荣威iMAX8 EV起售价25.98万，还要传统燃油MPV？

8月20日，纯电MPV，荣威iMAX8 EV上市，力求平替传统燃油MPV。

随着中国汽车市场消费不断升级，高端、豪华已经不仅仅是对产品的分级，更意味着一种全新的驾乘体验。在汽车行业电气化和油价飙涨的背景下，新能源汽车的竞争已经蔓延到MPV市场，荣威等各个车企均开始发力。

作为荣威首款纯电MPV，基于星云平台打造，荣威iMAX8 EV早已开启预售，正式价格区间为：25.98万元-35-98万元，新增了两款车型共5个配置。入门级车型价格回调，起售价格已经触及燃油车售价上限，替代燃油MPV条件具备。

作为星云平台旗下首款车型，具备“超薄纯平电池模块、长轴距、主后驱”的专属特征。荣威iMAX8 EV搭载的上汽全新一代智能高效电驱系统，采用国际领先的8层Hair-pin绕组技术，峰值扭矩达到350N•m，峰值功率高达180kW。

荣威iMAX8 EV搭载90kWh超大容量魔方电池，CLTC工况续航里程至高可达570km，满足用户的多场景出行需求。在补能便捷性方面，荣威iMAX8 EV的电量从30%-80%仅需30分钟，。

对于MPV来说，充沛的电动力是出行的后盾，才去奔赴诗和远方。而快速的补能效率，则是充足的保障，快充只需一杯咖啡的时间，就可以继续出发。

电动车除了续航问题，消费者最关心的就是安全。频发的电动车自燃事件，让不少人心有余悸。荣威iMAX8 EV采用了魔方电池，不仅具有超薄纯平的优势，也有零燃电池技术。

上汽魔方电池以安全著称，据说已经破解了电池“热失控”这个难题。通过其独有的躺式排布电芯设计以及高科技高温瓷化阻燃材料，能够实现物理隔离，从而确保在单个电芯热失控后，避免产生多米诺骨牌效应，不会影响周边。

这也很好理解，其实日常发生的电动车起火事件，往往是一个电芯或几个电芯失控，从而波及其他，出现不可控的现象。魔方电池就是不会出现这个局面，一个电芯失控不会上及其他，出现全局失控的局面。

魔方除了自身设计以外，荣威iMAX8 EV拥有7*24h远程监控体系，可实现主动泄压防热，能够更及时地启动零热失控预案。也就是说，在云端还有一道安全防线。

安全是豪华的最高属性。荣威iMAX8 EV制造标准远优于最严苛的碰撞测试标准，拥有同级别车型中面积最大的前防撞梁，81%以上高强度钢和新型前舱笼式框架结构。

与此同时，荣威iMAX8 EV搭载了丰富的主动安全配置，提供超级8合1盲区监测辅助，具备 LCA车道保持、BSD变道警示辅助、DOW开门预警系统等功能。

具备了优秀的电动车素养后，荣威iMAX8 EV在MPV最擅长的领域，空间设计上有着独到理解。3000mm超长轴距、1045mm净高，以及超薄纯平魔方电池，为内饰舒适设计打下良好基础。

荣威iMAX8 EV采用2-2-3七座布局，第二排中央通道达到235mm，方便第三排乘客轻松进出。第二排座椅，还有加热、按摩等多种舒适体验，比头等舱还要舒适。第三排座椅还可以前后逸动，充分照顾第三排的乘坐体验。

此外，为了丰富乘坐体验，荣威iMAX8 EV在车内舒适配置上，三排乘客都可以实现语音控制，已经达到豪华车水准。全车配备11扬声器BOSE音响系统和智能移动魔吧，采用多层静音夹胶玻璃，远超传统燃油MPV的豪华体验。

同时，荣威iMAX8 EV配备专业MPV高级底盘系统，采用高强度钢全框式副车架，加持了第三代德国博世BD-EPS高级转向系统，不仅操作灵活还指向精准，告别用户吐槽传统MPV“开起来像开船”印象。

摆脱传统MPV古板的设计形象，荣威iMAX8 EV在国潮设计风格上，实现了科技与时尚完美结合，前脸荣麟黑钻格栅、星际穿越贯穿大灯、66片钻石切割工艺饰片、呼吸式充电指示灯等精致细节，悬浮车顶设计，都不错具有冲击力。

随着人们消费水平的日益升级，多人口家庭增多，可以预见的是，纯电中高端 MPV 市场将成为众多车企的必争之地。背靠集团强大的资源和技术平台，荣威iMAX8 EV有着得天独厚的优势，将进一步丰富MPV产品序列，实现对燃油MPV平替。