屋漏偏逢连夜雨，2022年负面缠身的威马汽车，在2023年的伊始又被爆出了新的“丑闻”。
当车企们纷纷公布了自己的2022年整年市场成绩时，威马汽车却迟迟没有拿出相关数据，反而还被爆出资产被冻结。根据天眼查显示，近日有多家公司请求法院查封、冻结威马公司共计约价值1.3亿元财产。法院认为该申请符合法律规定，裁定执行。
威马汽车作为较早起步的造车新势力，初期也有过销量辉煌，如今却被爆出资产冻结估计很多人都没想到。然而真相是，威马汽车的危机很久之前就有了苗头，产品更新迭代较慢，产品定位也不清晰，终端店面布局前期有点慢等原因，都渐渐将威马推向悬崖边。
当然最主要的原因还是资金链出现了问题，财报数据显示，2019-2021年威马汽车净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元，三年合计净亏损136.32亿元。长久的累积，让威马的负面消息在今年开始陆续爆出，员工降薪，取消年终奖等奖金，暂停发放购车补贴，被曝收购等。
从现在所面临的局面来看，威马汽车已经到了岌岌可危的地步，摆在威马面前的现实问题，是如何筹集更多资金来度过危机。可即便是度过危机之后，威马汽车如果不将安全问题重视起来，也注定走不远。
在几年前的新势力阵营，也就只有“蔚小理”和威马汽车让外界能够看到希望。但进入到2022年以来，曾一度与“蔚小理”齐名的威马汽车却掉了队。沈晖曾把造车比作 马拉松，已经落后主流新势力半场的威马，或许想靠IPO的机会，挥一挥鞭子，再次让马跑起来，但威马差的不只是钱。
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