当前位置 爱咖号首页 2022赛季荷兰大奖赛——前瞻

2022赛季荷兰大奖赛——前瞻

环球汽车网1 3630浏览 2022-08-30 IP属地: 陕西
倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉(Mario Isola)表示:“本赛季全新赛车和轮胎在此理应更容易超车。”
“去年,赞德福特赛道被证实了是赛历上极具观赏性的新亮点。对于轮胎最具挑战性的部分是内倾的3号与14号弯,速度极快,给予赛车综合压力:下压力与横向要求。加之赛道布局的其他整体性要求,我们为此选择了轮胎系列最硬配方的三款轮胎。这是继巴林、西班牙和英国之后,最硬轮胎配方组合赛季第四次亮相。本赛季全新赛车和轮胎理应更容易超车,去年这条赛道超车极其困难:绝大部分车手为了保持赛道位置仅仅一停;但今年,车队可能会倾向于使用更软配方轮胎——这可能会带来更多的两停战术,使车手们可以全力推进。”

轮胎,驰骋赛道
  • 轮胎系列最硬配方的三款轮胎被选用于赞德福特赛道:C1为P Zero白色硬胎,C2是P Zero黄色中性胎,C3则是P Zero红色软胎。

  • 今年,C1和C2配方之间的差异要比过往更大一些:这是另一个原因,使得比赛周末中车队可能倾向于更软配方的两款轮胎。

  • 3号和14号弯的内倾角大约为18度:相比赛历上下一站极具历史意义的蒙扎赛道,其内倾弯角平均约为30度左右。而其他现代赛道中,印第安纳波利斯有一个9度的内倾弯角,吉达有一个12度的内倾弯。

  • 单圈4.2公里的赞德福特赛道聚集了一些巨大G力的布局:进入1号和11号弯前的大力制动区域约是5G的力度,而7号弯也会产生约5G的横向压力。

  • 赞德福特赛道坐落于滨海区域,常有沙砾落于赛道表面,风向也十分多变。

二级方程式和三级方程式

二级方程式
被提名的轮胎是P Zero白色硬胎和P Zero红色软胎,每位车手将会拿到五套干地光头胎,三套硬胎和两套软胎供整个比赛周末使用。29圈的冲刺赛将在当地时间周六下午进行,而40圈的主赛则将在当地时间周日上午进行。
三级方程式
车手们将会拿到三套全新的P Zero黄色中性胎供整个比赛周末使用,此外还有一套从之前分站带入的中性胎用于自由练习阶段。21圈的冲刺赛将在当地时间周六上午进行,26圈的主赛则将在周日早间进行。
其他赛车新闻

GT
GT世界挑战赛第八站的比赛,也是欧洲耐力杯倒数第二站比赛,将和荷兰大奖赛同一个周末进行,来到德国的霍根海姆赛道。GT世界挑战赛以赛车版超跑为特色,全部独家装配倍耐力轮胎。上一站比赛7月中在赞德福特赛道进行。
 
相关推荐
环球汽车网1 475粉丝    6248作品 关注 深耕汽车领域的资深媒体
推荐作者
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
R视觉 关注
资深汽车摄影师、喜欢用视觉的角度来诠释一台车的魅力。
车瘾AA 关注
聊聊车,说干货,不以老师自称,不以车评人自居,只是几个有车瘾
车市八爷 关注
宁波最知名的汽车新闻主流媒体之一,爱卡分享一手新闻、新车、评测
Techtec杨磊 关注
汽车ECU改装高级工程师,汽车改装维修专家。德国Techtec汽车性能
海阔试车 关注
汽车圈里摸爬滚打,一起聊聊汽车的那点事
玩车专家V 关注
有关汽车一切玩法尽在其中,带你领略不一样的汽车新体验!
全部爱咖号