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皮卡界要“变天”长城炮已对准猛禽坦途其皮卡或成大佬

说汽车侃天下 2854浏览 2019-08-23 IP属地: 未知


对皮卡界稍有关注的人都知道一场“暴风雨”即将来袭,随着皮卡的逐渐解禁,国内的皮卡“大佬”长城汽车已有所行动。这不,8月18日其发布的长城炮新品牌一经上市就掀起了轩然大波,毕竟这是中国首个全球化皮卡品牌,它和丰田、福特等国际主流皮卡“正面硬怼”是迟早的事,到时候皮卡界或将重新“洗牌”。并且其旗下的长城炮皮卡也在这天正式开启预售,不少皮卡粉连连拍手叫好。
各种“新鲜事物”层出不穷
此外,在这次发布会上,长城炮超级符号诞生。由字母“P”演化而成,代表着“POWER力量与实力”、“PK挑战与创新”、“PERFECT完美与极致生活”三重含义的全新标识正式启用。此外,长城还提出了许多新的概念,比如“1-2-3”战略、长城炮联盟、“一炮三响”计划等,这些条理清晰、目标明确的布局表明,长城正打算开启一个全新的皮卡时代。
“智能出行”为它全面加持
8AT+多连杆的冲击还未散去,“L2级别自动驾驶”的第二炮又把皮卡市场轰得人仰马翻,是的,这个始终活跃在乘用车市场、发展得如火如荼的技术终于在国产皮卡上变成了现实。
发布会上,“从功能车向智能出行转变”的Slogan让我始终记忆深刻,这或许是长城决定把自动驾驶技术应用到炮系列上的原因。对于一直以工具车形象立足的国产皮卡来说,真正的“智能出行”显得可望而不可及,相比一路狂奔的乘用车市场,皮卡在产品研发上总是慢人一步,当各大车企同时面临向高端市场转移的课题时,能够按照乘用车标准打造的高端智能皮卡更是寥寥无几。
真正意义上的高端乘用皮卡
除了自动驾驶之外,长城炮乘用皮卡还采用了采埃孚8AT变速箱以及多连杆后悬架,匹配了ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、3模式电动转向、自动驻车、半自动泊车、道路交通标识识别、虚拟仪表、TOD智能四驱、最新一代博世9.3版本ESP、360环视、12雷达探头,以及全新车联网、6向主驾电调座椅、6安全气囊、双温区自动空调、100余处隔/吸音处理等各种硬核配置。长城这一炮,打破了皮卡车企的舒适区,也给整个汽车市场树立了参照物,宣告了什么才是真正意义上的乘用化皮卡。
“长城炮联盟”正式落地
“长城炮联盟成立!”随着一声铿锵有力的宣布,联合了户外各圈层俱乐部、改装品牌、运动品牌、公益组织的新联盟正式诞生。根据官方介绍,长城炮将打造全场景的皮卡车生活超级体验,长城炮联盟希望以用户为中心,构建开放共享的皮卡生活社区,打造皮卡文化“最强生态圈”,多方力量的共同推动,可以“让皮卡流行起来”。
那么,这个联盟能为消费者带给什么?未来有什么规划?当记者把问题抛向长城皮卡营销总监张昊保时,他是这样回答的:“长城炮联盟是生活方式生态圈的落地形式,我们希望用在销售的所有触点上,大量连接联盟企业、户外用品企业、滑雪俱乐部,包括越野改装公司等,共同实现营销推广,周边产品、空间、用户圈层的开放共享,提高用户的生活质量,集结多方力量推动皮卡文化成为新国潮。”
双线发力,开启联动销售的新方式
5个月前,特斯拉宣布关闭实体门店、转型线上销售的消息引发了轩然大波,尽管业内对此褒贬不一,但大家普遍认同的观点是,线上直销模式将对传统渠道产生冲击。国内特殊的购买环境让传统车企短期内无法与线下实体店割裂,但在“汽车新零售”时代终将来临的前提下,国内车企的渠道革新是不得不面对的问题。
长城正在渠道变革和服务升级方面树立典范,长城炮的购买渠道并不局限于单一的4S店,根据企业反馈,预定长城炮的用户可以通过长城皮卡目前与哈弗共网的2000多家经销商进行下单,也可以通过长城汽车在天猫、京东上的官方旗舰店直接预定。同时,2019年,长城皮卡新建了90家皮卡专营店,加上500多家海外售点,这些都会是长城炮和风骏皮卡的重点销售渠道。
     值得注意的是,最近,长城针对炮系列正在快速筹建一款线上APP,上线时间在近期,虽然有关这款APP的详细讯息依然处于保密状态,但显而易见的是,长城在销售渠道方面有着更为先进清晰的规划。
这种全面与乘用车市场接轨的做法在渠道、服务等多个方面同时进行着。主打“一站式专属服务”的90家皮卡专营店开启了我国皮卡专属销售服务的先河,千城千店区域上市提高了品牌曝光率,无忧服务中国行走进偏远山村,为车主提供实惠、便捷的销售和售后服务。如今,长城炮开启了线上+线下联动销售的新方式,将逐步改变国内皮卡用户的购车习惯,长城皮卡从“制造商”向“服务商”的转变正在突显。
总之,长城炮这次高调上市肯定是有备而来,并且除了实力吸睛以外,它的“诚意”也不容忽视。其不仅打造了高端的乘用皮,还有正式的组织来推动其发展,最难得的是,其售价区间为12.68万~15.98万元,这个价格可以说很亲民了,如此硬核的“国产之光”怎能不受到大众的喜爱呢!
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