奔驰CLA，纯进口轿跑，无边框门，6.8S破百，还不入手？

还买宝马3系，这款进口奔驰直降4万，6.8S破百，无边框门，广州19万出头能提裸车！

对大部分消费者来说，现在的BBA（宝马、奔驰、奥迪）已不再遥不可及，它们为了适应市场的需求，主动的"弯腰"了。BBA入门级的车型，例如宝马1系、奔驰A级、奥迪A3它们的价格已经下探至20万以内，圆了很多人的"豪车梦"。至于往上走的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L则需要一定的购买力了。

奔驰CLA猎装版

BBA虽早已实现国产化，但依然有不少进口车在国内销售，它们凭借出色的品控和优异的性能一样捕获了大批粉丝，只是由于价格较高，大多数人只能看看热闹。要说进口BBA（宝马、奔驰、奥迪）中谁最懂中国人的心，那非奔驰莫属了，因为它的进口车入门级的价格普遍没有宝马高，车型变化度也比奥迪的少。总的来看，奔驰进口车在国内也相对受欢迎一些，今天的主角进口奔驰CLA便是如此。

车企为了让自身产品更加具有竞争力，他们通常都会进行差异化竞争，以此来增加销量。奔驰CLA的主要竞争对手本应该是进口的宝马1系，由于两厢宝马的受众面太小，销量自然就不理想；奥迪在这个级别没有车型布局，所以奔驰CLA处于无竞争对手的"尴尬"时期，所以它只能去跨级别竞争。奔驰CLA主打运动轿跑风格，国内畅销的宝马3系则成为了它最大的对手。

奔驰CLA作为一款四门轿跑的运动车型，第一代奔驰CLA自2013年首次亮相，并在2014年以进口形式在国内销售。2018年，进口奔驰全年销量173452辆，而奔驰CLA为35376辆，在进口奔驰车型中销量排第一，可见消费者对它的喜爱程度。

奔驰CLA全系售价23.28-35.98万元，在广州地区有近4万元终端优惠！

奔驰CLA准确来说是一款A级轿车，当然不能卖B级车的价格。以2019款CLA 180版为例，它的指导价为23.28万元，经销商参考价为19.28万元；而四驱版的220 4M ATIC版优惠后的价格为25.98万元，与全新宝马3系31.39万元的起步价相比，奔驰CLA无论低配和中配都有不小的竞争力。

注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自广东广州，具体请咨询当地经销商

现在全新的奔驰CLA已经亮相，但是还没有正式销售，所以今天主要看现款的奔驰CLA。奔驰CLA是基于MFA平台（横置发动机前驱平台）打造的四门轿跑，整体外形优雅、流畅，与国产的奔驰A级相差不大。奔驰"星辉"的中网自诞生以来一直很受欢迎，在奔驰CLA的上得到了延续。造型独特的大灯一直都是CLA的标志之一，只是CLA180和CLA200动感型是卤素大灯，奔驰在灯光上还是不算厚道。

奔驰CLA的长宽高为4645mm、1777mm、1413mm，轴距为2699mm，是典型A级轿车的尺寸，这样也是它和宝马3系竞争的最大劣势。奔驰CLA的侧面有两条凌厉的腰线贯穿车身，溜背的造型让车身十分的低趴，运动感十足。奔驰CLA全系都配有无边框门，获得了很多年轻人喜欢，只是19万多的奔驰CLA 180是全系唯一没有配后排隐私玻璃的车型。

现款奔驰CLA的内饰显然已经过时，奔驰引以为傲的豪华感已经不在了。中控台的小屏幕和复杂的按键都拉低了它的档次，并没有实力和宝马新3系进行较量，奔驰CLA的内饰要重回巅峰必须要靠全新的奔驰CLA，无论是豪华感和科技感都提升了不少。在配置上，奔驰CLA全系标配全景天窗、侧气囊、膝部气囊、胎压监测、定速巡航、感应雨刷等。乘坐空间是CLA的劣势，身高175cm的体验者坐到后排，无论是头部还是腿部空间是十分的局促。

奔驰CLA搭配了1.6T和2.0T两种动力，全部匹配7档双离合变速箱，其中1.6T最大功率156马力，2.0T最大功率211马力，四驱版CLA百公里加速6.8S。因为小编有一个朋友在奔驰某4S店，小编也有幸试驾过2.0T版的奔驰CLA，冷车起步很肉，发动机噪音大；普通模式下，驾驶感觉很轻快，很适合城市路况驾驶，女性来开问题应该也不大；运动模式下，它的性子便开始急躁起来，油门响应灵敏，变速箱也很积极，总体给我感受还是非常不错的。

奔驰CLA的不足：车身低趴，底盘通过性不好；内饰已经落后，毫无奔驰的档次感；后排空间狭窄，乘坐空间不足；入门版的配置偏低！

奔驰CLA在广州地区已经直降4万，这也是它最大的优势，毕竟现阶段宝马3系是没有任何优惠的。另外，奔驰CLA的外观造型和进口车的身份也能为它加分不少。如果你有买一辆豪华轿车的打算，你会选择进口奔驰CLA，还是选择宝马3系？欢迎留言讨论！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！