试驾皓极，高原油耗4.8L，这不是越级，这叫升维俯瞰！

有人说，人的一生一定要去一次西藏！

因为西藏的雪山：

世界上的最高峰：珠穆朗玛峰

世界的中心：冈仁波齐

中国最美的雪山，十人九不遇：南迦巴瓦峰

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因为西藏的湖泊：

那一抹蓝是直击心灵的颜色，此景只应天上有，人间能得几回见？

静静地欣赏圣湖，耳畔传来风吹经幡的声音，“一错再错下去”......

当地的藏民常用民歌赞美羊卓雍湖:“天上的仙境，人间的羊卓。天上的繁星，湖畔的牛羊。”

你去过西藏吗？

想要去西藏，必须以攀登者的姿态，要跋涉千山万水，因为那有朝圣者是用身体丈量出来的天路。 8月5日，首次亮相便火爆车圈的13万级高端混动SUV东风风神皓极对世界屋脊“西藏”发起了挑战，在雪域高原展现了40万级越级实力，从日光城拉萨出发，穿越120km高原线路、途径高原、冰川、盆地，最终抵达到圣湖羊卓雍措，一路探索壮美自然之鬼斧神工，体验了一场洗涤心灵的天路之旅。

马赫双擎MHD混动，上到高原动力是否够用？

众所周知，人到了高原会缺氧，其实车也有“高原反应”，空气稀薄会导致发动机燃烧效率降低，动力也会减弱，加大油耗，那么皓极搭载的马赫双擎混动系统高原表现怎么样呢？

实力不分地域，高原一样游刃有余。皓极纯电驱动起步时，0.15s的加速响应，倍感丝滑，当急速起步时，系统进入并联模式，又如同高原雄鹰般“飞驰”，澎湃动力得益于皓极搭载东风马赫双擎混动系统的皓极混动版采用永磁同步电机+发电机的高能双电机，匹配41.07%热效率的专用混动东风马赫动力1.5T高效四缸发动机，综合功率180kW，扭矩达到了540N•m，超越2.0T排量的动力，在动力上也毫无“高反”。

买混动车型，最关心的当然是油耗！西藏油价在全国仅次于海南省。皓极混动版在试驾中开出了4.8L/100km的真实油耗，这可是在平均海拔4000米左右的西藏，试驾路况也很复杂，可见皓极在高原上动力不仅不会高反，在燃油经济性也可以保持稳定。

究其原因，这得益于皓极的混动系统，它可以在最耗油的场景做到随时切入；在拉萨市区起步、堵车路况时，纯电驱动开启，可以实现0油耗，在急加速时，电机与及时搭档发动机提供双擎驱动，让发动机保持在最佳工况减少油耗损失；当你在刹车、下坡时，则会进入动能回收模式转化电能储存至电池，保证能量的循环转化；总而言之就是能用电时少用油，一个字“省”。

空间配置，越级碾压！

皓极在车身尺寸上，可以说是傲视群雄，当1910mm车宽与2825mm轴距伫立在你面前，这完全就是一个“大家伙”，宽体的车身足以媲美豪华品牌。

一辆家用SUV，舒适的空间很重要，不管是日常出行还是长途自驾，驾乘舒适才是“硬道理”。全系标配24.6英寸的曲面双联屏，赶超同级，同级唯一全系标配女王副驾，具有电动调节腿托功能，想象一下，当放倒座椅再升起腿托后，副驾瞬间化身为一张“床”。不仅如此，皓极后排空间同样出色，同级独有的航空头枕，具有更大的支撑面积，倍感舒适，120km驾乘下来，完全没有疲惫感。

皓极除了强劲动力、燃油经济性和舒适空间外，驾驶辅助也是直接拉满， WindLink OS新一代智能座舱，可实现整车FOTA升级，同级唯一标配AR技术， AR增强仪表导航，亚米级实景导航等领先技术，再加上准L3级自动驾驶、540°超清全景影像（180°透视底盘），大幅提升了驾乘体验感。

拥有高强度钢占比74%的车身、疲劳监控、儿童\宠物遗漏检测等安全辅助功能，让其安全性能足以超越沃尔沃，让日常出行多了一份安心与惬意。

鹏友说：

其实，大部分时候，买车都不是严格按照定位来归类对比，更多还是从价格因素来考虑。皓极有着越级的配置，动力、燃油经济性、空间等都非常抢眼，而价格仅为12.69 -13.99万元。作为一个追求家用SUV的购车人来说，这个级别，皓极无疑是最优之选！