【帮你选车】又一台硬派SUV 哈弗酷狗实拍 是不是大狗青春版？

自从大狗这个车型上市以来，长城的车型就开始有了各种奇奇怪怪的名字，我们今天的实拍车型也是一台很有个性的新车——哈弗酷狗。这款新车和大狗似乎有一些血缘关系，不光是名字像，动力和车身也很接近，我们猜测有一点“大狗青春版”的感觉。

外观解析

哈弗酷狗的造型确实挺酷的，前脸用了横贯式的中网，横向的条幅上有多个点断式的镀铬饰条，两侧的车灯也囊括进来，形成一个整体。下包围用了大面积的深色，让视觉效果更具野性，同时也拔高了视觉高度。

实拍车辆车头带有摄像头和超声波雷达，应该是用于360度全景影像以及前部泊车辅助功能。前部大灯圆形设计，采用LED光源，内部有十字分割，组成矩阵式大灯。

根据工信部的申报数据，哈弗酷狗的车身尺寸长宽高为4520*1875*1745mm，轴距2710mm，定位紧凑型SUV。我们再来看一下大狗的数据，长宽高分别为4620*1890（1910）*1780mm，轴距2738mm。可以看出酷狗整体要比大狗小一圈，说它是“大狗青春版”问题不大。

车身侧面有许多硬派的设计，比如腰线硬朗，车顶平直，车身后段有突出的造型，很有肌肉感。底部的包围、轮拱都用了黑色硬质的材质，耐刮擦的同时还提升野性的氛围感。车身用了很多方形的设计，比如侧窗、后视镜，轮圈虽然是圆的，但是内部用了方形的装饰。轮胎的规格一般，用的是佳通F50，主打静音舒适。

酷狗的尾部很有个性，没有外挂的备胎，但是有一个小书包，突出车身。车顶往后延伸出了一个尾翼，当中有凸起的造型。尾翼和下部小书包中间的风挡玻璃面积很小，视野不太好。底部包围和车头一样是黑色的硬质材料，和车侧融合在一起。排气是两边双处的，但是都隐藏在了车底。

内饰解析

酷狗的内饰很有个性，和大狗差异比较大，除了方向盘似乎就找不到其他相似的地方了。中控屏独立设置，很少有实体按键，做得是极简风。

方向盘也用了方形的元素，在左右控制按键区域、下部的饰条，都做成了方形结构。方向盘的握感适中，比较紧实，普通司机都能驾驭。在方向盘的后方是一块液晶仪表盘，但是因为展车没电，我们也没体验，估计和大狗的体验差不多。

中控屏尺寸预计会在10英寸以上，底部有碳纤维饰条，和副驾驶贯通。空调出风口是扁平化的设计。

中控地台从前至后分别是置物格、换挡机构、杯架、扶手箱。储物格带有硅胶防滑垫，还专门为手机空出一块，内置有无线充电模块。换挡机构使用了机甲风设计，看着很科幻，很酷，操作逻辑还是电子挡把那套，右手大拇指按下解锁，往后是D挡，往前是R挡。在换挡机构的左下侧，有一个旋钮，用来控制驾驶模式。右侧还有一个储物格，也可以用来放手机，这里一般副驾会比较顺手。后方两个杯架很常规，不多聊。在整个换挡机构的下部，有一个掏空的储物格，容量很可观。

内部空间解析

哈弗酷狗的内饰很有个性，撞色的设计、一体化头枕，看着就很带感。而且两侧护翼的尺寸不小，对身体的包裹性较好。实际的乘坐感受还行，就是这个价位车型该有的表现，和视觉上的感受来说是有一些不匹配的。

前面提到过，酷狗的轴距是2710mm，理论上车内应该比大狗要小一点，但是我们实际乘坐了一下，感受也还行，一般成年男性在后排不会顶腿，但是毕竟尺寸摆在这里了，要想有更舒适的的感受是不太可能了。而且后排的地板的中央凸起较高，中间位置坐人的感受会比较憋屈。后排出风口、电源接口这些都是有的，所以我们建议是4人或者以内乘坐，舒适度还不错。

后排的座椅支持4/6比例放倒，拓展性不错。而且未拓展以前的后备厢空间本身就很不错，容积够大，一般家庭放正常的随车物品、出游用具等等都足够了。地台和门槛做得基本齐平，但是地台高度不算低。

动力解析

哈弗酷狗搭载的是一台1.5T发动机，和大狗上面那台应该是一样的，最大马力184Ps，最大扭矩275N·m。匹配的是7速双离合变速箱。

和大狗一样，酷狗的1.5T车型应该不会配备四驱系统，毕竟这个马力再加四驱有点不够用了。所以酷狗应该是前置前驱的结构。

总结一下，酷狗有着相当“酷”的外形，是这个级别里比较个性的存在，定位略微比大狗低一些，预计售价也会更低。不过单纯把酷狗看成“大狗青春版”并不合理，因为酷狗也有着相当强的产品力，不一定是因为预算有限才会买它。