日前，乘联会公布了7月份的各车型销量数据，今天我们聚焦SUV领域，看看卖得好的选手有哪些。
冠军之战，比亚迪宋强势夺冠，卖了37784辆，领先第二名的哈弗H6超1万辆，优势明显。经过此役，自主品牌SUV的格局彻底改写，哈弗H6不再稳坐钓鱼台，趁着新能源的东风，比亚迪宋不仅拿下销冠，并且把优势扩大到对手短时间无法追上的地步，实力可见一斑。
季军是合资品牌的选手本田CR-V，卖了22636辆，表现不错，领先老对手丰田荣放6000辆左右，看来消费者对涡轮增压更喜欢。元PLUS势头一直保持的不错，这次卖了19239辆，下个月破2万不是什么问题。长安CS75这次没对哈弗H6造成太大威胁，现在冠军的位置一时半会无法触及，不过亚军的位置CS75还有可能冲一冲。
途观7月份卖的不错，接近1.5万辆，不知道是不是探岳的不努力导致，奔驰GLC和奥迪Q5L位列第九和第十，都卖出了超1.3万辆，对这个价位的豪华SUV来说，成绩还行，宝马X3未进SUV榜单前15，BBA三强不够整齐。
第十一至第十五的名单，也都是热门选手，像星越L、皓影、XR-V等都是大街上经常能看到的产品，埃安Aion Y作为新能源选手，表现不错，卖出了超1.2万辆，它算是元PLUS的对手，价格也差不多。
GO车君点评：除了特斯拉未入榜，7月份的SUV榜单整体来看没啥大的变化，比亚迪的表现依然强势，吉利需要加把劲。
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此时此刻，才是合资品牌和自主品牌新一轮较量的开始。
五一假期中，包括蔚小理、零跑、小米等在内的造车新势力，还是如以往一样积极地晒出了上个月的成绩单，尽管汽车市场中价格战并没有停止的意思，但不少车企的市场表现还是不错的，当然，也有个别车企仍徘徊在销量瓶颈。
在经过多次的尝试以及品牌整合后，转型中的吉利汽车开始了收割市场的节奏，旗下的新能源车型正在大踏步的猛追比亚迪，已经把不少竞品甩在了身后，而且，吉利新能源产品车型市场表现的后劲还比较猛，尤其是吉利银河品牌，已成为吉利汽车新的销量增长点。
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