不同派系的对决，全新探险者PK大众途昂，你投谁一票？

在消费升级的大背景下，不少朋友都将目光瞄准到了尺寸更大、产品力更丰富的中大型SUV身上。比如在当下市场，大众旗下的途昂就有着非常高的关注度。这台车在上市之后，凭借着较大的车身尺寸，一度被用户称为BBA的平替。

当然，这一市场并非大众途昂一家独大，比如美系阵营中的探险者也有着不错的热度。就在不久前，2023款探险者也迎来了正式亮相。那么问题来了，对于准备入手中大型SUV的消费者来说，大众途昂和新款探险者谁更值得一看呢？

为了给大家更全面地对比二者的差异，我们选取售价相似的两台车型进行对比，它们分别是厂商指导价为37.50万元的途昂 2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版和预售价为37.98万元的探险者 2023款 EcoBoost 285 四驱ST-LINE 6座版。

硬派外观加持，福特探险者尺寸更大一圈

和入手小型SUV跟紧凑型SUV的朋友不同，关注中大型SUV的朋友，绝大多数都会关注汽车的尺寸设计，以及轴距等硬性指标。基于二者的尺寸对比不难看出，无论是超过5米的车长，还是逼近豪华车的轴距，都凸显了这两台车的与众不同。不过在细节上，探险者的长宽高和轴距等尺寸还是要比大众途昂更大一点，在“以大为美”的今天，这显然更占优势。

除了尺寸的差异之外，二者在外观设计上也有着非常大的差异。我们先看大众途昂，对于这台车的外观，大家应该不会感到陌生，无论是家族样式的格栅，还是厚实的车身，整车的视觉体验都是比较壮实的。但因为大众系的每款车型都是采用了类似设计，所以在整车外观上，虽然这台车非常大气，但还是会被用户贴上“套娃”的标签。

反观新款探险者，作为家族的旗舰车型，这台车在传承2022款车身外观轮廓的同时，还针对车身多个细节进行了调整。就拿这台车的前脸来看，新车换装了更个性的前格栅，再搭配家族样式的LED大灯，整车的视觉冲击力可谓非常明显。无论是白天还是晚上，这台车都有很高的辨识度。

另外，新款探险者的尾部也在之前的基础上进行了一定的调整。横向设计的尾灯相比此前更显时尚感，同时，流畅的腰线、银色的车顶行李架等细节配置，也为整车增添了运动的氛围。要知道，为了满足年轻用户的用车需求，新款探险者还提供ST-LINE版本，这是大众途昂所不具备的套件。

内饰居家氛围明显，关注科技感更要在意实用性

在造车新势力逐渐被消费者接受的今天，不少传统车企也开始了智能化的探索，这其中就包括大众、福特等传统车企。目前来看，无论是大众汽车，还是福特汽车，二者都在探索智能化的道路上发力颇多，这一点，直接体现在了二者的内饰设计上。

和在售的部分大众车型不同，大众途昂的内饰设计很有层次感。尤其是大众智能座舱的加持，无论是中控区域的屏幕设定，还是驾驶室前方的液晶仪表，整车的使用体验都是很不错的。更重要的是，作为一款旗舰车型，像自动空调、全景天窗等配置，在这台车上也是没有缺席的，足以满足大家对家用车的期待。

和外观一样，新款探险者的内饰同样迎来了升级，在延续福特简约内饰的同时，还引入了福特蒙迪欧的同款27英寸大屏。更重要的是，这套大屏还内置了全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统，大家可以在这套大屏里面搜索车辆的各种信息以及应用，由于这套系统针对国人的用车需求进行了优化，所以使用起来基本是没有门槛的。

基于对比我们还可以发现，在一些实用性配置上，新款探险者更为全面。比如新款探险者拥有大众途昂没有的OTA升级功能。换句话说，在系统需要升级的时候，大众途昂还得借助外力才可以，而新款探险者可以像一台手机一样，进行自动升级。不仅如此，用户还可以借助手机APP操控车辆启动、车况诊断、车门控制等功能，实用性相当不错。

动力性能差异明显，智能辅助驾驶侧重点略有不同

前面介绍的都是静态层面的体验，接下来我们再来看二者在动态驾驶层面的差异。基于对比表格不难看出，二者的发动机排量并不相同，新款探险者搭载的是一款2.3T引擎，拥有276马力，和425N·m的峰值扭矩，对比大众途昂的2.0T发动机优势是比较明显的。再配合强悍的四驱系统，可以满足大家的越野需求。

反观大众途昂，为了给消费者提供更多的需求，这台车针对不同的配置提供2.0T低功率车型，2.0T高功率车型以及2.5T引擎，大家的选择更为丰富。不过话说回来，因为福特探险者全系搭载2.3T引擎，所以可以大大缓解用户的选择焦虑症，即便是入门版车型，大家也可以体验到2.3T引擎所带来的驾驶乐趣。

还有一个细节需要注意的，那就是二者在四驱系统上的差异性。因为新款探险者搭载的适时四驱系统，这套系统可以根据外界的环境在四驱和两驱之间进行切换，所以在市区驾驶的时候，这台车可以凭借更均衡的工况满足大家的低油耗需求。至于大众途昂，则搭载的是全时四驱，并且还得加95号汽油，所以用车成本其实并不低。

在谈到驾驶出行的时候，汽车的安全性也是不得不看的。无论是哪款车型，二者的被动安全都比较全面，像牵引力控制、安全气囊、安全气帘等配置都是没有缺席的，不过在主动安全层面，二者的差异依旧存在。新款探险者比途昂多出了车道居中保持、道路交通标识识别以及前方碰撞系统，而大众途昂则比新款探险者多出了开门预警功能，至于如何取舍，大家可以根据自己的实际需求进行选择。

结尾：

作为各自家族的旗舰SUV车型，无论是新款探险者，还是大众途昂，二者的整车设计都是比较全面的，符合大家的用车需求。不过在细节上，我们还是可以看出二者的差异。和大众途昂讲究高低配的做法不同，新款探险者更为注重均衡产品力的打造：比如更大的尺寸、更高配的智能车机系统，以及更强劲的动力，都满足国人“花小钱办大事”的心理需求。所以在选车环节，探险者也就更值得一看了。话说，在大众途昂和新款探险者之间，你的选择会是谁呢？