智己L7凭什么打破电动车刻板印象？做到全球唯二，同级唯一

人们意想不到的事情还是发生了，智己汽车作为“后来者”在近期公布了自家的首张“成绩单”， 自6月18日正式启动全国用户交付以来，至7月31日，在不到45天的时间内便迅速突破1000台，而大多数新势力车企“交付破千”的时间基本都在60天左右，智己L7也名正言顺成为“国内35万元以上豪华纯电动车型累计交付量破千最快车型”，来之不易的成绩还得从产品本身说起。

作为智已汽车的首款产品，智己L7的外观设计就如同“行走的艺术品”一样，整车车长5098毫米，宽1960毫米，高1485毫米，轴距达到3100毫米，车身尺寸超越主流中大型豪华轿车，设计非常前卫大胆，独特的灯组造型，以及夸张的大尺寸轮圈让其看上去就像是来自若干年后的产物。但同时，较长的车身和稍显平缓的整体线条，又为新车带来一丝平静和优雅。

撬动新时代豪华轿车一把手

都说好看的皮囊，肯定拥有一颗有趣的灵魂。智己L7在内饰方面同样超出用户的期待，先是中控环抱式的设计，中控台上的设计元素直接延伸至后门板上，车内没有太多的实体按键，绝大部分功能需要在屏幕上完成，非常的高效有力，其次是横向贯穿的无界三连屏和大尺寸竖屏组成的上下两组大屏是内饰的核心元素，隐藏式的空调出风口的存在，整车内部看起来极具为未来感和超强的空间感。

除此之外，作为上汽集团旗下唯一的自有豪华品牌，在配置方面，智己L7也是绝对不输同级别车型，甚至是比同级别车型更加的丰富。智能驾驶辅助方面，智己L7拥有12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等，配合英伟达 Xavier芯片、高精度IMU、高精地图，实现全场景、超视距全路况感知。此外，还有一套更高端的激光雷达感知方案，两颗1550nm波长的激光雷达分别置于两侧A柱顶端，芯片则采用了目前顶级的英伟达 Orin X，算力在500-1000 TOPS。

配置、动力领先行业头部品牌

硬件方面，智己L7采用了以Data-Driven数据驱动为核心的新一代技术理念，是全球首个使用全流程数据驱动算法的量产产品。Data-Driven利用车端持续产生的实际数据，自动化地发现问题、记录数据、上传数据，在云端标注数据、训练模型、验证后再更新至车端软件，能够快速解决长尾问题。用户将充分体会到车辆在智能驾驶方面每时每刻的进步。

一直以来，品牌对于自身的首款产品向来都是比较看重的，所以任何细节都做到“完美”，在动力方面，智己L7也是这样追求的，智己L7采用前后双永磁同步电机，能释放425kW/725Nm动力，百公里加速达到3.87秒，达同级豪华燃油车2倍以上动力，同时，还是全球唯二、国内同级唯一的“四轮转向＋混合胎宽”的电动车。

在国内的新势力品牌中，智己汽车属于“异类”。一般来说，没有太多品牌认知度和用户口碑积累的新势力品牌，在登场方式上有两种选择，要么是一台专门用来造势的小众车型做敲门砖，要么就是稳妥起见，先推一款大众在价格方面接受度比较高的电动SUV杀入主流市场。但是初生牛犊的智己汽车，第一款量产车就闯进了豪华中大型轿车赛道，而这样的打法，不是对自己的产品有充足信心的品牌，绝对不敢这样玩。