堪称“50万内最好的SUV”上市了，卖30.99万起，哪款性价比更高？

9月21号晚，堪称“50万内最好的SUV”、备受关注的小鹏G9正式上市，共推出6款车型，售价区间30.99-46.99万元，将于10月进行交付。关于这款车，很多人都在翘首等待，而小鹏汽车CEO何小鹏更是将它称为50万以内最好的SUV，并且明年的销量规模超过Q5L。由此可见，何小鹏对于G9的信心非常足。

新车在外观上还是延续了小鹏家族化设计语言，扁平的日间行车灯与中间灯带连为一体，在夜晚可以提供相当不错的车辆辨识度，同时雾灯区域隐藏了两枚激光雷达，表面进行了熏黑涂装，从而保证整体视觉美观度。

流畅的车身腰线帮助下显得修长且大气，同时悬浮式车顶加入让G9看上去更显时尚气息。外加隐藏式门把手、无边框车窗等配置，让G9更显年轻化。车尾则是时下流行的贯穿式灯组，底部有一块黑色亮面涂装的装饰件，带来更多视觉层次感。

车内设计方面，小鹏G9采用环保式座舱设计，整体以横向布局为主。配备了10.25英寸液晶仪表和两块14.96英寸双联屏，科技感出色，内置高通骁龙8155芯片，保证操作流畅度以及系统响应时间。车机系统搭载小鹏目前最新的X-mart4.0系统，无论是界面UI设计还是功能全面程度，都是目前第一梯队的水准。

在辅助驾驶方面，包括31个传感器，分别是2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达和12个超声波传感器，并且在双NVIDIA DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片加持下，可以提供508 TOPS的算力，从而实现全场景的辅助驾驶体验。

动力系统方面，小鹏G9采用前后双电机驱动，最大功率达405kW，峰值扭矩为717Nm。配备了800V高压充电平台，5分钟可以补充200公里的续航。

相比蔚来、理想一个配置的策略，小鹏为了降低门槛，一直都是提供数款配置供消费者选择，这次G9提供6款配置，作为消费者应该怎么选呢？

首先是指导售价30.99万元的入门车型570G版，配备了全LED大灯、无钥匙进入、19英寸轮毂、中控三款液晶显示屏。前排座椅加热/通风/记忆、倒车影像、230kW驱动电机以及570公里的CLTC续航里程。对于这个价位的车型来说，基础配置绝对是足够的，不过这款配置缺少了辅助驾驶系统，仅保留一个定速巡航，这就让这个配置变得没有太多意义了，毕竟作为一款新势力车型，连辅助驾驶都没有，很难有买它的理由。

多加2万元，来到570E版本，这个配置就把辅助驾驶的缺口给填补上了，并且还新增了遥控泊车、360度影像等功能。如果只是城市内用车居多的话，我会建议各位入手这个版本。

再多加2万元，便可升级到702E配置，相较于570E，换装了21英寸轮毂，续航里程提升到702公里。对于经常需要两地跑的消费者，702公里的续航无疑会减少续航焦虑。

来到39.99万元的650E性能版，除了增加了双电机布局之外，还配备了智能双腔空气悬架、电吸门、后排隐私玻璃、感应式电尾门。在驾驶体验方面有了飞跃式的提升，适合有预算的买家。

多加5万元，来到650X性能版，加入了两颗高成本的激光雷达，并且标配小鹏XNGP领航辅助系统。同时加入车载5G网络，前后排座椅按摩、腿托调节、后排座椅加热、香氛系统、老板键等。体验是上去了，但价格的确有些高。

最后就是顶配46.99万元的上市纪念版车型，拥有星际绿颜色，并且还有电动拖车钩。新增配置意义不大，不值得入手。

总结

综合来看，对于看重G9的外形和空间的消费者，32.99万元的次低配就已经非常好用了。如果预算不紧张，650E性能版和650X性能版都可以选择。