新消费时代，汽车消费群体的“口味”与结构都变了。

汽车消费升级趋势之下，庞大的新中产人群正成长为新的中坚力量，QuestMobile发布的《2021新中产人群洞察报告》中获悉，目前中国新中产人群达2亿，预计到 2025 年将超过 5 亿。他们在汽车消费中，表现出极大的活跃度。

现在，新中产阶级有着显著的特征，他们往往“有房有车有贷款，有家有娃有圈层”，也被称为“生活至美家”，追求品质生活，但不盲目追求奢侈，品牌态度和价值观是他们决策的关键。

在汽车消费上，亦是如此，他们并不注重传统的大气与中庸，更在乎车型的个性化、品牌化与性能化。如今，中大型SUV成为他们关注的重点。

纵观当前中大型SUV市场，相对于燃油车型，造车新势力势头更劲，不断上新。理想L9和蔚来ES7之后，9月21日，小鹏品牌全新旗舰SUV——小鹏G9正式上市，售价30.99-46.99万元，新车将于2022年10月底开始正式交付。

这款从被曝光开始，一直居于流量“高峰”。各种名号扑面而来，“50万元以内最好的SUV”、无短板“全能水桶车”等等。而且，在新车正式上市的第二天，小鹏汽车应“鹏友”要求，迅速调整G9车型版本命名及配置，并将选择率高的功能直接进行标配，让新车价值“升舱”。接下来，就看看小鹏G9到底有哪些独特的魅力？

智能再升级 玩儿转“全局智能”

在新能源汽车圈里，智能是一款车型入局的基本“筹码”，也是能否圈粉的关键要素。如今，各大品牌都喊出“智能”口号，但实际智能水平良莠不齐。论汽车智能，特斯拉一枝独秀，中国新能源汽车品牌中，最能跟特斯拉掰手腕的品牌，非小鹏汽车莫属。

小鹏G9上，科技与智能直接拉到满格，这款新车的智能覆盖也从“单点功能”升级到“全局智能”，给车主带来更高级的智能体验。比如，在车机互联上，语音交互是比较常见的功能，多数车型都有配备。

而小鹏G9在MIMO多音区技术赋能之下，车机系统无需唤醒，还可以实现在车内多人跟车机同时对话，且一次发出多个指令，比如，车主想要在车内小憩，可以对车机说“关闭车窗、空调调整到22度、点一首《一路生花》等连续指令，系统会一一完成任务。

3D 人机交互系统同样新意十足，这套G9与Unity 3D渲染引擎合作开发出的系统，应用起来很有意思，车主在中控大屏上的3D车型图片上，通过触控的方式就能控制车窗、后视镜、行李箱盖等部位。而且，车机配备高通骁龙SA8155P车规级7nm座舱芯片，反应速度堪比智能手机。

当然，小鹏汽车的第二代智能辅助驾驶系统XNGP才是“重头戏”。不管从数据的角度看，还是功能的角度看，这套系统都足够惊艳。据悉，该系统源自双NVIDIA DRIVE Orin超级计算平台，总算力达到508 TOPS，系统由31个感知元件组成，其中，配备双激光雷达。

比起数据，第二代智能辅助驾驶系统XNGP的实际功能才叫真正圈粉。都市代步，车主只需坐进车内，小鹏G9就可以智能跟车、过信号灯路口、过弯道、环岛等，新车车主也无需担心早晚高峰；跑高速道路，小鹏G9可以自己上下匝道，变道、超车、跟车等等。让很多人没想到的是，这套系统即使进入结构复杂的多层地下停车场，智能发挥依旧不影响，小鹏G9能根据记忆的泊车路线泊入空余车位。

双腔空悬加持 驾控堪比百万级

智能固然重要，但对于汽车来说，不管是燃油车还是电动车，驾控永远是一款车型的核心灵魂。发动会上，董事长何小鹏说“G9将接棒保时捷成标杆”，那么，这款纯电SUV如何实现百万级的驾控体验呢？

