随着购车主体逐渐呈现年轻化趋势，BBA三强也不断降低准入门槛，希望得到更多消费者青睐。而在SUV领域，宝马则是以X1走起亲民路线，售价上相对更为低廉。不过该车在国内市场的表现一直不温不火，目前仍未跻身人气车型行列。日前，新款宝马X1海外实车曝光，将会成为该系列最新成员逐鹿销量大战。新车有望在年内与国人见面，届时必然又会制造一波不小的热度。
新款宝马X1在外观部分并未做出太大调整，与现款车型一样走时尚动感路线。其前脸部分层次感很强，引擎盖上方有着多条凸起筋线，颇具视觉冲击力。经典的“双肾”型中网较为方正，直瀑式结构凸显精致观感。其大灯组造型犀利，内嵌LED光源布局很是别致，双C型结构能够优化照射效果。三段式前包围进一步增强力量感，配合深邃进气口，运动属性较之宝马M系列也不落下风。
新款宝马X1侧面还是以流畅线条打造，车顶部分则较为平直，还以熏黑行李架扩展储物空间。其车窗周边以黑化材质装饰，车窗面积与车门比例更为协调。中间一条笔直腰线贯穿前后，隐藏式门把手是一大亮点，有效提升该车潮流感。
尾部方面，新款宝马X1比较饱满圆润。其上方扰流板增强动感气息，与鲨鱼鳍结构相得益彰。虽然该车未配备贯穿式尾灯组，但是其造型很是立体，灯罩中间还呈现浮雕式观感。后杠部分注重提升层次感，但是排气结构稍显隐秘，降低不少运动感。
新款宝马X1在内饰部分改动幅度颇大，豪华感与科技感都有所提升。毕竟该车在国内市场销量不佳主要原因在于简陋内饰，而新车对此进行针对性优化。曲面双联屏是近一段时间宝马新车常用配置，最新的iDrive智能车机系统深受认可，不管是功能丰富性亦或是指令执行精确性都可圈可点。多功能方向盘与拨杆式换档能提供舒适的驾乘感受，后排座椅也拥有较为宽裕的活动范围，同时也能收纳较大尺寸物件。
新款宝马X1海外版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，命名为23i。其部分车型还支持四驱系统，传动上则是选择7速双离合变速箱。目前该系列国内在售车型搭载1.5T三缸机与2.0T引擎，考虑到国人对三缸发动机存在一定顾虑，也导致该车在口碑方面始终不见起色。据悉该系列后续还会推出插电式混动与纯电版车型，不仅丰富产品矩阵，同时也紧跟当下新能源发展潮流。
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