当前位置 爱咖号首页 同样是插混SUV,为何唐DM-p成为南北通吃的“至IN单品”

同样是插混SUV,为何唐DM-p成为南北通吃的“至IN单品”

邢车博士 7012浏览 2022-10-15 IP属地: 吉林

       问大家个问题:月饼是五仁馅好吃还是蛋黄馅好吃?这个问题,问100个北方消费者,回答都是五仁馅或者甜馅,但在南方消费者眼里,吃月饼当然要咸的了,而且不只是蛋黄馅还有肉馅的。

       其实“甜咸之争”由来已久,但今天我们PK的不是甜咸馅的月饼,而是南北方在汽车消费观念上的差异。公说公有理,婆说婆有理,咱们来看看有没有一款车能“南北通吃”......

       分歧一:南方看实用VS北方爱面子

       说到买车,插混SUV无疑是中国车市最热门的车型,南方、北方消费者都爱这一口。不过在具体购买哪款插混SUV这个问题上,南方与北方消费者还是存在分歧。      

      南方消费观念:精打细算,买插混SUV要兼顾颜值和高配置,实用最重要。不但制造工艺要细腻,而且配置应有尽有。

       北方消费观念:买车就要大尺寸,这样才有面子,彰显气派,这可以与北方人“大碗喝酒、大口吃肉”的性格有关;不但安全系数要高,而且要结实耐用。

       南北共同呼声:有没有这么一款插混SUV能够南北通吃?

       答:比亚迪给出了解决方案——唐DM-p......在国内车市众多插混SUV中,唐DM-p不仅顽强地生长而且越来越强,完全满足南方、北方消费者的购车诉求。

       与此同时,唐DM-p的配置更是出类拔萃,一些只在60万价位合资插混SUV上才出现的配置,在唐DM-p上就能拥有,而且唐DM-p让南北方消费者开起来都很有面子。

       可以用好车不贵来描述唐DM-p,既满足南方消费者对实用的关切,也保证北方消费者对有面子的诉求。

       分歧二:南方重审美VS北方爱动力

       南方消费观念:南方消费者买看重细节,颜值不好肯定不买,而且内饰必须精致。

       北方消费观念:北方消费者消费观念更加“粗犷”,更在意驾驶乐趣,注重动力强劲,操控性好。

       南北共同呼声:有没有这么一款插混SUV能够南北通吃?

       答:唐DM-p凭借更加年轻的外形,符合年轻消费者的喜好,而内饰制造工艺精益求精,已经达到五、六十万元价位合资SUV的最好水准,没有之一。

       如果说车身颜色的增加是为了突出个性,那么配置的升级则彰显唐DM-p的诚意,内饰布局简约规整,中控台上可以旋转式悬浮大屏幕,搭配金属饰板和软性材料的组合,提升了整体的层次感;车内采用了大量皮质材质的包裹,对于豪华感的营造非常到位,更有7座版可供消费者选择。

       动力上,唐DM-p所搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机,最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛.米; 前电机最大功率为160千瓦,最大扭矩325牛.米,后电机最大功率则为200千瓦,峰值扭矩为350牛.米,可实现百公里加速4.3秒,唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km。

        此外,其骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机还拥有高达43%的热效率,再加上比EHS电混系统,能在保证性能的同时,有效降低日常用车的油耗。值得称道的是,该车在电量达到45.8kWh刀片电池的加持下,纯电续航达到215公里,NEDC综合续航为1020公里,与目前市面上大多数插电混动车型相比,纯电续航方面占据了优势。

       可以说唐DM-p要颜值有颜值,要动力有动力,同价位插混SUV中出类拔萃,同样没有之一。

       唐DM-p不只是辆插混SUV,ta还有“大智慧”

      除了颜值和动力能满足南北消费者的全部需求,唐DM-p还有哪些致胜之处?

      这里来解释一下, “DM”是 “双模”( Dual Mode ) 的缩写,简而言之“DM”就是插电式混合动力技术 (EV纯电+HEV混动) 组合的总称,目前该技术历经四代。

      比亚迪DM双技术战略,分别是DM-i (P1+P3) 与 DM-p,它们在定位有所区别,比如DM-i的“i”即 intelligent,意思是智能、高效,也就是DM-i的特性是节能、经济性;而DM-p的 “p”即pewerful,指动力强劲,旨在追求极致的性能表现。

       DM-i超级混动是以电为主的架构,以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构,整个架构系统的工作效率极高,以至于它可以轻松实现节能、高效的特性。

       DM-p主要分为两种架构,一是“三擎四驱”(即 P0+P3+P4) ,另一个是“双擎四驱” (即 P0+P4) ,可以看出它们都是四驱架构,性能不俗。注意,P0即为电机,有了它的加持,比亚迪在“542”时期的DM就具备了“节能 + 环保”的特性,整车表现胜过燃油车。

       唐DM-p是“以电为主”的四驱混动架构,核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时,全新开发的后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升。

       其在保留了性能、操控的优势外,还兼具了DM-i的经济性能,可满足消费者的多重需求,真正实现“不但快而且省”。

       值得一提的是,唐DM-p技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级,更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度和6千瓦的对外放电功率。

       唐DM-p所搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机,配合电量达到45.8kWh刀片电池,让该车纯电续航达到215公里,NEDC综合续航为1020公里,与目前市面上大多数插电混动车型相比,纯电续航方面占据了优势。当然,唐DM-p的超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置,更是让它具备了一定的脱困能力。

       除了配置升级之外,唐DM-p在空间上也很诱人。不论是储物利用率,还是后排乘坐舒适性,都表现得相当不错。

       所以说,唐DM-p不但外观靓丽,更重要的是这款插混SUV搭载了比亚迪众多先进技术,让唐DM-p有了“大智慧”,驱动比亚迪全产品矩阵智能车载能力进化,真正连通汽车的躯壳和灵魂,推动汽车行业的智能化发展。

       【笔者观察】如今的中国消费者购车在注重产品质量和实用性的同时,更加注重情感的愉悦和满足。换言之,他们购买的不只是一款代步车,更是一种拥有全新技术的生活方式。

       作为比亚迪的旗舰SUV,唐DM-p自“出道”以来持续备受市场关注与追捧,一举跻身国内中型插混SUV销量前列,而且在欧洲市场也广受好评,这是同价位其它插混SUV无法比拟的成绩,足见唐DM-p“南北通吃”的硬实力。

       虽然南北方消费者购车理念不同,但经过对比却发现唯有唐DM-p才是南北通吃的“至IN单品”。

       唐DM-p的每个技术环节都紧密贴合消费者的内心诉求,着力满足他们内心深层的期待,从而感受到产品和情感的双重满足,自然能得到他们的认可和共鸣。 (上述图片均来自网络) 

       邢车博士工作室

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