉器距离发动机排气歧管更近，工作时温度更高，更不容易堵塞；并且GPF内部的结构也进行了优化，增强通风性，可以降低性能的损失。

对于上汽奥迪来说，他们确实需要一款燃油SUV车型来走量，但如今奥迪Q6的50-65万预售价，与此前人们预测的40-50万价格区间相差甚远。尤其是此前大众途昂毫无高级感可言的行驶品质，已经让大家开始怀疑MQB Evo平台究竟能不能在5米级别的车身长度上造出质感尚可的车型了......如今，在行驶质感预期不高、且外观内饰不够讨喜的前提下，恐怕上汽奥迪得好好斟酌下Q6未来的正式定价了......毕竟对于上汽奥迪这种新晋合资厂商来说，培养用户口碑可是重中之重，如果太早8折，那对于早期订车的消费者来说恐怕就伤感情了。