火热的重庆火热的天，火热的拿铁DHT-PHEV终于在重庆区域上市了。这款车型补贴后的售价为22.9万元起步，顶配锁定为26.3万元。
作为魏牌在转型期的战略车型，拿铁DHT-PHEV的口号是“0焦虑智能电动赛道”。各种高科技的赋能，魏牌拿铁DHT-PHEV在细分市场展现出了独特的价值魅力。
从外观来看，魏牌拿铁DHT-PHEV采用了家族化的设计风格，金属质感的大面积进气格栅档次感很好而且辨识度很高。车头两侧，具有品牌辨识度的全LED大灯和日行灯是魏牌的招牌动作，粗壮的镀铬饰条算得上是魏牌拿铁DHT-PHEV的点睛之笔。车身侧面，流畅的线条勾勒出动静之美。魏牌拿铁DHT-PHEV全系标配了19英寸运动轮毂，彰显运动和个性的魅力。尾部，魏牌拿铁DHT-PHEV全系配备了光破云出式LED尾灯，尤其在夜晚的时候非常醒目。
打开车门，我们同样可以看到熟悉的设计风格。MYAUTO试驾的顶配车型配备了三块大屏幕。其液晶仪表板和中控屏的尺寸分别为9.2英寸和14.6英寸，除了常见的这两块屏幕之外，魏牌拿铁DHT-PHEV的中配车型和高配车型还配备了一块尺寸为9英寸的空调触控屏，相信这三块屏幕会赢得年轻人的喜爱。
MYAUTO认为魏牌拿铁DHT-PHEV最核心的地方是动力和智能驾驶辅助。在动力方面，魏牌拿铁DHT-PHEV全系标配1.5T 高热效率发动机，这款发动机拥有效率很高的米勒循环技术，账面参数是115千瓦和235牛米。魏牌拿铁DHT-PHEV的大杯和超大杯配备有前置前驱的永磁同步电机，其账面参数为130千瓦和300牛米。而顶配车型还额外增加了一个账面参数为135千瓦/232牛米的后置电机。
为了进一步优化性能和油耗，魏牌拿铁DHT-PHEV还全系标配了两档智能DHT变速器。另外，魏牌拿铁DHT-PHEV全系搭载了容量为34千瓦时的三元锂离子动力电池，中低配WLTC纯电续航里程为184千米，顶配为155千米。体现在油耗方面，魏牌拿铁DHT-PHEV两驱车型的百公里亏电油耗仅5.4L，四驱版本为6.2L。
在智能驾驶辅助方面，我们常见的一些顶配车型才有的配置比如前后碰撞预警、车道保持、交通标志识别、盲区监测等等，魏牌拿铁DHT-PHEV配置得都很齐备。另外，像透明车底也是全系标配的。
除此之外，还提供远程预约充电和3.3千瓦的对外放电能力，并且全系车型都提供了放电插排。在出去郊游的时候魏牌拿铁DHT-PHEV会比燃油车要好用很多。短暂的体验，魏牌拿铁DHT-PHEV给MYAUTO留下了非常深刻的印象，总体来说，魏牌拿铁DHT-PHEV是一款物超所值的车型。我们希望在之后的深度试驾环节为您带来更详细的产品体验。
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