一汽丰田亚洲龙自3月底上市已经快5个月了。顶着es底盘、全新TNGA架构光环的亚洲龙在还未上市时就吸引了大量的目光，在价格公布之后更是引起了消费者的极大兴趣，因为比“小弟”凯美瑞更大的车身加上20.88万的起售价，让很多人都对亚洲龙的“实在”喝彩，也对亚洲龙未来的销量有很高的期待。但是事与愿违，亚洲龙在上市之厚销量徘徊在6000台左右，既没有人们期待的那样销量爆炸，也没有 落到默默无闻的境地，那么，亚洲龙这样的销量到底算是成功还是失败呢？
我个人认为，现阶段这样的销量是比较成功的，但是亚洲龙还是有很大的潜力可以挖掘的。
我们先来看看5、6、7三个月的销量，分别是6301、6058、6512。数字是稳中有升，在车市一降再降的情况下，能够取得这样的成绩已经是非常好了。咨询过本地几家4s店，都是出于部分车辆有现车，但是无优惠的状态，也没有加价现象。可以说现阶段的亚洲龙出于供求平衡的状态。其实这样的状态是厂家比较喜欢看到的。
其次，对于之前的皇冠和锐志，亚洲龙能有这样的销量相信一汽丰田已经非常满意了。虽然同凯美瑞15000+的销量没法比，但是对比过去中高级轿车皇冠的销量，亚洲龙可以说非常好的完成了任务。在之前一汽丰田除了皇冠就没有中、大型轿车了，皇冠的产品力已经无法满足当下的消费者了。所以一汽丰田急需一款中级轿车来充当门面，因为万一皇冠退市，一汽丰田的最高档车型就成RAV4了，但是亚洲龙的出现完美的接替了皇冠的位置，也在中级车市场保住了一汽丰田的位置。
再就是亚洲龙的动力系统限制了销量。亚洲龙主打的可是混动系统，6个车型里面有4个是混动系统，可见亚洲龙的定位是同凯美瑞不同的。虽然现阶段消费者已经开始大范围的接受混动系统了，但是相比汽油车型高出的价格却让消费者不得不纠结甚至放弃。相比凯美瑞2.0L车型到混动车型的动力系统，主打混动的亚洲龙取得这样的销量可以说是非常成功了，有消息说亚洲龙2.0L版本将在年底上市，相信到时候将是亚洲龙销量的爬升期。
虽然亚洲龙的销量比较成功，但是亚洲龙也有着自身不少的弱点。首先是头部空间相对较小，并没有达到这个级别应有的水平。其次是工艺有待提升，第一批亚洲龙的组装工艺实在不敢恭维，好在近期再去看车的时候发现已经有了很大提升，但是还是比凯美瑞要差一点，这点希望后期改善。最后就是配置过低，虽然定价比凯美瑞低，但是亚洲龙的配置也是更低的。
所以，综合看来，我认为亚洲龙现阶段这样的销量是比较成功的，加上终端市场几乎没有优惠，这样的销量水平也给经销商和厂家带来不少利润，相信在未来2.0L版本的亚洲龙上市后，将会为亚洲龙的销量带来实质性的上升。
您对亚洲龙车型有什么样的看法呢？欢迎您在评论区留言。
家庭出行升级版，全新高山让每一段路都成为幸福时光
该款汽车级器件更容易集成到空间受限的设计中，可提供高达0.0026 lx/ct的灵敏度，可放置在深色盖玻片后
长城高管直播挑战全新高山，从城区到山路完美表现掀起网络热潮
说车上线·第133期｜海狮05 DM-i 实测比亚迪海狮05 DM-i智驾版：天神之眼C真有那么神？走，出发~
家庭出行的新宠，体验全新高山带来的“豪华冒险”
与冠军同行：首位亚洲斯诺克世锦赛冠军赵心童
魏建军：不搞过度电动化，长城坚定走全动力方向
车企负债，丰田大众全球第一，中国车企排不上号。
建议网友理性“吃瓜”：阿维塔风阻系数争议事件可以讨论但别定论
合资车企有没有「穿越周期」的长青法则？ 过去40年，「合资模式」是中国汽车工业崛起的核心动力，然而，随着新能源与智能化技术革命的爆发，传统合资车企面临双重挑战：一方面，中国品牌凭借本土化创新快速崛起；另一方面，特斯拉、理想、华为、小米等新势力以换道超车的思路和营销快速占领消费者......
在这段充满挑战的历程中，比亚迪见证赵心童逐梦夺冠，海狮07EV（BYD SEALION 7）陪伴了他攀至巅峰的每一步，这款不久前刚刚斩获了欧洲新车安全评鉴协会（EURO NCAP）与澳大利亚新车安全评鉴协会（A-NCAP）双五星安全评级的车型成为了他在英国训练和比赛期间的最佳出行......
不同市场表现下的车企呈现出截然不同的财务图景：有的企业持续增长，有的仍深陷亏损。
一步到位！2025款途观L Pro全系高功率，380TSI让每一程都澎湃！
在这段充满挑战的历程中，比亚迪见证赵心童逐梦夺冠，海狮07EV（BYD SEALION 7）陪伴了他攀至巅峰的每一步，这款不久前刚刚斩获了欧洲新车安全评鉴协会（EURO NCAP）与澳大利亚新车安全评鉴协会（A-NCAP）双五星安全评级的车型成为了他在英国训练和比赛期间的最佳出行......
中国还缺一个皮卡品牌吗
2025 年第一季度，比亚迪以 21.4 万辆出口量、117.27% 的同比增速，在香港、新加坡、泰国、澳大利亚、巴西、意大利、英国等 7 个国家和地区登顶销冠，上演 “中国汽车旋风”，比亚迪以技术攻坚与本土化布局的双轮驱动战略，持续重塑着全球汽车产业的竞争格局。
“低调”的小米，也开始做出改变了。
五一刚过，各大新势力品牌便陆续公布了4月的销量数据，从前十名的排名情况来看，新势力品牌内部竞争格局发生了较大变化，零跑汽车持续领跑销量榜
近日，赛力斯发布最新产销快报，4月新能源汽车销量达31,488辆，同比增长12.99%；集团整体销量35,741辆，同比增长5.54%。其中，问界M9前4个月累计销量36,439辆，同比暴涨41.19%，连续11个月蝉联50万元以上豪华车销冠。这份成绩单不仅印证了赛力斯的增长韧性......
在煤炭、砂石料、矿石等资源运输的创业赛道上，每一趟行程都承载着增收的期盼，每一份投入都考验着经营的智慧，选对运输车辆更是卡友事业成功的关键。东风柳汽作为诚信央企东风集团商用车核心业务板块，深谙卡友需求，重磅推出乘龙H5创业版LNG牵引车，以更轻车身、更低成本的硬核实力，成为卡友创......
京公网安备 11010102004670号