领克可以算是目前国内非常热门的自主品牌之一，其品牌调性是非常偏向年轻、活力与运动，作为吉利集团旗下的汽车品牌，拥有比较强的研发实力，因此推出新产品的速度比较快，产品线也在很短的时间内发展到比较完善。旗下推出的车型风格潮流时尚，非常受到年轻人的关注。此次吉利则推出了全新的领克01的插混版EM-P车型，并正式上市，此次上市的01 EM-P共计推出三款配置，售价为19.98万—22.78万元，那么这台插混车型在养车上的花费究竟是什么情况呢？

首先我们来看看新车有哪些特点，外观方面依旧采用领克家族式设计特征，上方两侧LED日间行车灯提供高辨识度，下方贯穿车头的格栅拉宽了视觉上的车身宽度。车侧则比较厚重有力度感，新车的细节部件例如行李架、后视镜门把手等都采用了高亮黑的设计，此外轮毂与车顶同样黑化来进行呼应。车尾部的上扰流板同样进行了黑化，尾灯采用贯穿式设计，内部是阵列式排布的图案，非常精致，风格颇有自家大哥领克09的味道。内饰部分领克01 EM-P中控台设计依旧是偏向驾驶侧，这是领克家族式的风格，内饰采用了深浅双拼色的设计，提供不错的氛围感。车内12.3英寸的液晶仪表与12.8英寸中控屏，营造出了科技感。车身尺寸整车长宽高分别为4549*1860*1689mm，轴距达到了2734mm，对于紧凑型SUV来说还不错。动力方面这台车搭载了1.5T发动机与电机组合的插混系统，最大功率为110kW。那么这台车花费到底如何，我们将从保险、保养以及补能花费三个维度进行计算。

晨曦版售价22.78万元，保险花费平均每年约5800元

由于保险与车价挂钩，我们选择此次推出的三款配置中售价最高的EM-P 晨曦版车型为例，其余配置车型价格更低，因此保险方面的花销也将更低一些。家用车常规使用的大周期大约为三年六万公里，那么我们就选取前三年的保险费用来进行计算。

领克01 EM-P 晨曦版指导价为22.78万元，我们选择了300万额度的三者险、固定的950元交强险以及车损险，加上大约每年360元的车船税之后，计算得这台车首年的保险费用大约是7000元，如果在后续用车没发生需要报保险出险的事故的情况下，保险通常会按照第二年八折第三年打七折进行优惠，那么参照此为标准，算得第二年的保费大约为5600元，第三年则大约为4900元。那么在三年的用车周期内，保养花费共计大约在17500元左右，平均到每年则大约为5800元。其中各个地区与各家保险公司给出的价格可能会有差异，仅供参考，另外，根据车主自行选择的保险项目不同，费用同样也会有差异，如果不选则这么高额度的三者险那么价格会更低一些。

保养参考1.5T PHEV Lite版，平均每年预估花2300元左右

由于领克01 EM-P版本是刚刚上市，保养方面的价格等详细信息还未释出，我们参考同样搭载1.5T发动机加插电混动动力系统的领克01 1.5T PHEV Lite版车型，虽然动力系统有一定差别，但由于插混系统的保养项目常规在发动机方面，因此预计全新的EM-P车型保养项目与之差别不大，因此价格也会比较相近。

根据领克01 1.5T PHEV Lite版车型的保养情况来看，首保是免费的，而保养周期大致为1万公里或12个月，以先到为准。小保养则主要是对机油机滤进行更换与三电系统的检查，此外，大保养需要在4万公里时或更换火花塞，空滤与空调滤芯则需要在每24个月或2万公里更换一次，制动液的更换同样是这个周期，燃油滤清器则需要在36个月或3万公里更换一次。其中小保养费用大致为1000元左右一次，大保养则大概为1600元左右一次，那么在三年行驶六万公里的用车周期内，需要进行六次保养，共计价格大约在7000元左右，平均每年保养花费大约2300元左右。因此，预计领克01 EM-P版本的保养方面支出应该也会是这个标准。

能耗根据使用工况不同有差异，每月补能花费大约700元

领克01 EM-P版车型使用的是容量为17.7kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为70km，百公里电耗21.4kWh，三款配置车型都相同。由于这台车是插电混动版车型，根据使用情况不同，能耗方面的花费差距将会比较大，因此我们分别计算在三年六万公里用车周期内以最低花费的纯电驱动行驶，和馈电情况下以纯燃油为能源行驶的花费来进行参考。

在以纯电为能源的情况下，参照21.4kWh的百公里电耗，排除掉车主在外充电的难以统一计算费用的情况，以家用电0.56元/kWh的标准计算，算得在三年周期内行驶六万公里充电共计需要的花费大约为7200元左右，平均每年大约2400元，每月则约为200元。

在馈电情况纯添加燃油使用之下，官方提供的馈电油耗为百公里5.07L，需要提到的是这台车是可以添加92号燃油的，那么按照当前92号汽油8.28元/L的油价计算，在三年内行驶六万公里总计的添加燃油的费用大约为25200元左右，平均每年需要花大概8400元，每月大概700元左右。但实际驾驶情况下油耗势必会更高一些，因此推测馈电油耗状态下的能耗花费将会高于700元/月这一标准。

因此这台车的能耗花费，将会根据使用情况，按照加油充电的比例不同，处于区间内，最高不会超过这台车的馈电油耗花费，最低则将会高于纯电工况下的充电花费。此外驾驶风格与路况的不同也会为能耗花费带来变数。

总结

我们将领克01 EM-P这台车保险、保养与补能花费三个维度的花销相加，得到这台车在三年六万公里的大用车周期内，以纯燃油为能源行驶最高花费预测共计大约在50000元左右，平均下来差不多每年16000元，平均每月会在1400元左右。而如果仅依靠充电行驶，那么周期内花费将会低许多，推测最低大约是32000元这一标准，那么平均每年10600元左右，每月约900元，但预计很少会有人以这样的方式使用六万公里，因此实际使用下来在充电又加油的综合情况下，领克01 EM-P这款车的养车花费则将会根据使用情况下的能耗不同，大约在1400元/月上下浮动。