近日，赛力斯发布最新产销快报，4月新能源汽车销量达31,488辆，同比增长12.99%；集团整体销量35,741辆，同比增长5.54%。其中，问界M9前4个月累计销量36,439辆，同比暴涨41.19%，连续11个月蝉联50万元以上豪华车销冠。这份成绩单不仅印证了赛力斯的增长韧性，更揭示其通过产品迭代、技术升级与产能扩张，正逐步坐稳中国豪车市场的头把交椅。
在新能源汽车市场增速放缓的背景下，赛力斯的表现堪称亮眼。问界M9作为品牌旗舰车型，1-4月销量同比增长超四成，单月交付量稳定在万辆以上，直接拉动赛力斯品牌成交均价突破40万元，成为国产车中唯一站稳50万级市场的品牌。
值得一提的是，问界M9的用户群体呈现高净值化特征：70%车主来自BBA用户换购，45%为企业家或企业高管。这种虎口夺食的能力，从一定程度上看，标志着中国品牌在豪华车市场的话语权提升，过去靠性价比抢份额，如今靠技术和服务赢得高端用户。
另一方面，赛力斯的增长密码，离不开与华为的深度绑定。问界全系车型搭载华为鸿蒙座舱与智驾系统，尤其是M9从电机、电控到智能生态，实现软硬件无缝协同，让其即便是在鸿蒙智行所有产品序列中都属于较为特别的存在。
产能方面，赛力斯斥资81.64亿元收购重庆超级工厂，实现关键工序100%自动化，机器人数量超3000台，年产能提升至50万辆。这座工厂支撑了问界M9月产1.2万辆的交付能力，彻底告别提车等半年的尴尬局面。
当然，品牌想要得到成功，不止于产品和技术，服务方面也不能落伍。其首创的“智享服务”体系，重新定义了豪华车用户体验。为了不让用户有背刺感，老车主可付费升级激光雷达、芯片等核心部件，M9车主甚至能加装车载投影仪，实现常用常新。
另外，如漆面终身质保、45分钟超时保养免单、维修超24小时送代步车，直击传统豪车保养贵、周期长的痛点，通过App组织亲子露营、企业家沙龙等活动，43%的M9车主参与过品牌活动，用户黏性远超BBA等方面的努力，都进一步让赛力斯在高端市场的地位得以巩固。
在品牌得到成功后，资本市场对赛力斯的信心持续升温。2024年，赛力斯净利润达59.46亿元，同比扭亏为盈；2025年一季度净利润7.48亿元，同比增长240.6%，成为全球第四家盈利的新能源车企。
4月28日，赛力斯正式递交港股招股书，计划募资加速全球化布局。招股书显示，其海外市场已拓展至中东、欧洲等地，问界M9在中东售价超100万元，订单量突破5000辆。这种海内外同时发力的局面，为其冲击百万年销量目标打下基础。
汽车网评：赛力斯的崛起，是中国汽车产业升级的缩影，通过技术自研、生态合作与用户运营，打破外资品牌对豪华市场的垄断。未来，随着问界M8放量、海外市场扩张，赛力斯或将在全球豪车市场变得更有竞争力。毕竟，当用户用真金白银投票时，市场从不会说谎。
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