到现在高智能的无人驾驶系统几乎已经成为造车新势力的标配了，作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版将于8月初上市发布。
全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版的NGP功能贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，堪称“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。而且作为造车新势力已经“人手一个”的功能来说，全新第三代荣威RX5的NGP将会让新车成为目前燃油车中智能驾驶体验最佳的产品。
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硬件保障够硬
“视觉司南智驾”采用多维感知融合方案，具备360°全覆盖的高精度感知定位能力，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能识别更多的物体，全方位覆盖车辆周围环境。并通过数据驱动带来深度学习能力，具备成长空间，能够不断迭代更新。让未来的自动驾驶系统越来越好用。
当然了，检全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版全车配备28个感知传感器，以通常应用于头部新势力高端车型的800万像素120°前视摄像头为例，相较于200万像素前视摄像头，其有效探测距离提升60%。
全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版采用的3颗地平线征程®3高性能国产AI芯片，基于软硬结合、垂直打穿的伯努利2.0 BPU®架构打造，支持环境感知、地图定位、融合规划等多种智能驾驶算法模块。
所以从目前的硬件水平来说，全新第三代荣威RX5已经足够可以完成类似于自动驾驶的操作了。而且还可以在相当一段长的时间里，能够确保车辆硬件可以支持软件OTA的升级。
02
覆盖多种路况场景
全新第三代荣威RX5 NGP智驾版能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道。当用户驶入NGP覆盖路段，只需按下“pilot”键，即可一键激活功能。
NGP会帮用户优先选择快速车道行驶；当途中遇到前车慢行时，系统能在确保安全的前提下，主动变道超车，提高通行效率。在路面良好车道线清晰时，系统会自主纠正行车轨迹，辅助车辆在车道内居中行驶。在驾驶员准备并道转弯时，随着转向灯开启，变道空间充足时，系统将会在确保安全的情况下，自主控制车辆转向完成变道。
在高速行驶或遇到恶劣天气时，NGP会主动拉开跟车距离和控制车速，与前后车辆保持安全距离；当前方有车辆行驶时，自动调整跟车距离；在行驶过程中前方无车情况下，系统会根据情况控制油门进行巡航速度行驶；在即将与相邻车道大车并排行驶时，系统还会根据道路情况，帮驾驶员将车辆往另一侧偏离，规避碰撞风险；如遇隧道或弯道时，NGP还会主动“踩”刹车降速。
在夜间途径匝道，还会自动切换远近光灯，让驾驶员把路况看得更清楚。接近收费站时，能及时提醒用户接管车辆。
其实总体来说，目前造车新势力的类似于NGP的功能基本都很齐备了。但是第三代荣威RX5确实是燃油车中，在这方面比较先进的，这是难能可贵的。这个功能可以非常高效的在高速这些路段解放驾驶员，也会让整个的驾驶体验更具科技感。
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