遥望天长大地，我与上汽大众全新途昂、新途观L毅然迈进

JUELUO·畅享之旅
 

只有“自驾”，能把辽阔的空间和漫长的时间浇灌给你，能把一切“旷野之美”传递给你，能把无数的期待和美好对比着收获和美景一起呈现给你。

因此，自驾出行才是阅读世界，驰骋古今的最好方式。我个人的理解是：自驾不仅可以随走随停，可以浏览四处风景，而且它能够时刻追随你的内心，将所有无尽的期待化作你的一路表情······

但是总的来说，草原与沙漠显然都是自驾的高爽之地。而在无尽的期待中，有这样一处草原和大漠，它将我们与悠远的历史连成缆索，让一队车，一群人在这里凝聚，让这么辽阔的土地燃烧起会聚的火焰！

你看——
 

是的，一切期待，如果没有迸发，那就等于没有期待；一切壮丽，如果没有会聚，那就等于没有壮丽。而所有的期待和壮丽，都只因“敢想敢做”，拉进了我们的距离，光鲜了这里的大地。

探寻这里的天地大秘。前不久，应上汽大众东北区之邀，笔者以及许多汽车媒体人，在夏日的草原和沙漠间，形成了一次“乐在驾途 敢想敢做”的畅享之旅。

从沈阳出发，由上汽大众全新途昂、新途观L、新威然、新帕萨特、凌渡L和新朗逸组成的车队，途径新鲁高速、行走地头田间、跨越草原沙漠，行驶里程大约800公里。前往我们的目的地，一步也不停滞，一步也不重复，一路繁花，一路云霓，其间浓缩着上汽大众和我们这些汽车媒体人的必然向往，以及一起奔向自然的虔诚之心。

行程中，一群媒体，一排车队，一路操纵，一路觉醒，而正是车轮下的足迹，将这个团队带进了一个美的天域。

而实际上，借本次自驾活动，我们这些媒体人所驾遇到的上汽大众SUV，包括全新途昂和新途观L，它们都是当前SUV市场里的精神主宰，早已形成了各自细分市场的里程碑。

在时代的洪流里，在前途的憧憬中，全新途昂，它又是如何在前行中为市场、为消费设置“路标”，从而做到为人车生活减负的呢？

事实上，一路驰骋下来，全新途昂的风姿格韵，很值得我们每一位驾乘者铭记。
 

全新途昂车长超过5米，车宽接近2米，轴距达到2.98米，在大7座SUV车型中，第二、三两排共同拥有的可调膝部空间可达16cm，而且由286L—2415L的后备箱可变容积，装得下所有人的行李，裹卷住每个人的心绪。是的，全新途昂把一个“大家伙”的高雅、魁伟、宽容的性格基因示范到了极致。

安置一路上的心情，放下旅途中的“包袱”。全新途昂让我们忘掉了疲惫！

除了空间优势之外，全新途昂还是有另外一种“坚守”，那就是它“能文能武”的生命力，或者说由上汽大众所赋予的智造实力。

同样是在路上，我们知道，驾驶中的闲情逸致无法对应路途中的风云风雨。而就在这种时刻，全新途昂搭载的Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助系统可以说是大出风头，只需在方向盘上按下Travel Assist键，它便可以通过车道保持系统与高级自适应定速巡航系统，让车辆在0-180km/h速度范围内实现连续的加速及车道居中控制，让我们在精神上更加自如，在驾驭中得到便利。

以上便是全新途昂的“文”，犹如它在这旷野之美中所彰显的魅力，令我们在畅享之旅中收获宁静，释放安心。

然而正是我们脚下的车轮，在不同的境域中，把一切不同水平、不同感悟的我们深深吸引。从一片辽阔的草原行进到一望无际的沙漠，面对全新途昂和新途昂L，我们依然做到了轻易踩脚，步步推进。

