要问车企中最能屡败屡战的品牌是哪个，北京现代绝对是当仁不让。在经历了一系列的新车失利之后，现代菲斯塔也因为年初重庆工厂停摆而停摆。然而北京现代并没有遗忘这款车型的往昔战绩，随着新款菲斯塔的到来，北京现代希望能够因此打造出爆款单品。
从外观来看，北京现代的设计师这次好像是真的睡醒了。新车的前脸设计摒弃了埃及塘鲺似的既视感，从图片来看多了一丝端庄。作为一款运动家轿，新款北京现代菲斯塔进气格栅下方的设计看起来比较有专业气息，这也是新款北京现代菲斯塔相比于老款的明显改进。
车身侧面，新款北京现代菲斯塔造型走简洁的路线。大尺寸轮毂堪称点睛之笔。新款北京现代菲斯塔的C柱采用了大倾角的设计，虽然会挤占一部分后排空间，但两厢半的造型也能为尾箱提供不错的装载空间。
尾部，虽然小定风翼和带有熏黑设计的贯穿式尾灯也能暗示车辆具有不错的运动性能，但MYAUTO认为这点是很不够的。
在这方面，北京现代可以多学习一下吉利缤瑞COOL、领克03和长安UNI-V等车型。毕竟一个宽大的原厂尾翼能够在颜值时代加分不少。更何况比如长安UNI-V这样的车型，其尾翼还带电动升降功能，科技性一下子不就出来了嘛！
不过最值得关注的还是新款北京现代菲斯塔的动力性能。新款北京现代菲斯塔将搭载1.5T的四缸机，最大功率为147千瓦。相比现款菲斯塔的1.6T发动机来说，新款北京现代菲斯塔在功率输出方面没有多少变化。由于大多数技术不会有根本的变化，MYAUTO预计这款1.5T动力在参数方面和现款1.6T动力持平或略低。这也就意味着备受诟病的七速干式双离合仍然有可能继续列装，如果是这样的话，换发动机的意义就将变得毫无意义。
综上：
尽管北京现代菲斯塔看起来有些全面革新的意思，这其中换掉糟糕的外形设计应该是这款车型最大的亮点。但同时，更换发动机这事儿本身似乎只是想和卖的不好的这一代有所区别。变速器的匹配反倒成为这款车型能不能成为爆款的关键。毕竟国产车的实力越来越强，消费者可选的产品也越来越多。
过去，北京现代ZUO坏了一手的好牌，作为北京现代曾经的爆款车型菲斯塔业从巅峰时期的月销售两万台跌落至月销两台的地步。栓条狗就能卖车的时代早已结束，北京现代是应该醒醒了。
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