随着韩系的整体衰落,曾经的一些热门韩系车也不断退出主流视线,现代胜达就是其中一员。刚进入国内时与汉兰达相匹敌,但如今三位数的月销量实在是有些抬不起头。为了改善现状,现代也不得不做出一些努力,新款胜达将以旅行家的身份切入市场,在车型实用性方面进一步提升。
新款
现款
新胜达的设计上面还是有所改变,前格栅显而易见的变得更大了,内部亮黑的中网设计更为立体,运动感更强,前包围的设计也更加利落,质感空出。分体式车灯组基本没变,视觉效果依旧犀利。
尾部贯穿式尾灯使用了黑白双色设计,而且内部光源由原来的长条型变成了小四边形设计 ,整体更为酷炫,侧面以及其余细节则保持了原样。
内饰部分使用了环抱式座舱设计,正中央是悬浮式中控屏,但尺寸由原来的10.25英寸升级到了12.3英寸,而且内置有与百度联手打造的最新车机系统,带有实时导航、智能语音等功能。
空调出风口下方的按键区调整比较逆潮流,按键比现款增多了许多,换挡区的位置也被调得更上,紧挨着物理按键,整体分区很清晰,跟当下尽量节省掉物理按键的作法完全不同,这样的好处是更易于盲操,但消费者是否会喜欢这种“复古”的设计呢,目前也不得而知。
新车的车身尺寸没有变化,轴距为2865mm,使用6座布局,第二排为两个独立座设计,可前后移动,第三排能完全放平,以扩大后备厢的空间,整体的空间灵活性还是比较高。
核心动力使用的是2.0T涡轮增压发动机,匹配8AT变速器的组合,并且带有换挡拨片,最大功率为169KW,峰值扭矩353牛·米,部分车型带有四驱系统,底盘为前麦弗逊后多连杆方式。
据悉,新胜达增加了进取型与四驱精英型,进取型为最低配,售价或为20.28万元,顶配四驱旗舰型的价格为26.98万元,比现款低了3千元,但新款精英版车型将会从20.28万元涨价到22.58万元,总之在售价以及配置上面会进行相对应的调整。
总体而言,新胜达在外观上更符合审美,而车内的实用性也进一步提升,配置有明显升级,价格上目前来看整体保持了一贯以来的亲民,新胜达有望在月内正式上市开售,你们觉得它是否更值得买了呢?能不能改善现在的状况,为现代翻身助力呢,欢迎在评论区留言。
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