面对眼前的这一片沙漠地带，除了设计赋能，全新途昂在动力层面的潜在优势也将在这里得到进一步的发挥。

全新途昂搭载的第三代EA888 2.0T高功版涡轮增压发动机，匹配DQ501 DSG七速湿式双离合变速器，峰值扭矩350Nm，额定功率162kW，二者协同配合，让这台2.2吨的大家伙即便在沙漠中也能做到“一踩脚就一股劲”。

得益于搭载的4MOTION智能四驱和DCC自适应动态悬架，无论是面对草原泥泞，还是沙漠陷阱，你完全可以轻松避开，或者坦然面对。在这片沙丘里，在途昂车内，你只会感觉到短促的振动，之后便很快恢复了平静。

而在之前行驶在高速路上，切换到运动模式，深踩一脚油门，那种难得的大众排气声浪呼啸而出，伴随着变速箱迅速、平顺的换挡，加速的推背感也随之而来。要知道，全新途昂可以一款超过两吨重的大型SUV。

与此同时，包括5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式，全新途昂的8种驾驶模式，让我们可以在面对任何路况中，随心切换，从容应对，不必产生任何的担心。

更难能可贵的是，全新途昂拥有着与年轻同感的容貌，与时代同步的喜好，而这一切，当然离不开10.2英寸的全液晶数字仪表、12英寸多点触控液晶中控屏组成的三位一体的虚拟显示系统，再加上30色格调内饰氛围灯、曼哈卡顿高级音响等高级配置，这一趟试驾可以说是有声有色，不缺快乐。

就像新途观L所呈现出来的“少年感”，我们同样可以用有声有色，不缺快乐，对其加以概括。

新途观L车身4733mm*1839mm*1673mm，前脸采用了R-Line运动风格的高光黑下进气格栅，前大灯与格栅融为一体，带有流水转向功能的LED尾灯，再配合大量笔直的车身线条，使整车看上去简洁而动感。就像新途观L和全新途昂一起，空间境界，新老不移，构成了此间的草原和沙漠中一道独特的风景线。

作为上汽大众SUV阵容中的“老大哥”，新途观L身上拥有的，令人眼前一亮的配置还是非常多的。比如坐进车内马上映入眼帘的12英寸悬浮式中控屏与10.3英寸全数字液晶仪表，以及由车机系统带来的智能语音、隔空手撕、触摸控制等功能都十分给力。

正如全系途昂的“有声有色”，新途观L同样也在“敢想敢做”。

再说到动力，第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机一样给力，匹配DQ501 DSG七速湿式双离合变速器，额定功率和最大扭矩分别达到162kw和350N·m。而且，一样配合Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统，160公里速度内即可实现智能跟车，当偏离车道时车辆会发出提醒，充分保证了行车的安全性与便捷性。

在约800公里的一路驾驭中，新途观L的油门响应相当积极，起步非常轻快，给人感觉不像在开一台SUV，而且在DSG七速湿式双离合变速箱的配合下，动力输出也较为线性。即便对动力比较挑剔的我，对新途观L所传递出的动力表现，在任何情境之下，都不必担心。全新途昂和新途观L，让旅途即使“历经风雨”也会铿锵有力。

而在经过草原与沙漠的路段，新途观L同样有4Motion智能四驱的加持，配合其精准的操控与坚韧的悬架支撑，即使路遇大坑或泥泞石等各种突发路况，也不会过度“打手”，依然能够让我们感觉安心。
 

生命的精彩恰恰在于跨疆越界。而我们的每一次出发都能与如上汽大众全新途昂、新途观L这样的好车结伴而行，那么不论我们目的地是草原大漠还是山川湖泊，我们总能“乐在驾途 敢想敢做”。接下来要做到的，只是手握方向盘，遥望一下天长大地，毅然迈进······

而这一次的驾遇，就像草原上空的云霓，就像沙漠上空的天宇，看似不着一物，却让万物舒畅！

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位

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