换装全新中控大屏，外观“微整”，新款金牛座能重振往日雄风吗？

说到美系旗下的B级轿车，豪华感与运动感都是有所兼顾和体现的，但是放在普罗大众市场上销量前景却并不是很好。就拿福特旗下的蒙迪欧来说，在早些年凭借着颜值优势也是很有市场发展潜力的，月销量万台基本上也是小菜一碟。可是随着市场的不断演化，蒙迪欧这款车也逐渐地走起了下坡路，而个中原因很多人也都懂，一是因为竞争车型的增多，二是因为消费者口中所谓额油耗高、小毛病多等缺陷而被冷落，所以蒙迪欧这车也就越卖越差了。当然，严格意义上来说其实蒙迪欧的产品力并不差，所以由此也就引申出来咱们今天要来提到的这款金牛座的整体产品实力也是毋庸置疑的。一周前已经上市，比亚洲龙大一圈，配流水灯+8AT，后排行政级享受。

福特金牛座，一款定位比蒙迪欧更高的B级轿车，一直以来金牛座都是以行驶质感与动力而闻名，无奈的是品牌的影响力不足以支撑它的消费群体，所以在月销量上仅仅只有几百甚至是几十台的表现。也正因为如此，金牛座成为了想买的人看不上，看得上的人又买不起的尴尬中型车，至今的销量可以说是相当低迷了。而看到这样的局面，福特现在也不甘于继续就让它这么沉沦下去，所以我们在8月16日终于也看到了它的新款金牛座，新改款之后的金牛座在产品力上实现了一个升华。对于福特来说，肯定也是希望靠着新款金牛座来重振往日雄风的，那么作为越级中型车市场的代表之一，竞争力明显已经疲乏的金牛座还能大卖吗？今天我们就再来看看它。雅阁凯美瑞劲敌！比亚洲龙大一圈，配流水灯8AT，后排行政级待遇。

金牛座EcoBoost 245 尊享版

从设计上来看，作为中期改款车型，新款金牛座在造型上的变化还是比较明显的。经典的"马丁脸"造型整体略有缩小，依旧采用横条格栅布局，两侧前大灯组样式进行调整，采用了类似开眼角式的设计，前端与中网格栅相连，样式更加立体。新的前大灯组采用LED光源，由22颗LED灯组成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯，且转向时可呈现由内而外渐进点亮的流水式动态效果。值得一提的是，新款金牛座此次引入了更豪华的Vignale版本车型，新车不仅在配置上更加豪华，其造型也与普通版车型有着很大区别，包括波浪形的前格栅、外观饰件以及专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈以及黑色车顶等。

金牛座EcoBoost 245 Vignale臻享版

尺寸上，款金牛座(参数|询价)的长宽高分别为5018/1884/1506mm，轴距2949mm。相比老款车型，长度提高22mm、宽度提高6mm、高度提高3mm，轴距则保持一致没有变化。在尺寸的表现上也是要比丰田亚洲龙大上一圈，所以整车的气场是相当强的。车身尾部的变化显得更个性一些，其后尾灯组整体尺寸略有缩小，样式变得更加年轻，中央镀铬条的贯穿形式也变得更有设计感，整体看起来相比老款车型更耐看。

进入车内部来看设计，新款金牛座的内饰整体延续了现款车型的设计，但细节上有多处变化，其中最为显眼的当属中控台中央那款尺寸巨大的竖向触屏，其内部集成了多媒体互联车机系统以及空调控制。对于这块屏幕，师哥觉得首先是应该赞扬的，毕竟福特看到了当下潮流的趋势，并且也跟风去做了，这种迎合消费者的做法首先值得肯定。但从另一方面消费者的角度来说，随意地安插一块更大的中控屏在这而不考虑设计的美观与否就能让消费者买单吗？纵观当下采用中控大屏的车型，随便数数至少也有个二三十款吧，但是真正好用的、能被消费者所记住的，又有几家呢？所以说，对于福特在金牛座改款车型上所放置的这块巨大中控屏，我觉得有点"败笔"的意思了。至少，我觉得看着是不怎么协调的，不怎么你们大家怎么看。

不过，尽管中控大屏被外界广为吐槽，但新车的座椅造型却着实算是经过了优化，同时旋钮式换挡机构也伴随着全新8AT变速箱的搭载而切换了样式，中央的S挡（运动模式）按钮变为了M挡（手动模式）。其次就是后排方面，新款车型的座椅不仅包裹性更好、后排也还有遮阳帘以及座椅按摩、加热以及通风等高级化配置，再加上金牛座这车自身的尺寸优势，所以它的后排还是能够让你体验到行政级享受的，这点比亚洲龙更高级、也不输丰田皇冠了。因此，它的后排我觉得无论是商用还是家用，它都是能够胜任的，而且乘坐起来有一定的高级感，值得赞扬。

至于动力，新款金牛座依旧配备的一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率244马力，满足国六排放标准，在传动系统上也由原来的6AT升级到了8AT，整体可以说是向着豪华品牌车型变速箱的方向在走的，这也就表示金牛座在后期动力上的匹配应该是会要更加流畅的，所以对于这台变速箱的表现师哥觉得值得期待。

小结：总的来说，新款金牛座无论是在配置还是空间尺寸上都达到了越级的水准，所以结合目前它22.89-28.89万元的售价来看，我觉得就产品力来说确实算得上是不错的。唯一的遗憾可能就是没有混合动力车型的推出，毕竟现在车企们为了应对双积分法规已经在推出一款汽油车之时就要附带推出一款新能源车型了，所以车企的排放数值这块是要再控制一下才行。最后，金牛座未来也将和别克君越、丰田亚洲龙等车型展开竞争，相较后者，金牛座依旧走的是比价沉稳的路线，而亚洲龙看起来似乎也要更加年轻有活力，所以接下来金牛座的销量会如何，目前还真不好说。在这里也询问下大家，你们觉得改款之后的金牛座有没有达到心中原先的那个预期水准呢？下方说说吧，咱们一起来交流探讨一下。

不足：据车主口碑反应，现款金牛座普遍存在底盘太低、油耗比较高、中控屏有异响、 维修保养贵、车机反应慢、悬架减震不舒适等问题，希望厂家在新款车型上不会再出现这些现象。

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