家里有矿啊，开奥迪A8L？粗略算了算，满足这个月薪条件即可

根据中国乘联会统计数据显示，2022年上半年买30万以上豪华车的人，占比约为12%。这是什么概念？打个比方，一天当中，有一百个人同时购车，其中只有12个人选择了售价30万以上的豪华车型，而若是到了像奥迪A8L一类的百万级豪华轿车，那占比想都不用想，一定特别低。那么问题来了，到底是什么样的家庭，才能买得起、开得起奥迪A8L？粗略算了一下，只要满足以下月薪条件即可。

月收入2万勉强够格，月收入2.5万可以考虑

我们的眼光也不要看得太高，就以2023款奥迪A8L入门款 45TFSI quattro 豪华型为例，厂商指导价82.98万元，近83万的价格对于很多工薪阶层人群来说，相当于一套百平米以上的大房子，也能换作是半生的财富积累。需要注意的是，上面提到的裸车价格仅供参考，毕竟时间不同、地域不同、经销商不同，都可能会造成售价差异。

其次，除了高达83万元的裸车价以外，要入手全新奥迪A8L入门款，需要做好长期支付高月供的打算。我们就以常规的分期36个月首付30%购车方案来计算，首付（30%）车款约24.89万元，光购置税费用就需要7.34万左右；此外，商业保险费用就按照最基础的算（100万三者险+车损险+不计免赔），需要约1.34万元，最后算上上牌费、车船税、交强险等额外费用，新车仅首付就得准备33.76万元左右。

这还没算利息（约4.35万元），合计分期贷款买一辆全新奥迪A8L入门款落地费用需要96.2万元左右，然后，减去30%预付车款，剩下70%的车款分成36个月归还，每个月的月供大约为1.74万元。也就是说，想要入手一辆最低配的奥迪A8L，首先月收入要超过2万元，其次手上有35万元左右的存款，而这也只是勉强满足买车条件而已，还需要考虑每年缴纳高额的商业保险费用、养护费用。

照这么算，如果一个月没有2.5万元的平均收入，那么买一辆奥迪A8L还真是有些吃不消。同时，按照现在社会的收入结构比例来看，能买得起奥迪A8L，还能开得起的有钱人，依旧是“金字塔尖”的存在，这与该车的旗舰身份互相匹配，倒也合情合理。不过，作为奥迪家族的旗舰轿车，全新A8L当作勉励奋斗的“Dream Car”完全可以，毕竟梦想总还是要有的，万一那一天实现了呢？而在实现梦想之前，并不妨碍我们对它进行更深入的了解。

百万豪车，弥足珍贵

全新奥迪A8L从外观整体来看，车身姿态厚重沉稳，大气不凡的气势中透露着坚定和自信，在秉持豪华特质的同时，也在积极探寻运动和尊贵之间的平衡，气场十分迷人。不过，有别于过去，新车的前格栅经过重新设计后，内部饰条变为“ L”型飞机“winglets”小翼元素，饰条从中间向两侧延展，光线倒影中，如艺术品一般熠熠生辉。

视线上移，精致饱满的数字矩阵式LED大灯与前格栅相辉映，灯腔细节立体可见。据了解，新车的大灯总成采用DMD（数字微镜元件），每个大灯中包含约130万微镜，能将发散而出的灯光分散为微小的像素，保证最大的调解精度。当大灯开启时，数字矩阵式LED大灯可以在地面、墙面上投影形成图案，可在行人面前模拟斑马线，还能在夜间随着车道弯曲形成视觉上灯光转弯的效果，彰显未来灯光科技的同时，守护着每一次车主的出行安全。

驾享非凡，细节到位

值得一提的是，全新奥迪A8L提供约40个驾驶辅助系统，高阶驾驶辅助系统可提供敏锐准确的主动安全响应，确保驾乘稳定和安全。另外，新车在内饰方面保持一贯的简约素雅，华格纳真皮座椅可选装全新干邑棕配色，座椅表面打孔精准，搭配通风/加热功能，以半躺式的姿态结合足底按摩功能、8种不同按摩模式，可让后排老板位乘客享受到超越飞机头等舱的极致舒适体验。

动力层面，全新奥迪A8L除了3.0T（高低功率）动力总成以外，新增2.0T发动机，并保留了同级罕有的4.0T V8动力，为消费者带来丰富的动力选择。其中，尤以4.0T发动机最让人期待，最大输出功率338kW，峰值扭矩660N·m，仅需4.4秒就能完成零百加速，而且在闭缸系统和48V轻混系统的加持下，还能带来更环保、更智能的动力体验。

底盘部分，全新奥迪A8L标配可控阻尼的自适应空气悬架，操控性能和舒适性得到完美平衡的基础上，新车还提供预测性主动悬架，选择到舒适+模式时，能在车辆直线行驶时，对底盘俯仰运动提供缓冲补偿，使车身升高或降低50mm，从而带给后排乘客如乘坐大型客机在平流层飞行的极致稳定感。结合新车的科技表现来看，不得不说，奥迪在营造驾乘舒适性方面，真是妥妥的领头羊。

写在最后

如果家里没有矿，也不是富家子弟，难道就与全新奥迪A8L无缘了吗？当然不是，作为奥迪家族的旗舰，奥迪A8L代表着锐意进取，驾驭智慧未来的意志和勇气，它是成功路上的里程碑，也是迈向人生辉煌的基石。且不说它有多么高贵，就凭那细致入微的尊享体验，以及平流逐行的“陆地头等舱”感觉，这一生若能有幸成为其万千车主之一，便了无遗憾。