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新“标志”,新面貌,标致全新408上市

五号车论 0浏览 2022-08-22 IP属地: 广东
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从新思域/型格上市,到福克斯换四缸,合资A级车市场好像又开始热闹起来,而在8月21日,法系中坚力量之一的标致全新408也迎来了正式上市,售价区间为10.57-12.17万元,共推出3款车型。
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不同于欧洲地区对两厢掀背的热衷,国内消费者目前还是更喜欢三厢造型的轿车,所以这一代马自达昂克赛拉直接不引进两厢版,这台标致全新408也不例外,目前仅为三厢可选。
外形设计辨识度高
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前脸采用和大哥508类似的家族设计语言,值得关注的是,它成为了东风标致首款用上了全新狮标LOGO的车型,可见集团对它寄予了相当的厚望。另外“408”车型数字也直接镶嵌在引擎盖上。
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考虑到购买法系车的用户多数都很注重个性与设计感,所以据悉新车将提供非常丰富的外观颜色可选,包含了4款基础珠光漆以及6款官方改色膜,像本文图中的这款就带有一些变色龙效果。
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车身侧面,它并没有采用任何溜背等设计,仍为传统的三厢轿车轮廓,车身尺寸长宽高分别为4750/1820/1488mm,轴距为2730mm,相当标准的A级车身材。
终于见到了i-Cockpit座舱
驾驶舱最引人注目的是两幅式方向盘和靠近前风挡玻璃的仪表台,配合上有棱有角的中控台线条,这套名为i-Cockpit唯我座舱的设计理念就是让乘客感受到前卫的科技感和氛围。
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好看是好看,只不过由于在其他标致车型上已经用了一段时间,所以全新408的车厢只能说预料之内,对于熟悉标致或有关注法系车的用户而言,也许并不能产生很强的新鲜感。
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全系标配12英寸液晶仪表盘以及10英寸多媒体中控屏,车机为全新的Blue-i3.0智能网联系统,支持高德地图、第三方软件等主流功能。
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后排表现通过图片云评测一下,座椅宽大厚实,空间不失不过,这也是法系车的优点之一,相比德系等其他欧系产品,法系车的座椅普遍更柔软,难道继承了日产的“大沙发”传统?
熟悉的动力总成
在好几年前的308S上,我曾体验过那套1.2T三缸引擎,老实讲无论是油耗表现还是平顺性,都让我感到吃惊,可惜市场并不认可,最终饮恨而退出。
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这台全新408当然吸取教训,全系配备了1.6T四缸涡轮引擎,最大输出170马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配6AT变速箱,一切的配方都是消费者乐于接受的,同时这套动力总成面世也有段时间了,可靠性和成熟度应该经得起考验。
写在最后
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法系销量能不能抬头,除了看那几款热度不低的SUV外,还要看A级车,而全新408经历过这次换代,可谓多处进化,产品力不说超班,但起码也看齐主流合资品牌对手了,至于市场反馈,我们可以拭目以待。

 
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