国内的自主品牌紧凑型SUV赛道可谓拥挤，除了像哈弗H6、长安CS75这样的优质选手外， 荣威RX5也是不可忽视的一款产品，曾获得过月销2万辆的好成绩。现在，全新一代荣威RX5正式上市，共推出6款车型，价格区间为11.79-15.59万元。本文为大家分析一下新车的亮点，并结合指导价看看哪款车型最值得购买。
车型解析
第一眼看到全新荣威RX5，你很难不被它夸张的车头造型吸引，硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸，内有密密麻麻的点阵式元素，大灯与其相连，整个车头呈现出一股先锋感，应该很合年轻人胃口。侧面线条比较流畅，腰线有上下两根，较有层次感，时下流行的隐藏式车门把手也没有缺席。中高配提供19英寸的轮胎，看起来挺动感。车尾部分，上方的两段式扰流板造型别致，尾灯采用贯穿式设计，点亮后效果不错。
内饰部分的亮点主要有三个，第一个是看起来“平平无奇”的长条状中控屏，其实是可以左右移动的，变身副驾娱乐屏，当然，这个功能顶配才有，其他配置是传统的由两块屏幕组成的双联屏；第二个是水晶换挡杆，这个是全系标配的，看起来更有艺术感；第三个是全新样式的方向盘造型，平底造型更显运动，和之前上市的荣威鲸一致。整个座舱的做工用料没啥问题，高光饰板、皮革缝线、金属质感的饰板都能见到。
全新荣威RX5的车身长宽高尺寸为4655*1890*1664mm，轴距为2765mm，作为一款紧凑型SUV，这个体型处于平均线之上。后排乘坐空间比较宽敞，地板中央凸起不高，中间乘客舒适性有保证。后备厢容积为507升，后排座椅放倒后可扩展至1484升，方便放置一些大件物品。
全新荣威RX5搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力188匹，最大扭矩300牛·米，传动部分为一台七速双离合变速箱，WLTC综合油耗最低为6.9L/100km。底盘部分，全新荣威RX5采用前麦弗逊+后多连杆的结构，全系均为前轮驱动的布局。
配置分析
2023款 第三代 330TGI 超感精英版（指导价：11.79万元）
作为入门版车型，超感精英版在配置方面的表现还行，谈不上十分高阶，但基础的功能基本都有，像倒车影像、全景天窗、双12.3英寸屏幕、无钥匙进入等功能都能看到，基础的体验还是可以保证的。不过在驾驶辅助这块比较空缺，定速巡航都没有，用户可能会有更高要求。
2023款 第三代 330TGI 超感豪华版（指导价：12.29万元）
超感豪华版入门版贵了5000元，多出的配置主要集中在舒适性和便利性方面，像360度全景影像、定速巡航和主驾座椅电动调节还是比较刚需的，体验有了明显提升。
2023款 第三代 330TGI 超感旗舰版（指导价：12.79万元）
超感旗舰版的预售价比超感豪华版贵了5000元，但多出的配置价值远超这个价格差，不仅配备了全面的驾驶辅助系统，还增加了电动后备厢、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、自适应远近光等高阶功能，舒适性体验更好，同时轮胎也升级到19英寸，看起来更加动感。
2023款 第三代 330TGI 超感滑屏版（指导价：13.29万元）
超感滑屏版相比超感旗舰版贵出了5000元，这份差价主要体现在那块27英寸的滑移中控大屏上，硬件层面的视觉效果更加震撼，同时也带来了内置行车记录仪、AR实景导航、洛神智能座舱系统等软件体验的提升。
2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版（指导价：13.59万元）
滑移好屏版比超感滑屏版贵出了3000元，主要体现在它拥有一个名为“情感交互格栅灯”的功能，这个灯隐藏于中网格栅两侧，通过组合灯珠的形式，可显示一些简单的图案灯语，以表示某些含义。
荣威RX5 2023款 第三代 330TGI NGP智驾版（指导价：15.59万元）
NGP智驾版比滑移好屏版贵出了整整2万元，不过多出的配置也较为丰富，首先在驾驶辅助方面，增加了并线辅助、DOW开门预警、自动变道辅助等功能，对驾驶辅助的功能作了进一步升级，实现更周全的自动驾驶体验；其次在舒适性便利性配置上也做了补齐，像手机无线充电、车内氛围灯、主驾腰部支撑、BOSE音响、车内氛围灯等功能，都是时下很受消费者欢迎的。
车型推荐
荣威RX5 2023款 第三代 330TGI 超感旗舰版
推荐指数：★★★★★
作为车系的中配车型，超感旗舰版的价格处于中间，比入门版贵了1万元，但是配置表现要丰富不少，配备了能提高安全性的驾驶辅助系统、更周全的座椅功能、更便利的后备厢开启方式，这些都是用户日后会高频次使用的功能。虽然12.3英寸的双联屏不如那个一整块的27英寸屏幕来得震撼，但也是时下流行的一种形式，该有的互联功能也都有，如果预算有限的话，多花5000元意义不大。
全文总结
自从2016年上市以来，荣威RX5已经成为自主品牌阵营的主流选手，此次换代而来，紧跟时代，内外都有新变化。如果你预算在12-15万元之间，想购买一台外观个性一点、内饰科技一点、配置丰富一点的SUV，那么可以考虑下全新荣威RX5。
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