百公里加速3.7秒比蔚来ET7更快，沙龙首车机甲龙接近上市

在预售接近一年后，沙龙首款车型机甲龙，在2022年岁尾终于临近正式上市和交付了，张局近期探店了位于成都银泰in99的沙龙机甲壹号店（成都SAR Space）——作为沙龙全国首店，从店面呈现来看，已经接近正式的销售状态，其风格相对像“新势力”一些。

去年广州车展时开启预售的机甲龙全球限量版在店内有展车，这款预售价48.8万元的车型视觉风格奔放而极致，比重装版车型增加有碳纤维元素和大尾翼设计。

这两年机甲风虽然流行，很多品牌很多车都想贴一贴，但造型风格比较极致、名气比较大的，我觉得有高合X、高合Z、坦克300赛博朋克以及这款机甲龙。他们具备机甲风设计的同时又都有各自的性格，高合的机甲偏科技，而机甲龙则是偏复古。

具体来看，机甲龙的车体很长且高度上比较低趴，而电动车底盘较厚的特征又让它的下半部分很沉稳，在车头前方45度观察大斜角，让机甲龙很有六七十年代电影里战车的既视感。

两个大灯在视觉设计上下了很大的功夫，有着仿佛来自于外太空的光泽，方块造型也很好的配合了这种复古风。

车标“SAR”，S即Soul，代表人类，寓意新时代下人类灵魂对于世界的无限畅想；A即AI，沙龙品牌终极追求的科技、Ahead未来，Associate伙伴，三大核心价值；R为Relationship，共生关系。“SAR”，以科技赋能万物，携万物激荡共生，给用户多一种选择，给世界另一个答案。

车身侧面视觉冲击力也很强，A柱和车顶居然是硬角连接，5米2级别的车身长度很有气势，C级纯电定位非常铭心啊！（具体尺寸参数为：长宽高5240/1950/1495mm，轴距3040mm）

尾灯像飞行器，尾部扰流件很夸张。并且对于电动轿车来说，尾翼和底部扰流设计其实都是有实际功能的，可以降低升力提升下压力，更节能且高速性能更稳。

另外，机甲龙每款车不单单是车身漆色不同，它不一样的细节也会比普通车更多。通过车的颜色和细节的不同设计，机甲龙其实可以微调风格演绎不同主题，比如人形机器人、重装甲风格等等。

内饰风格就没有外观这么夸张了。就是挺现代风格、挺科技的内饰，四屏系统。HUD的投屏面积也很大，据说25英寸。后排三个座位，四门五座布局。

动力方面，提供115kWh的电池包，是800V超高电压选手，充电10分钟续航401km，当然这是理论上的充电速度。基础设施推进现实需要一点点时间。搭载前后双电机，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，账面数据和极氪001接近，比蔚来ET7低一些，但百公里加速的官方成绩居然是3.7秒，比ET7的3.9秒和极氪001的3.8还要快。长城传统大厂的车身底盘功力可见一斑！底盘采用五连杆后悬架搭配CDC主动减震器，动态表现同样值得期待。

结语：

很多人惊讶于大长城旗下第一款纯电高端轿车居然是一款主打设计的小众车型。但我认为这很好，很有趣，这个世界上同质化的东西够多了，出现一些有个性的东西不好吗？

文｜老干部张局爱开车

图｜作者实拍