8月20日，荣威首款纯电MPV——iMAX8 EV版本正式上市，和之前的预售价格相比，正式上市的起售价格下调2万元，共有5个车型可选。在尺寸上，荣威iMAX EV和燃油版本的差别并不大，只是在车身高度上进行了调整，从之前的1782mm，增加到目前的1796mm。
外观上看来，新车的前脸依旧是钻石切割工艺饰片，并且采用参数化的排列方式，两侧采用LED大灯组。尾部则是分体式的尾灯以及感应电动尾门，和燃油版本的最大差别则是在尾部增加了EV的纯电标志。
车身侧面必须是电动滑门，低配版本是单侧电滑门，高配版本是双侧电滑门，还有一体式的对位置门把手。车内则是12.3英寸的悬浮触控屏，以及12.3英寸的全液晶虚拟仪表盘，前后都是双层夹胶玻璃。二排座椅提供冷热冰箱、6向超宽头枕调节、360mm超长滑轨、近70°超大角度电调靠背和腿托等。
荣威iMAX8 EV电机最大功率为180kW，配合容量为90kWh的三元锂电池，CLTC续航里程超过570km。
鬼斗车观点：这个车的前脸看着和比亚迪腾势有些许类似，动力数据上则可以媲美市面上2.0T的产品，入门价格还便宜了。
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