北京时间9月14日凌晨，我们期待已久的法拉利Purosangue终于正式发布。
Purosangue在意大利语中意为“纯血”，象征着新车具有纯正的法拉利血统。新车是跃马历史上首款四门四座车型，但又同时兼具跑车般的操控性。新车选择在品牌成立七十五周年之际发布，说明法拉利对其有充足的信心来满足人们对它的期待。
外观方面，新车采用全新的家族设计，前脸采用激进的碳纤维前格栅以及三分式通风散热开口设计的前包围，分体式“C字形”大灯组十分潮流前卫。
来到侧面，新车采用少有的对开门设计，搭配电吸门和隐藏式门把手，成功营造出一种“贵宾室”的感觉。前翼子板上的“跃马”标志尽显豪华感，是法拉利用户身份的象征。双色五辐轮圈搭配碳陶刹车系统极具动感，流线型车身与导流槽的设计使其在展现优雅的同时拥有完美的空气动力学表现。
车尾部分，下方的四出排气口搭配实心的碳纤维扩散器，战斗气息十足。尾灯和排气的设计与Roma非常相似，饱满且具有力量感。
内饰方面，新车取消了传统的中控液晶屏，转而采用双数字座舱的设计，搭配三幅式多功能方向盘。主驾驶位与副驾驶位的设计几乎完全一致，并且四个座椅均可独立调节。
车内标配柏林之声3D环绕立体声音响系统，车顶可选配全碳纤维车顶或可调节透明度的全景天幕。
车身尺寸方面，新车车长4973mm，宽2028mm，高1589mm，轴距3018mm。后备箱采用掀背的开启方式并且容积达到473升，当后排座椅放平时空间还能得到大幅增加，充分满足用户对储物空间的要求。
动力方面，新车采用纯正的6.5升V12自然吸气发动机，最大马力725匹，峰值扭矩716牛·米。8速双离合变速器同时配备四驱系统，百公里加速可达到3.3秒，车速最高可达310km/h。
新车变速箱设计在后轴处，并采用前中置的发动机布局，使得前后配重比达到49:51。同时新车配备四轮独立转向系统以及带有48V电机的主动滑阀悬挂系统，极大地提升了操控性能，使新车兼具低速下的灵活和高速时的稳定。
据悉，新车在北美的售价约为40万美元，国内售价或在420万-500万元之间。法拉利计划将新车的交付量控制在全年交付总量的20％以内。
法拉利官方将新车定义为FUV，直译为“法拉利多功能车”，是品牌旗下的一款全新品类。那么，法拉利Purosangue能否如官方宣称的一样，成为“真正改变游戏规则”的车型呢？
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