KTM 250 DUKE被很多车友定义为同级无敌小钢炮，如今全新的2022款KTM 250 DUKE来了，售价小幅上涨为3.198W。较老款而言在外观和动力上做了升级，下面咱们就看看进化后的KTM 250 DUKE在同级中战力如何。
2022款KTM 250 DUKE在动力上进一步提升了战力，让这台单缸水冷发动机的最大功率提升至23kW/9000rpm，最大扭矩提升至25N·m/7000rpm，较老款而言分别提升了1kW和1N·m。值得注意的是，它动力提升的同时整备质量并没有变化依然保持在162kg。这让笔者很期待与它的亲密接触。
外观上与老款最大的不同就是前脸，换成了家族式的剑道脸。之前的卤素灯泡也换成了照明效果更好的LED灯具，看上去终于有点当家大哥1290 SUPER DUKE R的味道了。2022款KTM 250 DUKE在保持805mm座高不变的情况下，让离地间隙降至175mm，老款为185mm。这个高度满足日常的通过性足够。离地间隙的降低意味着整车的重心也会进一步降低，对操控灵活性以及稳定性都是有帮助的。
Aprilia GPR250S也是最近上市不久的新车，整车颜值是最大的亮点，继承了其家族风格。看上去就像是缩小版的Tuono 660，这对颜值控的车友来说无疑是把杀手锏。
另外车架设计延续了家族的赛道基因，采用双翼梁铝合金车架。不仅为车辆提供高速稳定性，同时偷轻设计也让它的整备质量做到了145kg，提升动力体验也降低了操控难度，而且骑行三角也采用偏直立的姿态，提供舒适的驾乘体验，非常适合新手把玩。
在250街车中，豪爵DR250从账面数据以及售价来看完全不占优势。但豪爵的质量和做工品质有口皆碑，可以说是国产摩托车的第一梯队。和上述同级相比虽然动力不占优势，但它是双缸配置，在震动抑制方面有着天然优势。如果您对质量和做工比较看重，那豪爵DR250可以去试试。
在一众热门250街车中，春风250NK的CBS版售价为1.59W，ABS版也仅为1.89W，无疑是性价比较高的车型。而且简洁犀利的外形设计也符合时下年轻人的审美。动力也是同级中上游水平，因此得到很多车友的垂青。
个人觉得在250级街车当中，KTM 250 DUKE还是挺能打的。往上一个级别的雅马哈MT-03倒是能压它一头，但MT-03的价格也水涨船高。
入门级250街车您更喜欢谁呢？
大道滑翔是一台有上手门槛的车，交车的时候听店里面说成都有家媒体，骑了50m远就把车还回去了。就像是开谢尔比的野马一样，很容易在路上被车教做人。你需要对大道滑翔有足够的敬畏之心，不要去挑逗这台车的极限，舒舒服服巡航就好，不会让你想把这台车骑快。
将于12月30日起开始执行的《广州市电动自行车管理规定》引起热议。该规定对电动自行车的生产、销售、维修、登记、通行、停放和充电事宜进行了全面规定，并且确定车辆在非机动车道内行驶的最
11月26日，上汽集团与大众汽车集团在上海隆重签署延长合资协议，将上汽大众的合资期限延长至2040年，标志着双方长期合作伙伴关系的进一步深化，也预示着中国汽车产业合资合作将迈入2.
春风500SR,一款融合了多重现代科技的四缸仿赛摩托车,自发布以来就凭借其独特的外观设计和强劲的性能表现,成为了车圈内的热门话题,不仅让摩托车爱好者们眼前一亮,更以其“小表情包”的
川崎日本宣布，现代经典风格的街车「Z900RS」系列即将推出新颜色，并计划于 2024年12月14日 开始发售。 此次的新色是针对 2024年9月发布的 2025年款额外增添的选项
回顾2011年第42届东京摩托车展上首次亮相的雅马哈Y125MOEGI，它的设计令人联想到融合了自行车与摩托车特质的独特载具。 经过十三年的时光，这款车依然具备相当的吸引力，让我们
对意大利越野车有些涉略的车迷想必对于Fnatic Motor旗下的车款不太陌生，尤其是旗下的Caballero 500车系凭借着沙地滑胎风格吸引了许多越野车迷、Scrambler车
二手宝马杜卡迪现在只卖1万多？造成这样的结果并不是因为车况差，相反它们都正在壮年，这么便宜其实另有隐情……
现在还有多少真正的摩托车爱好者喜欢看摩托车相关资讯？打开非垂直领域平台或网站的话，综合类资讯里只要出现与摩托车相关的话题，十之八九会与“炸街”“飙车”或者“闯卡”等话题相关。打开评
在摩托车13年强制报废的大环境下，长城灵魂大八缸的设计寿命竟然是50年100万公里！就不怕亏本吗？清华大学的李稻葵教授给出了一个让人兴奋的答案。
Pierer Mobility Group宣布KTM正式进入自愿管理程序来避免公司持续陷入财务困境而导致破产的局面。KTM近几个月以来因财务问题而采取了一连串的措施，包含了董事会成
在成立50周年之际，Moto Morini带来了全新设计的 31/2 型号，将这款历史悠久的经典车型带回大众视野。 1974年首度亮相的原版 Moto Morini 31/2 是该
可能是大环境影响，国内摩托车制造业相较于国外品牌要晚发展几十年。好在现如今国内的用车在逐渐好转，国内的摩托车厂家也在不断发力，近三五年间推出了不少有实力的新车，尤其是四缸领域，每年
头盔安全认证这么多，美国的最没用
2024年11月23日，昆明市汽车摩托车运动协会成立大会在昆明•871文化创意工场如期举行！
第1台杜卡迪大魔鬼 20年开始改款的1260，现在行情也就6万多，外观和现在4s店里卖的没有任何区别，骑出去气场比哈雷还要足，这也是我们能买到最便宜的陈震同款 第2台 奥古斯塔f3 如果你想装，那奥古斯塔是最会装的，风琴排气，单摇臂，三缸的独特声浪，22年的现在五六万，比自家老......
雅马哈的XSR900复古街车在2025年迎来升级，这次它依然保持了那份精简而充满力量的外观，但在科技方面增加了一些小巧思。 话不多说，让我们来看看它到底升级了什么！首先最明显的改变
当我们还在慨叹20世纪末那股小排气量四缸风潮已然远去的时候，川崎Ninja ZX-4RR 的推出似乎让这股风潮再度兴起。 而现在，这个市场变得越来越热闹，特别是在中国的年轻摩托车品
京公网安备 11010102004670号