说起紧凑级SUV,东风日产逍客是一个逃不过的选择,而这个车型在经历了7个年头后,终于要迎来换代,换代逍客将于今年第四季度上市。目前在售的这一代车型于2016年上市,市场表现依旧稳健,截至今年7月已经累计销售了99100辆,可以说是日产旗下SUV阵营中的“常青树”。
但市场变化风云莫测,在过去7年时间,同级别许多车型均完成更新换代,而且不乏广汽丰田锋兰达这一类“新秀”入场。在售日产逍客竞争力大不如以前,而“新秀”锋兰达的势头非常猛,广汽丰田赋予其更高的价值感,加上价格优势,是一个非常超值的选择。上半年锋兰达销量表现同样亮眼,7月份单月销量达到9061台。但到底怎么买?也得好好对比一下。
整体对比:锋兰达价格合理,颜值更在线
先从消费者最关注的价格来看,锋兰达入门价格为12.58万元,而逍客的入门价格达到15.49万元,相差接近3万元;而具有丰富配置的顶配,则相差接近2万元。并且同等配置下,锋兰达因其后发优势,配置更加丰富,且更符合当前消费者需求。考虑价格与配置的情况下,锋兰达是更超值的。
同样消费者非常关注的还有车型的颜值,逍客是一个非常耐看经典的外观,整体偏重成熟风格;而锋兰达则更加年轻个性,独具辨识度的锋利流线设计,让整车看起更加运动,7款单色车+4款撞色车更讨年轻消费者的喜爱。
驾驶对比:锋兰达技术更先进,更具驾趣
动力对比,锋兰达与逍客同搭载2.0L动力系统,但从动力数据上来看,锋兰达功率和最大扭矩都要更出色,并且有更加优秀的油耗表现,百公里仅需5.7L燃油,而逍客实测油耗达到了8.1L。
这得益于锋兰达领先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机,热效率达到世界顶级的40%,压缩比高达13:1,匹配可模拟10速的Direct Shift-CVT变速箱,实现集充沛动力与超低油耗于一身。
驾驶感受方面,更加广汽丰田介绍,锋兰达基于TNGA-C平台打造,沿袭TNGA车型惯有的低重心、宽车体、高刚性设计,拥有强大的行驶性能,实现5.2m的最小转弯半径,对比逍客的5.45m,转弯更灵活,带来了超越以往紧凑型SUV的驾驶快感和操控乐趣。
逍客在驾驶感受方面则延续日产的舒适取向,表现的比较沉稳,悬架对于较小的颠簸化解的比较从容,但高重心的车身让车辆在转弯中表现不佳。
舒适性对比:两车各有千秋,锋兰达更具高级科技感
锋兰达内饰采用干练而宽敞的空间感视觉设计,方向盘与换挡杆采用触感细腻的真皮包裹,高配等级车型搭载7英寸彩色TFT多功能信息显示屏和9英寸电子语音导航系统。此外,锋兰达还配备了全景天窗(可开启,带防夹功能)、智能防夹电动感应尾门(带记忆功能)等等这些逍客没有的,领先同级的进阶配置。
逍客则在座椅用料上更加舍得,顶配车型采用了真皮座椅,并且支持前排座椅加热。而锋兰达则采用了腰部支持调整,来获得更好的乘坐体验。
从实测数据可以看到,锋兰达有更好的高度和宽度空间,并且支持第二排座椅6°调节,4/6比例放倒,空间灵活性更强。逍客则在坐垫长度上具有优势,这与契合日产一贯的乘坐舒适追求。
安全性对比:驾驶辅助差距不大,锋兰达被动安全性能更佳
锋兰达搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统(带前方行人识别)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功能)、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,达到准L2级自动驾驶水准。逍客的高配车型同样也搭载支持准L2级的驾驶辅助功能,并且支持倒车车侧预警,但无法支持全速自适应巡航。
被动安全方面,锋兰达全系标配7个及以上SRS空气囊(高配等级车型为9个SRS空气囊)。同时,新车采用基于TNGA架构的全新GOA高刚性车身,安全性更高,行驶更稳定。而逍客则没有配备膝部气囊和后排侧气囊。
总结:
综合对比下来,你觉得超值SUV选锋兰达还是逍客呢?总的看下来,两车各有千秋,但在同样的价钱下,锋兰达显然能给你更多,其高价值感与“超值”要更优于逍客,并且时下市场也非常看好锋兰达,销量节节攀升。如果你追求更年轻个性的造型,想拥有更有趣的驾乘体验,个人觉得锋兰达会更适合你。
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