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午睡的雪佛兰起床了! 小黄蜂星迈罗来得恰逢其时 这次能卖咯

凹凸之道 0浏览 2022-09-21 IP属地: 重庆

雪佛兰是汽车发展史上的巨人,最近几年在国内市场有点打瞌睡的感觉。巨人只是午睡,绝对没有影响它的实力。

巨人在中国市场需要一款能打的车,这样才能“卖得咯”。于是,星迈罗来了。

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星迈罗正式上市,共推出5款车型,售价13.99万元至16.49万元。外号“小黄蜂”。

有趣的是,新车的其中文名“星迈罗”在广大网友共创和全网投票中诞生。
新车在颜色上传承雪佛兰传奇性能跑车“大黄蜂”Camaro科迈罗的赛道基因,一身“蜂芒金”战衣,得名“小黄蜂”。

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“小黄蜂”星迈罗融入雪佛兰新一代设计语言,突破传统SUV造型比例,营造出兼具轿车的运动感与SUV硬朗感的低趴动感姿态。

整车用了很多X设计元素,融于雷霆前脸、六边形蜂窝电镀格栅与尾部设计中。

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星迈罗采用雪佛兰全新内饰设计,这一次他们也强调了以驾驶员为中心。配备同级独有的悬浮式双10.25吋渐层智慧屏,并向主驾倾斜约9度,更方便驾驶者观看与操作。中控区域采用独特的钻石三角菱格纹图案与高品质内饰材料,搭配炮筒式出风口与RS系列专属设计。更配备前排座椅电动通风加热、支持电动六向调节及腰托等同级少有的实用配置。

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星迈罗其实不小。在2,700 毫米轴距的基础上布局灵活高效的车内空间。其在前排空间优化的基础上,打造优于同级的横向空间。后排座椅也经过了固定点的优化,弄出了更大的空间。

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作为最新发布的燃油车,这次雪佛兰做出了正确的选择。通用汽车第八代Ecotec 全新1.5T 四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率达135kW,在1500-5000rpm的宽泛转速区间可持续输出250N·m最大扭矩,实测百公里加速仅需7.9秒。

同时,配备了CVT无级变速箱,它是国内首款采用钢链结构的横置前驱式 CVT变速器,超宽速比范围可达7.01,传动效率明显高于市场上常用的钢带式CVT。

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有了这套兼顾有力和低油耗结构的动力系统,星迈罗的百公里综合工况油耗仅6.5L。这会成为雪佛兰燃油车型的新标签。
星迈罗还采用源自通用汽车全球紧凑型SUV平台的底盘架构,全框式前副车架有助于提高行驶稳定性,配合全面优化的闭口式扭力梁后悬架,保证车辆在过弯时拥有良好的侧倾特性和转向响应特性。对了高齿比的转向设定使整车驾控体验更为紧凑精准,带来更强的驾驶乐趣。

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这次全新小雪OS智能车联系统,通过双10.25吋渐层智慧屏也成为亮点。内置了爱奇艺、酷我音乐、喜马拉雅儿童等常用APP,提供音乐、有声读物、资讯等海量音源和多项用车及生活服务性小程序。还有无线Apple CarPlay手机映射功能,让车主随时轻松享受智联生活。
对于车上音乐迷,这次爽了。雪佛兰将通用汽车Tune Dynamic(TD)环域音响系统首次运用于星迈罗上,还和ARKAMYS为新车量身定制高品质车内音效,通过全车均衡、动感低音、古典剧院与主驾优先四种模式。

雷打不动的好质量应该是雪佛兰的招牌。所以厂家对新车“下了重手”。星迈罗采用93%自动化焊接技术与机器人涂胶系统,为高强度车身提供强有力的保障。
四轮定位设备采用世界领先的非接触式3D激光头进行检测。同时,每一台星迈罗均在雨淋喷房经受360个喷嘴长达60秒的强力水冲击测试,喷水量是当前世界上最大雨量的4倍。

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星迈罗所搭载的第八代Ecotec发动机以航天级的低压精密砂型铸造,应用诸多新技术。而且经历了长达20375小时、500万公里的9种发动机系统耐久性测试,更通过了涵盖4500米
“小黄蜂”星迈罗正式上市,体现了雪佛兰品牌焕新实力,更展现出传承111年的运动与探索精神。睡醒了的雪佛兰想和当代都市消费者一起拥抱星辰大海,探寻生活的精彩。希望他们成功。
 
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