斩获儿童优先（绿色座舱）认证！标致新408实力演绎安全新高度

对于家用车而言，车辆的安全性是最不可忽视的一个重要元素，拥有高安全系数的车型，是一家人出行的最基础保障。现在的很多车型都是在宣传强调车辆的主被动安全性，在我看来，车身硬件的安全性配置在现今而言已经算是一台家用车的应该给出的“标准答案”，而真正能展现车企人文关怀的座舱安全则成了车辆安全性的“加分项”。

在现今的家用轿车车型中，两者兼顾，既能交出“标准答案”优异答卷，又能在“加分项”中表现出色的更是屈指可数，如果再把售价圈定在十万元级别，那更是凤毛麟角，而东风标致的新408就是当中的代表。

绿色座舱，车内健康标准新高度

在时下各个车企对于自家车型的宣传中，提及座舱安全部分的并不多，大家往往都把座舱的智能化放在了第一位，但是作为一台真正的安全之车，特别是对于拥有儿童的家庭用户而言，能真正可以给到消费者绿色座舱的车型是少之又少。

东风标致新408在近期的中汽研“儿童优先（绿色座舱）认证”中，从车内优质空气、婴童级材料、电磁辐射安全三个维度测评中脱颖而出，这也让新408成为首款通过儿童优先（绿色座舱）认证的十万级家轿。

汽车作为“移动的家”，在内车密闭的狭小空间内，由于车内内饰用料不合格所带来的车内空气污染成为了困扰消费者的一个新问题，也严重地威胁着车内人员的健康。汽车作为工业品，车内气味的主要来源是内饰有机化合物（VOC）的挥发，其主要包含苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛和丙烯醛等8种“高危分子”。中汽研针对普通消费者在购车中难以评判的VOC进行监测，从整车常温及高温下的VOC及气味以及空调滤清器性能测试车内空气质量。

中汽研首先在环境温度25℃、空气湿度50Rh的实验室中对新408进行16小时密闭静置，随后采集常温状态下车内的VOC样品进行分析；而后为了满足高温测试的条件需求，车辆在400W/m2辐照度下炙烤4小时，此时车内温度已达到45.5℃，同样在高温条件下再次采集车内VOC样品进行分析。

最终结果显示，无论是在常温还是在高温环境下，新408车内空气中的新408车内空气中的有机挥发物五苯三醛含量均远低于国际限值。其中，在常温VOC测试中，新408车内空气中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、丙烯醛均得到了满分，其中乙苯含量仅0.002 mg/m³，低于国标限值750倍。值得一提的是，新408车内空气的甲醛含量仅为0.009mg/m³，低于国标0.10mg/m³的11倍，已经优于国家规定的图书馆和餐厅等室内建筑的标准。

在空调滤清器性能测试中，新408全系标配搭载PM2.5过滤装置的智能双区自动空调，能有效地过滤空气中0.3微米的颗粒物，相当于给车戴上了口罩，这也成为了车内人员健康的最佳屏障。

新408的全方位绿色材料体系让它有着婴童级的材料安全保障，车身的11种隔音材料均使用绿色环保材料。同时，新408还大量使用具备低气味、低VOC特点的亲肤皮革材料，并在胶水使用上优先采用环保的水性胶和热熔胶，控制和减少溶剂型胶水的使用，在零件连接上尽量采用卡接、焊接等工艺，减少粘接工艺，从源头上杜绝有害物质的污染。

在有害元素相关的测试中，新408车内的各部位均未检出包含铅、镉、汞、六价铬等8种禁用物质。可迁移元素的考核结果显示，车内各部位的硼、铝、锰、钴等16种元素含量均优于标准要求。其中，关键元素汞含量低于认证限值940倍，铅含量低于认证限值230倍。

全家出行的时候，需要特别关照儿童，儿童的好奇心作祟会经常触摸车内材料。新408也想到了这点，在内饰抗菌抑菌上也下足了功夫，考核的结果显示，东风标致新408内饰件对金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、肺炎克雷伯氏菌抗菌率均达到99%以上，能给到了儿童更好的保护。

由此可见，新408在车内材料的选取上将环保理念贯彻始终，从而大幅度地降低了车内有害物质和元素的含量，这也更有效地保证了车内婴幼儿乘客的身体健康。

最后，在电磁辐射安全的测试中，新408更是获得了远超满分标准的成绩。我们知道，电磁辐射可能对人体心血管疾病、糖尿病、癌突变的主要诱因，也可能造成人体生殖系统、神经系统、免疫系统等的危害。随着车内各种电子电器设备的增多，车内的电磁环境也变得更为复杂，因此，车辆电磁辐射对于人体的健康危害也成为了不得不关注的问题。

经过全面的测试，新408在三种不同的工况下电磁辐射裕量均优于国标限值10%以上，这个数值远低于手机辐射，这也进一步打消了消费者对于车内电磁辐射过高的顾虑，减少母婴晕车概率的同时，也确保了免受辐射危害。

钢筋铁骨，安全品质不遗余力

自东风标致诞生之初，出色的品质和良心的用量就在行业内有口皆碑，为用户打造“良心车、安全车、放心车”也成为了东风标致一贯坚持的方针。

在新408身上，这一方针也得到延续和发扬。对于高品质的追求不单单体现在消费者触手能及的内饰用料上，充分在看不到的地方下功夫，这更能体现出东风标致对于车辆安全性的坚持。

除了车内的健康安全，新408在车身安全方面同样有建树，从材料方面来说新408整车使用了占比高达70%的高强度钢，在车身的不同区域还采用了有针对性的材料强度和结构，其中前立柱、中立柱、以及车门防撞梁等关键受力部位大量采用了1500MPa超高强度热成型钢，前车门还配备了正碰防撞杆，抗拉强度更是达到了1180MPa以上，同时新408车身多处结构采用一体冲压成型工艺，可以有效地提升车身的强度，保证驾乘者的安全。

其次，新408在车身地板也加入和针对正侧后各方向碰撞而设计六横六纵加强梁结构，纵向加强梁能够有效地将正后碰撞的撞击力分散，同时横向加强梁的结构对于侧面碰撞也有很好地抵御效果，这也让新408能最大限度的保证侧碰时车内成员的安全。

新408除了上面提到的全车占比高达70%的高强度钢运用，在车身上还使用了高达86%的双面镀层材料，可以有效地增强整车的抗腐蚀性。

最后，在拥有了高强度车身保障的基础上，新408还全系标配6安全气囊，前驻车雷达和后泊车雷达以及高清的倒车影像也是全系标配，同时4颗超声波雷达可以实时监测车身周边盲区，这一系列的主被动安全配置让新408能给予驾乘者全方位的安全保障。

新408在车身材料的运用和主被动的全面配置可见东风标致对于安全品质方面不遗余力的追求。这也新408在车辆安全方面给出了自己的“标准答案”，成为同级别车型中的佼佼者。

说在最后

东风标致对于旗下车型在安全品质上的追求不遗余力，这也让新408不但拥有了优于同级的安全表现，在车辆安全标准上彻底刷新了行业的新高度。与此同时新408在健康层面交出的答卷已经不拘泥于行业的“标准答案”，在众多“加分项”上展现了出色表现。这也成就了新408这位家用轿车的“优等生”！综合新408在外观设计、内饰配置以及动力操控等方面所展现出来的出色产品力，这台新法式高品质车型将成为十万级家用轿车的不二之选。