试驾欧尚Z6蓝鲸iDD，除了高智商，还有什么亮点？

虽然油价相较此前是有所下降的，但对处处都要花钱的年轻人来说，没有里程焦虑用起来又很省的混动车型，是目前的最优解决方案。要问15万左右，比较适合年轻人的混动SUV推荐，欧尚Z6蓝鲸iDD要算一个。

燃油版的欧尚Z6凭借个性时尚的颜值、同级唯一可车外语音控制、同级唯一可车内健身等等标签，赢得了年轻人的认可，而欧尚Z6蓝鲸iDD的加入，无疑是为欧尚Z6系列带来了更多粉丝，截止目前，欧尚Z6订单已经突破3万6千辆。那么欧尚Z6蓝鲸iDD到底如何呢？

作为欧尚电气化战略下的首款产品，欧尚Z6蓝鲸iDD搭载了蓝鲸iDD特级混动系统，这套系统包括蓝鲸NE15T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统。而这套系统，使得欧尚Z6蓝鲸iDD拥有了0-60km/h只需3.8s的能力。

发动机方面，新车最大功率138kW，最大扭矩300N·m，此外，电机峰值功率110kW，峰值转矩330N·m，因此，动力部分，可以说无需年轻人们焦虑。

事实如此，在短暂的试驾体验中，欧尚Z6蓝鲸iDD带来了快速的动力响应，而且前段爆发明显起步轻松，中后段动力充沛持续，对于日常的超车，可以说是毫无压力。

同样的，新车有给到不同的驾驶模式可以选择，不同的模式下，其方向盘的转向力度，以及油门踏板踩踏下去时带来的加速感，反映也是不同的。如果日常驾驶，经济模式和舒适模式都行，如果喜欢速度与激情，赛道模式可以体验一下。

车身姿态方面呢，欧尚Z6蓝鲸iDD在高速过弯时会有一定的侧倾感但在这个级别和价位里，处理是不错的。底盘调校呢，相对偏舒适的，更倾向于家用，能很好的过滤掉路面的细小颠簸。

遗憾的是，本次试驾并不是长测，对于续航方便还是希望后期测试之后告诉大家。不过就目前的数据来说，欧尚Z6蓝鲸iDD也是很抢眼的车型。

新车采用了大电池包，纯电续航里程可以到达150km，相比此前的宋PLUS DM-i提供的50km和110km版本，欧尚Z6蓝鲸iDD要更能满足2天左右的0油耗通勤。

此外，这台车还提供了6.6kW交流快充和直流快充，直流快充30%-80%仅需0.5个小时，对于用户来说，这台车哪怕是去到周边小游，也要比同级更方便。

说到自驾游，这台车满油满电的综合续航里程可达到1200km，在极限挑战中，更是达到了1369km，可以从重庆开到海南了，还有什么里程焦虑，怪不得这台车现在这么火爆。

颜值上，跟燃油版保持了高度一致，只在细节上进行了微调，配置方面，欧尚Z6蓝鲸iDD也是跟上了节奏的，虽然价格相较燃油版稍微有所提升，但从后期的用车成本来看，选择混动版是值的。

与此同时，我们在本次活动中也提前体验到了全新车型欧尚X5 PLUS。有一说一，看到新车，不得不为欧尚品牌的速度和对年轻人需求的满足而点赞。

首先，新车的颜值进行了焕新，是比较受当下年轻人喜欢的参数化的无边界格栅设计，虽然是家族化的风格，不过细节上又有着自己的个性元素。

其次，新车尺寸加长加高，且轴距也升级到了2715mm，虽然内饰部分还没有公布，但据说这一调整，是针对性地优化了后排空间，以提升用户的乘坐舒适感。

此外，新车还加大了轮胎外径尺寸，增强车辆的运动感。发动机方面，也将搭载新一代蓝鲸1.5T高压直喷发动机，最大功率提升至138kW。

总体来说，欧尚品牌不设限，把“年轻”和用户作为提升产品价值的核心，这个态度就跑赢了很多对手。按照目前旗下车型的产品实力，相信这个品牌还将创造更多佳话。