电气化时代，国内诞生了很多新品牌，对燃油品牌的冲击力很大，一些品牌本身日子就不好过，在新能源车的冲击下，日子更不好过了，其中法系和韩系车尤为明显，法系一些品牌已经退出国内市场，韩系一些品牌也处于市场边缘，如果新车在国内依旧没有起色，结局大概率和那些退出国内市场的法系品牌一样。
今天要说的也是韩系的品牌起亚，对于这个品牌大家很熟悉，起亚曾经发不过去很多畅销家用车，如今在电气化时代，起亚也是以混动车型为过渡车，今年还发布了新一代的SPORTAGE PHEV。当然，新车依旧是在燃油车基础上改进而来，对消费者而言，无非是在燃油车上加入了一块电池，此次新车有望在国内上市，具体来看下。
外观方面，新车是基于美版车型打造而来，造型上稍显粗狂一样，完全看不出是新能源车。而且新车的轴距以及尺寸要比欧版更长，这款车就更符合中国消费者的需求，为了提升新车的运动效果，车身周围增加了X-Line套件，主要改动的地方在于保险杠以及轮毂等地方，其中保险杠看起来更有设计感，车身多处用到了黑色装饰套件，轮毂采用19英寸黑色设计，色调上和车身很搭配，整车车身周围多处用到了线条风格，展现出不错的层次感，凌厉的灯组以及腰线，也预示着新车运动的一面。
内饰部分，新车外观加入了熏黑的套件，但内饰就没有改动了，基本上和燃油车一样，不过科技方面的配置重新做了设计，仪表盘和中控屏采用了联屏设计，尺寸为12.3英寸，内置的系统支持Apple CarPlay和手机互联，还有一些驾驶辅助方面的功能，倒车预警、碰撞预警等等，新车对于新车比较友好一些。设计上以简约为主，方向盘为三辐式造型，空调控制区域为实体按键，中央通道设计平整，档把也采用旋钮样式，附近有一些实用的按键，新车操作起来很有现代感。
动力方面，新车提供了全新的动力组合，是1.6T发动机加上66.9千瓦的电机组成，具体的功率数据官方并没有公布，但新车纯电续航里程，51公里成绩中规中矩。
总的来说，作为新车，这款车谈不上新，无非是加入了电池的混动车型，新车整体外观和内饰配备上基本上没啥大的改动。豆哥认为，起亚造的这款插混车，有点丰田本田的意思，尾部看很像奔驰，颜值方面是集大家之所成，少了一些原创的意思。
买车只图强参数高配置？恐怕不够，没有安全，一切都是徒劳。那么奇瑞是如何对待车辆安全并怎么实操的？一期视频告诉你！
龙擎智慧动力链，无忧赚钱新体验。5月18日，东风商用车将在河南郑州盛大开启东风龙擎3.0全新一代智能AMT客户体验日，行业客户、专业媒体等共计一百余人将现场体验全新一代智能AMT的关键特性，并与行业专家进行面对面交流，为后续商品升级提供宝贵参考建议。活动将以郑州站为起点，后续......
面对4500米高海拔、永冻层及冰河滩涂等极限路况，搭载全地形智能四驱系统的捷途旅行者凭借超强通过性和稳定操控，在无人区复杂地形中从容开路。这款能越野的智能伙伴用全天候稳定输出与智能化生态，拓展了硬派SUV在极端科考场景中的多元化应用！
精雕细琢下的内外兼修——2025款东风奕派007
名爵MG7，运动轿跑界的“007”
预算四十来万，奥迪Q7和大切诺基4xe该怎么选呢，这个预算，奥迪Q7可以买到低配，而大切诺基4xe则可以买到顶配了，这两款车在一起，谁的综合实力更强劲呢，咱们今天就来比一比
零跑B01锁定年轻用户，650km续航+激光雷达，给的是真多
腾势 N9 作为一款大型 SUV，在车身灵活性方面展现出了超越传统车型的特性，其最小转弯半径仅为 4.65 米。这一数据不仅优于多数同级别大型 SUV，甚至接近部分 A00 级小型车（如比亚迪海鸥等车型转弯半径约 4.7 米），打破了 “长轴距必然笨拙” 的固有认知。
奇瑞风云A9L叫板高端市场，是真硬核还是玩噱头？
双车耐久拆解第八季虽迟但到，在编辑部开了数次车型会议之后，我们为大家整理出来了几组车型，不知道这其中是否有您关注的产品，也欢迎大家在评论区里给我们留言说出您想要看的产品。
星纪元ES对撞风云A9L,奇瑞对安全底线的恪守有多夸张！
我们走访了东风本田经销商门店。目前店内对于灵悉L这款车，给到了8000元的现金优惠。
体验比亚迪秦L EV，13万好底盘配冰箱，试了都说甜
家用“超跑”，底盘可攀“56E”
试驾智界R7增程版：华为和奇瑞联手打造，堪称续航焦虑的终结者
现代库斯途的行驶质感和驾控依旧拔尖，对于新势力MPV而言，库斯途的性价比还是让人惊叹。
华南国际车展八大热门MPV，看看你体验过几款？
远程星瀚H醇氢电动牵引车让人们看到了甲醇在商用车领域的成功应用，它比燃油重卡燃料成本低、污染排放少，比纯电重卡和氢燃料重卡价格低、自重低。
除了舒适、豪华还有个儿大更安全 魏牌全新高山8、高山9上市
这辆理想MEGA开起来最显著的特征就是安静，真的像高铁一样安静，因为外形风阻系数低，跑高速时风噪比一般MPV要低很多，有一种划过风的感觉。同时，底盘操控也没令人失望，即便是长距离行驶在非铺装路面，底盘也能应对自如，在德国这种高速不限速的国家，180公里/小时高速行驶稳定性还很出色......
京公网安备 11010102004670号