咱们先从小鹏G9的核心硬件说起，这款电动SUV提供三种续航里程，CLTC工况续航分别为570km、702km、650km。在当前纯电中大型SUV市场中，CLTC工况续航能突破700公里的新车，寥寥无几，小鹏G9就是其中这一，比同级对手蔚来ES7的CTLC最大续航630公里更有优势，超高续航里程不会给车主们带来任何用车焦虑。

而且，在最让客户头疼的充电速度上，小鹏G9也提供了破解痛点的超优方案，据悉，小鹏G9是国内首台拥有800V高压SiC平台的量产车，也是目前全球充电最快的量产车。若是G9充电配合自家的S4超充桩，5分钟就有200km续航，电量从10%充到80%只要15分钟，也就是说，车主吸支烟或是喝杯咖啡的功夫，G9的电量就能充入一大截。

值得一提的是，G9重新调整配置之后，全系标配800V高压平台及3C超快充电池包，其中，650续航各版本车型可选装4C超快充电池包，售价仅为1万元，对于车主来说，拥有超级快充的门槛并不算高。

当然，若要接棒保时捷，这些还不够，小鹏G9还增加驾控硬核装备，搭载智能双腔空悬系统。双腔空悬多数出现在迈巴赫S级、奔驰S等百万豪车上，即使号称“500万以内最好的SUV”的理想L9，也只搭载了单腔空悬，但在小鹏G9上，直接搭载双腔空悬系统，将驾控感受提升至百万豪华级水平。

搭载这一系统之后，小鹏G9不仅可以调节底盘高度，还能更大范围进行刚度调节。当车辆遇到坑洼等不平路况时，小鹏G9的悬架系统会通过收集车辆的晃动信号，迅速将悬架变软，以减少车身起伏带来的冲击，提升车内的乘坐舒适度和行驶稳定性。据悉，小鹏G9的底盘系统由德国顶级工程团队历时两年精细调校，面对各种复杂的路况，都能从容面对。

首创5D音乐座舱 体验别样豪华

消费升级趋势之下，人们对于汽车的追求，除了智能与操控，还期待更高品质的用车体验。在小鹏G9新车上，小鹏汽车为车主们提供有别于传统豪华的现代科技新体验。

这其中，不能不说的就是小鹏G9首创的5D音乐座舱。先看硬件装备，G9全车共28个声学单元，配备18个丹拿原厂Confidence高级音响系统，为打造出沉浸式的音乐效果，G9还采用杜比全景声技术，再加上媲美百万级豪车静音水平，音效和感受堪比移动音乐厅。

而在实际体验中，5D音乐座舱会跟车主带来很多趣味体验，让车主真正有种身临其境的感觉。比如，车主能通过智能大屏观看大片，当电影中出现男主在沙漠上打斗场景时，小鹏G9的超低频律动座椅也会随之震动，同时，车内氛围灯还会变成黄色，车主仿佛身处其中，参与其中。

不仅如此，车内还有智能香氛功能，系统可根据不同的音乐风格而改变释放香气味道，或柔静优雅，或肆意洒脱，通过音乐与车主实现情感共鸣。总之，这种融合视觉、听觉、嗅觉、触觉、动感全方位触达的沉浸式体验，就算传统百万级豪华车型都难以实现。

此外，作为一款“大五座”SUV车型，小鹏G9在尺寸与舒适上几乎做得同级最佳，G9长度达到4891mm，轴距达到2998mm，这一尺寸优于一众同级对手。而且，小鹏G9前排座椅进行加宽、加厚处理，拥有电动调节、加热、通风和按摩功能，副驾驶还有腿托。后排座椅也拥有加热、按摩以及10度的靠背调节功能，整个车内没有“鸡肋”位置，将舒适与豪华进行到底。

鬼斗车观点：发布会上，小鹏汽车CEO何小鹏说“经历创业8年，经过3款产品的技术积累，G9终于能够做到：把全新的智能化平台、电动化平台跟整车平台，完美耦合在一起，形成全新一代旗舰”。小鹏G9，在智能、操控以及座舱体验方面亮出最强底牌，入局30-50万级中大型SUV市场，小鹏G9以全新的价值含金量，给粉丝们带来不一样的高级与豪华。