继外观、内饰和智能配置陆续曝光后，近日传祺影酷又向大家展示了其出色的三大件水平。在前段时间的影酷“一箱油”极限测试中，其极限续航达到了1711km，平均油耗仅为3.2L/100km。要知道，这个级别的纯燃油SUV，一箱油的普遍续航也就是五六百公里的样子，足见钜浪混动有多省。
而在7月底的时候，影酷领衔的广汽传祺钜浪混动家族从乌鲁木齐出发，横跨塔克拉玛干无人区到达末县。要知道7月份的塔克拉玛干可是有着四五十度的高温，影酷混动依然跑出了4.28L/100km的超低油耗，一箱油续航达到了1285km。
传祺影酷之所以这么省，在于其出色的混动系统。首先其采用了2.0ATK高效阿特金森发动机，热效率达到了42.1%，拥有15.6的超高压缩比，并采用了广汽GCCS燃烧控制系统、350bar高压喷射系统、低摩擦设计、废气再循环等一系列黑科技。
就像好马要配好鞍，在混动系统中，机电耦合机构是非常重要的，其相当于动力分配的枢纽。影酷搭载的为钜浪混动GMC2.0机电耦合系统，采用了串并联双电机并排结构，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化。值得一提的是，其换挡机构为AT形式，换挡动作相比市面上常见的双离合模式要更加柔顺。
此外，为了维持整个混动系统全天候的高效高功率，钜浪混动系统还采用了高效冷媒直冷电池。目前市面上大部分混动车型都是采用风冷，在高温环境下很难满足热管理要求，只能通过降功率来控制温度。影酷搭载的钜浪混动系统则将空调冷媒直接通入电池内部，取消了中间热交换器，冷却效率更高。同时，低温自加热技术可实现超过3℃/分的加热速度。也就是说，新车的电池系统在不同的温度环境下都能保持出色的性能。
钜浪混动系统给影酷带来的不仅仅是出色的燃油经济性和可靠性，加速性能同样非常出色。新车0-60km/h的加速时间仅为3.9秒，起步加速的表现足以媲美纯电动车和一些性能燃油车。可以说，传祺影酷不仅没有续航焦虑，同时还是位“绿灯起步王”！
性能很重要，底盘质感同样对我们的驾乘体验有着非常明显的影响。影酷搭载了广汽“钜星底盘”技术，继承了广汽传祺“韧、顺、稳”的底盘特性。其采用了高柔度、高阻尼摆臂衬套，带来出色的冲击舒适性及簧下振动衰减控制。新车的副车架与车身采用十点连接，提供优秀的安装点动、静刚度及前轴侧向刚度，有效提升操稳性能、NVH性能以及碰撞安全性。在麋鹿测试中，影酷混动的麋鹿测试成绩超过了76km/h，足以和很多性能车媲美。
值得一提的是，影酷还搭载了AVDC（Adaptive Vehicle Dynamic Control）影子车手！即通过“域控制”技术，将EMS、TCU、ESP、四驱等系统初步集成，以实现车辆自适应动态控制。有效改善用户日常行车时的整车转向响应、行驶稳定性和过弯平顺性，带来更好的驾控体验，让新手司机也能很快人车合一。
虽然影酷的信息总是一点点的透露出来，让人觉得广汽传祺有点“牙膏厂”的感觉，但影酷这款车可以看出是广汽传祺技术的集大成产品，产品力确实非常出色。这或许也是为什么7月21日盲订开启至今，影酷的订单就破万了。据了解，新车将于8月18日正式开启预售，笔者大胆猜测下其主销车型应该在15万左右，你觉得呢？
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