当前位置 爱咖号首页 同样是插混SUV,为何唐DM-p成为南北通吃的“至IN单品”

同样是插混SUV,为何唐DM-p成为南北通吃的“至IN单品”

邢车博士 7012浏览 2022-10-15 IP属地: 吉林

       问大家个问题:月饼是五仁馅好吃还是蛋黄馅好吃?这个问题,问100个北方消费者,回答都是五仁馅或者甜馅,但在南方消费者眼里,吃月饼当然要咸的了,而且不只是蛋黄馅还有肉馅的。

       其实“甜咸之争”由来已久,但今天我们PK的不是甜咸馅的月饼,而是南北方在汽车消费观念上的差异。公说公有理,婆说婆有理,咱们来看看有没有一款车能“南北通吃”......

       分歧一:南方看实用VS北方爱面子

       说到买车,插混SUV无疑是中国车市最热门的车型,南方、北方消费者都爱这一口。不过在具体购买哪款插混SUV这个问题上,南方与北方消费者还是存在分歧。      

      南方消费观念:精打细算,买插混SUV要兼顾颜值和高配置,实用最重要。不但制造工艺要细腻,而且配置应有尽有。

       北方消费观念:买车就要大尺寸,这样才有面子,彰显气派,这可以与北方人“大碗喝酒、大口吃肉”的性格有关;不但安全系数要高,而且要结实耐用。

       南北共同呼声:有没有这么一款插混SUV能够南北通吃?

       答:比亚迪给出了解决方案——唐DM-p......在国内车市众多插混SUV中,唐DM-p不仅顽强地生长而且越来越强,完全满足南方、北方消费者的购车诉求。

       与此同时,唐DM-p的配置更是出类拔萃,一些只在60万价位合资插混SUV上才出现的配置,在唐DM-p上就能拥有,而且唐DM-p让南北方消费者开起来都很有面子。

       可以用好车不贵来描述唐DM-p,既满足南方消费者对实用的关切,也保证北方消费者对有面子的诉求。

       分歧二:南方重审美VS北方爱动力

       南方消费观念:南方消费者买看重细节,颜值不好肯定不买,而且内饰必须精致。

       北方消费观念:北方消费者消费观念更加“粗犷”,更在意驾驶乐趣,注重动力强劲,操控性好。

       南北共同呼声:有没有这么一款插混SUV能够南北通吃?

       答:唐DM-p凭借更加年轻的外形,符合年轻消费者的喜好,而内饰制造工艺精益求精,已经达到五、六十万元价位合资SUV的最好水准,没有之一。

       如果说车身颜色的增加是为了突出个性,那么配置的升级则彰显唐DM-p的诚意,内饰布局简约规整,中控台上可以旋转式悬浮大屏幕,搭配金属饰板和软性材料的组合,提升了整体的层次感;车内采用了大量皮质材质的包裹,对于豪华感的营造非常到位,更有7座版可供消费者选择。

       动力上,唐DM-p所搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机,最大功率为102千瓦,峰值扭矩为231牛.米; 前电机最大功率为160千瓦,最大扭矩325牛.米,后电机最大功率则为200千瓦,峰值扭矩为350牛.米,可实现百公里加速4.3秒,唐DM-p亏电油耗仅6.5L/100km。

        此外,其骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机还拥有高达43%的热效率,再加上比EHS电混系统,能在保证性能的同时,有效降低日常用车的油耗。值得称道的是,该车在电量达到45.8kWh刀片电池的加持下,纯电续航达到215公里,NEDC综合续航为1020公里,与目前市面上大多数插电混动车型相比,纯电续航方面占据了优势。

       可以说唐DM-p要颜值有颜值,要动力有动力,同价位插混SUV中出类拔萃,同样没有之一。

       唐DM-p不只是辆插混SUV,ta还有“大智慧”

      除了颜值和动力能满足南北消费者的全部需求,唐DM-p还有哪些致胜之处?

