今年以来，各家自主品牌纷纷推出了高端MPV车型，而另一边的自主标杆传祺M8也似乎受到了严峻挑战。
现款M8于2018年上市只有4年之久，得益于广汽传祺新一代平台的推出，也加速了传祺M8的换代速度。据悉，新一代M8内部代号为“A88”，预计将于10月开启预售，11月正式上市。
新车依然提供了两套前脸设计，一套是大面积瀑布式镀铬装饰中网（大师版），另一套是横条镀铬装饰中网（普通版）。两套设计语言相比现款都更显霸气，同时在细节设计上也彰显出高级感，如普通版的獠牙式LED傍边的多条镀铬装饰条等。
侧面保留了悬浮顶设计，下方由前轮延伸的两道锋利线条起到了点睛作用。尺寸方面，M8的长宽高分别为5193（5212）/1893/1823毫米，轴距为3070毫米。此外，新车将提供225/60 R17和225/55 R18轮胎尺寸供消费者选择。
车尾凌厉线条营造的硬朗造型，摆脱了以往MPV车型那种平庸的形象，搭配艺术感十足尾灯，不得不说这几年传祺的外观设计进步巨大。
新车内饰在现款基础上作了调整，配备一块大尺寸中控屏以及一块全液晶仪表，方向盘也将会采用全新三辐样式。
内侧扶手处会配有两块液晶屏
后排除了两张独立的航空座椅外，前方还搭载了宝马i7同款“大彩电”屏幕，这屏幕放在低矮轿车上有压迫感，但对于一款MPV车型毫无压力，很符合商务需求。
动力部分，新车将提供HEV和PHEV两种版本，同样搭载了一台2.0T发动机，在HEV版本上调教出185千瓦，PHEV版本调教出140千瓦。
MPV大爆发的元年，自主品牌已经上市的高端MPV车型有岚图梦想家（指导价36.99-68.99万元）、上汽大通MAXUS MIFA9（指导价27.99-41.99万元）、上汽荣威iMAX8 EV(指导价27.98-32.98万元)，腾势D9（预售价33.50-66.00万元），未来还有极氪和红旗品牌也将推出相应MPV车型。
作为参考，现款传祺M8指导价为17.98-36.98万元。而新一代M8预计售价上下浮动不大，与上述车型相比，只有定位高端的大师版与之有价格重叠。对于消费者而言，这将是一道“鸡头与凤尾”的选择题，但M8多年建立的口碑，加上新一代车型豪华感剧增和动力系统升级，未必会输出“初生牛犊”。此外，纵观市场多款车型，新一代M8入门版本依然是自主品牌首选。
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