成都车展今日车闻：
1、路虎全新一代揽胜运动版开启预售
2、全新欧蓝德开启盲订
3、捷途首款硬派SUV——T-1首发亮相
路虎全新一代揽胜运动版在2022成都车展上正式开启预售，它的预售价为97.00起，首发版则为129.00万元起。
路虎全新一代揽胜运动版预售价
对于全新揽胜运动版这种级别的车，往往注重的是格调，但有格调的东西并不代表有很高的颜值。全新揽胜运动版的样子看起来不算特别出众，前脸不太精神，车尾也显得平淡，不过运动感还是有的。
路虎全新一代揽胜运动版
它的长宽高分别为4946/2047/1820mm，轴距为2997mm，由于尺寸很大，所以也显得相当霸气。作为一款注重越野性能的SUV，它还有达到900mm的涉水深度，这也是路虎长期以来宣传的品牌特色。
路虎全新一代揽胜运动版
全新揽胜运动版的内饰设计也比较古板，没有特别引人注目的地方，但简约的风格其实也算是一种时尚潮流，毕竟比它更简约朴素的特斯拉，也有一堆忠实粉丝。
路虎全新一代揽胜运动版内饰
它提供P360、P400、P530三款汽油版车型，P360和P400搭载3.0T直列六缸发动机，并配有48V轻混系统，最大马力分别为360匹和400匹，P530车型搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，最大马力530匹，0-100km/h加速时间只需4.5秒。
路虎全新一代揽胜运动版内饰
另外，它还有P440e和P510e两款插电混动版车型，均搭载3.0T直列六缸发动机和电机组成的插电混动系统，并配备容量为38.2kWh的电池组，P440e车型系统综合最大功率324千瓦，P510e车型系统综合最大功率则为375千瓦，WLTP工况纯电续航里程为113km。
路虎全新一代揽胜运动版
大家对一款路虎的期待，不一定在于设计，更多在于品牌风格，不管车主对性能有没有要求，只要路虎全新一代揽胜运动版开在马路上，它可以靠特有的霸气吸引路人的关注。关键是，它是一辆百万级豪车，只要靠这一点优势它就赢了。
成都车展上，广汽三菱全新欧蓝德迎来首次亮相，此外，全新欧蓝德同时宣布开启盲订，定金为9.9元，预计今年年内可以正式上市。
不得不说，全新欧蓝德比历代欧蓝德都要更霸气许多，车头的这份厚重感也颇有硬派SUV的范，家族化的前脸设计有着很强的视觉冲击力。
而在车身尺寸方面，长宽高为4710/1862/1745mm，轴距为2706mm。
内饰的设计走的的简约风，贯穿式的狭窄空调出风口提供了不错的精致感，如果不是那个四辐式方向盘稍显老气的话，整个内饰倒是挑不了什么刺。
动力方面，广汽三菱全新欧蓝德搭载1.5T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率120kW，最大扭矩280N·m，匹配CVT变速箱，并且提供四驱系统。
自从在广汽菲克退市后，广汽三菱成为了广汽集团里的名符其实的“吊车尾”，今年1-7月，广汽三菱累计销量只有17,525辆，同比大跌49.36%，其中欧蓝德虽然每月可以贡献出70%左右的销量，但终究因为产品实在太老旧，在市场上翻不起什么浪花来，某种程度上来说，整个广汽三菱都在靠着打骨折的优惠在苟延残喘。
但不管如何，全新欧蓝德的到来多少是给了这个吊车尾一点新的希望，三菱的品牌里在小范围内仍然有一定号召力的，全新欧蓝德可以让这部分群体更下定决心选择它，从而保持住广汽三菱的基本盘。
当然，其实我会有一个更好的想法，如果全新欧蓝德实在不行的话，要不把这套1.5T+48V轻混系统让给奇骏用？反正都是同盟，你看那边还说要重新研发发动机，多难受呀~
成都车展上，捷途首款硬派SUV——T-1首发亮相，这款被誉为坦克300的强敌，其拥有非常朋克且硬派的盒子车造型，你不想看看吗？
与捷途乃至奇瑞在售的所有产品线都不同，这辆捷途T-1采用了极其硬朗的风格，再说白一点，这辆捷途T-1长得就跟一个盒子一样，非常的帅气。
方正盒子的造型在硬派越野车当中可以说是图腾般的设计，Jeep牧马人、奔驰大G、坦克300都采用了这种设计，而捷途T-1与这些车型不同的是，捷途T-1的造型拥有更多的科幻元素，这跟坦克300赛博坦克版的设计思路十分接近，不过捷途T-1更赛博，因为车头“JETOUR”的品牌字母标识可以点亮。
此外，捷途T-1还采用了隐藏式门把手，这当然不是为了降低油耗存在的，开这种车谁还在意油耗啊？用这种设计就是为了科幻！
对了，尤其要注意这个门把手的位置，这很可能意味着捷途T-1采用对开门的布局！期待值直接给我拉满了！
捷途T-1定位为中型SUV，有5座和7座版本，据悉不同的版本有不同的车长，不过目前官方还没有给出我们详细的参数。同样的，内饰的部分这次官方同样没有公布。
捷途T-1还处于比较严格的保密阶段，很多信息我们都还无法得知，但根据一些网络上曝光的小道消息，这辆捷途T-1将会用上非承载式车身，动力则有可能搭载1.6T和2.0T两款燃油发动机，此外还有PHEV混合动力选择。
此外，捷途表示根据用户的建议，考虑将车载无人机、可拆卸车顶、灯光秀、车顶与帐篷一体化设计、两门版车型等等建议都纳入捷途T-1这款车中，由此进一步提升这台车的可玩性。
那么…这样好玩、科幻且赛博朋克的车型什么时候能买到呢？预计明年第三季度上市！
总之目前来看，这辆捷途T-1的吸引力确实拉满了，比起当下最火的坦克300也丝毫不虚，唯一让人感到底气不足的是，不管是捷途还是奇瑞，他们在硬派越野车这一部分的底蕴上并不充足，奇瑞当年是试过一款威麟X5硬派越野车型，但从你完全想不起这款车的表情就能得知，在硬派越野车上，捷途和奇瑞都没什么号召力，这是否会造成消费者对其信心的缺失呢？
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