      这里来解释一下, “DM”是 “双模”( Dual Mode ) 的缩写,简而言之“DM”就是插电式混合动力技术 (EV纯电+HEV混动) 组合的总称,目前该技术历经四代。

      比亚迪DM双技术战略,分别是DM-i (P1+P3) 与 DM-p,它们在定位有所区别,比如DM-i的“i”即 intelligent,意思是智能、高效,也就是DM-i的特性是节能、经济性;而DM-p的 “p”即pewerful,指动力强劲,旨在追求极致的性能表现。

       DM-i超级混动是以电为主的架构,以大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主、发动机为辅的电混架构,整个架构系统的工作效率极高,以至于它可以轻松实现节能、高效的特性。

       DM-p主要分为两种架构,一是“三擎四驱”(即 P0+P3+P4) ,另一个是“双擎四驱” (即 P0+P4) ,可以看出它们都是四驱架构,性能不俗。注意,P0即为电机,有了它的加持,比亚迪在“542”时期的DM就具备了“节能 + 环保”的特性,整车表现胜过燃油车。

       唐DM-p是“以电为主”的四驱混动架构,核心零部件骁云插混专用1.5T高效发动机、EHS160电混系统均实现全面升级。同时,全新开发的后驱三合一总成,系统高度集成,整车动力大幅提升。

       其在保留了性能、操控的优势外,还兼具了DM-i的经济性能,可满足消费者的多重需求,真正实现“不但快而且省”。

       值得一提的是,唐DM-p技术平台还对刀片电池性能进行了全面升级,更拥有从30%充至80%仅20分钟的快充速度和6千瓦的对外放电功率。

       唐DM-p所搭载的骁云-插混专用涡轮增压1.5T高效发动机,配合电量达到45.8kWh刀片电池,让该车纯电续航达到215公里,NEDC综合续航为1020公里,与目前市面上大多数插电混动车型相比,纯电续航方面占据了优势。当然,唐DM-p的超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁三大配置,更是让它具备了一定的脱困能力。

       除了配置升级之外,唐DM-p在空间上也很诱人。不论是储物利用率,还是后排乘坐舒适性,都表现得相当不错。

       所以说,唐DM-p不但外观靓丽,更重要的是这款插混SUV搭载了比亚迪众多先进技术,让唐DM-p有了“大智慧”,驱动比亚迪全产品矩阵智能车载能力进化,真正连通汽车的躯壳和灵魂,推动汽车行业的智能化发展。

       【笔者观察】如今的中国消费者购车在注重产品质量和实用性的同时,更加注重情感的愉悦和满足。换言之,他们购买的不只是一款代步车,更是一种拥有全新技术的生活方式。

       作为比亚迪的旗舰SUV,唐DM-p自“出道”以来持续备受市场关注与追捧,一举跻身国内中型插混SUV销量前列,而且在欧洲市场也广受好评,这是同价位其它插混SUV无法比拟的成绩,足见唐DM-p“南北通吃”的硬实力。

       虽然南北方消费者购车理念不同,但经过对比却发现唯有唐DM-p才是南北通吃的“至IN单品”。

       唐DM-p的每个技术环节都紧密贴合消费者的内心诉求,着力满足他们内心深层的期待,从而感受到产品和情感的双重满足,自然能得到他们的认可和共鸣。 (上述图片均来自网络) 

       邢车博士工作室

文章标签:
用车用品
 
相关推荐
邢车博士 8.5万粉丝    3222作品 关注 一个爱讲历史的汽车自媒体
推荐作者
苑叔聊车 关注
资深的汽车编辑,阅车无数,有关于选车的问题找我就没错了。
排气管 关注
排气管是汽车圈车企高层以及从业人士关注度最高的账号。
凤眼观车 关注
来一起快乐的撩车吧!
明白说车 关注
明明白白了解车,轻轻松松驾驭车!明白说车,坚持原创!
大付撕车 关注
大付撕车是汽车视频类栏目。栏目主张正确的选车观,为重度选车纠
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
旅行体质 关注
我将持续更新我近几年在全世界各地旅行的见闻,有视频有图文!
靓车大咖会 关注
了解最新汽车资讯,汽车养护知识
全部爱咖号