客运、“万来福”两相宜，菱智新能源客运版川渝交付人气旺

说到中国品牌商务MPV，想必不少老司机首先想到的就是东风风行菱智，毕竟这款经典车型在市场中活跃了二十载有余，伴随和见证过太多人的奋斗成长，就像一个“老友”一样。那么在如今这个过度竞争的时代，东风风行菱智这款“老车”还能继续陪伴在国内民众身边，一起笑看人世繁华吗？答案是肯定的。

9月17日，东风风行菱智新能源客运版川渝区域上市发布会暨大客户交车仪式，在重庆南山庆隆高尔夫球场举行。新车全系NEDC续航里程401公里，售价区间14.99—17.39万元。值得一说的是，这款新车不光得到了客运市场用户的青睐，也吸引了众多普通民众前来品鉴，让整个现场人气爆棚，充分说明了其宜商宜家的优势特性。

尺寸宽大、空间灵活

东风风行菱智新能源定位是一款中型MPV，5135mm*1720mm*1990mm的车身和3000mm的轴距带来了宽敞的车内空间，这也使其最多可容纳9个座位，采用四排2+2+2+3的布局，用于客运，可一次坐下更多乘客。

值得一说的是，东风风行菱智新能源的7座部分版本车型第二排座椅还支持前后滑动、靠背俯仰、前后旋转调节，以此形成二三排对坐或是放倒拼床的模式，适用于旅途中的各种场景。要知道当前van life“万来福”旅居是无数现代都市人都向往的生活方式，而此前市面上并没有一款现成且价格实惠的多功能旅居车供民众购买，东风风行菱智新能源很好地满足这一需求。

后驱长续航、标配快充

东风风行菱智新能源全系都搭载了一块68.4千瓦时的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程达到了401公里，还全系标配了快充接口，35分钟就能将电池电量充到80%。用于客运，成本无疑比燃油车要低不少，能让客运经营用户赚得更多，而长途旅居充电补能也非常方便。

另外，磷酸铁锂电池的安全和使用耐久性，也是比较有保障的，东风风行菱智新能源还配有恒温电池包管理系统，能有效控制能耗、提升电池安全，使其达到IP67放水绝缘标准，安全涉水可达300mm。

动力方面，东风风行菱智新能源全系标配了一台90千瓦的永磁同步电机，300牛米的扭矩和电动车动力输出的特性，能让其在合法限速内行驶自如，特别是在地形高低起伏较大的川渝地区。需要强调的是，这款车采用了后置后驱的驱动形式。也就是说，无论是客运载满9人，还是“万来福”旅居去到一些山高坡陡的路段，动力表现也不会让人失望。

功能配置主流，舒适性稳妥

东风风行菱智新能源的内饰设计和家用轿车、SUV比较接近，T字形中控台规整清爽，中高配车型配有8寸多媒体中控触摸屏和倒车影像，同时支持手机蓝牙连接和映射功能，足以满足大多数人的用车需求，且简单实用不易产生故障。虽说这套内饰在浮夸风盛行的当下显得比较朴素，实际上这种素雅清爽的风格反倒十分适合需要时刻保持心情舒畅的客运经营用户，以及“万来福”爱好者的文艺审美。

配置方面，LED近光灯、自动大灯、胎压监测、倒车雷达、后排顶置空调出风口、铝合金轮毂都是全系标配，中高配车型还带有菱格纹缝线的皮质座椅、电子车身稳定系统、车道偏离预警等高阶配备，无论用户是起早贪黑跑客运，还是长途自驾“万来福”，安全性和舒适性都是比较有保证的。

结语：作为一款售价14.99—17.39万元，续航达到401公里的新能源纯电中型MPV，东风风行菱智新能源在空间实用性、驾乘舒适性、功能体验上都可谓做到了物有所值。更关键的是，它踏着新能源的浪潮而来，做到了与时俱进，能为客运经营用户降低成本、提升效益，同时还给旅居爱好者们提供了一个“万来福”的好选择，相信其市场表现也会一如既往地好下去，承载更多人对美好生活的向往。