我国汽车出口量全球第二，比亚迪贡献有多少？

近日，我国海关总署公布了我国的汽车出口数据，数据显示，今年前8个月中国汽车出口量达191万辆，超越德国跃居全球第二，仅次于日本。在全球疫情肆虐、全球供应链不稳定、欧洲能源危机等大环境的影响下，我国的汽车工业在走出去的道路上迸发出了极强的韧性与活力，并取得了历史性的进展和突破，这一成绩堪称来之不易，极大地鼓舞了人心。

而在中国汽车工业走出去的过程中，尤其是在近年来热火朝天的新能源汽车领域中，比亚迪的表现非常亮眼。作为我国新能源汽车的龙头企业，比亚迪一直在全力开拓海外市场，不仅收获了海量的订单，更将中国汽车产品的魅力带往了海外，在助力人类实现“双碳”目标的路上拿出了实打实的业绩，成为了中国工业的一张名片。

新能源汽车出口，比亚迪业绩亮眼

从官方数据来看，2022年7-9月份，比亚迪的新能源汽车出口量连续上涨，9月新能源乘用车出口环比增长率超50%，并且这一上涨的趋势越来越显著，可以预见在接下来很长的一段时间，比亚迪新能源汽车的出口量都会只高不低，在全球新能源汽车热潮的大背景下，比亚迪抓住了机遇，拿出了全球化车企一般的优秀表现。

值得一提的是，比亚迪在做的不仅是整车出口业务，更是向海外出口了一套完整的体系——3月23日，比亚迪与壳牌集团成功签署全球战略合作协议及股权合作协议，旨在共同推进能源转型；10月17日，比亚迪携三车亮相巴黎车展，和比亚迪全球战略合作伙伴壳牌一起宣布将为比亚迪欧洲车主提供更优质的充电体验，包括向车主开放欧洲境内约30万个壳牌充电桩使用权……

可以说，比亚迪不仅在出口出行工具，更在出口生活方式，有着上百年油车使用里程的欧洲国家，对新能源汽车虽然有着足够的接纳能力，但仍然缺乏使用习惯。从比亚迪的思路来看，出口一整套用车理念和相应的基础设施，无疑能够更快地帮助出口目的地国的用户们养成习惯，进而进一步提升产品的销量，这一思路非常有搞头，我们从这里也能看出比亚迪的出口业务格局非常大。

布局海外，看比亚迪格局有多大

说到格局，我们就不得不提比亚迪在海外布局的规模了，目前，比亚迪已经在德国、荷兰、挪威等西欧国家和泰国、老挝、马来西亚、约旦、哥斯达黎加、乌兹别克斯坦等新兴国家建设起了经销商网络，并与德国汽车租赁商Sixt公司签订了10万台新车订单，另外，也有印度、墨西哥、新加坡、老挝等国的汽车租赁商和比亚迪签订了类似的订单。不难看出，比亚迪不仅将目光放在了普通海外消费者的身上，更是将租赁业务看得很重。

和国内的租赁用车习惯不同，外海很多国家的人们都有租车出游、长租用车代替购买的习惯，和租赁公司签下订单，就意味着比亚迪的产品可以获得呈几何级扩张的产品曝光量，让更多的人们通过租赁用车体验到比亚迪新能源汽车产品的独特之处，进而引导消费者向买车的方向发展，这样的格局，的确少有。

从今年开春至今，比亚迪在海外市场的曝光度就一直维持在较高的水平，从大洋洲到亚洲再到欧洲腹地，比亚迪不仅参加了各个地区的各种车展，更是在泰国落成了第一个海外工厂，一方面，比亚迪通过参展可以为接下来的入市打好基础，另一方面，在海外新建产能既能解决当地的就业问题，同时也能缩短在当地的生产-交付时间，进而提升市场占有率，该模式已经被无数跨国车企证明过可行，而今的比亚迪，显然已经有了大型跨国车企的气势，走出去，只会越来越好。

出口欧洲的背后，是比亚迪品质的全球认可

我们将目光回到西欧，作为汽车的发源地，欧洲国家不仅有着更长的用车历史，对汽车也有着更加挑剔的眼光和需求。因此，广大非欧洲品牌都将欧洲市场视为“试金石”——只有在欧洲市场得到认可才能被成为真正意义上的“跨国车企”。因此，比亚迪在西欧所获得的出色业绩，更加值得我们分析和品味。

首先，比亚迪在西欧的成功源自于它对新能源汽车技术，尤其是对PHEV和EV技术炉火纯青般的运用，让其产品有着远低于同级别车型的用车成本。恰逢欧洲面临能源危机，更加经济的车型自然能够获得消费者的青睐。另一方面，此前在欧洲流行的新能源汽车大多是一些较为迷你的家用车，从来没有汉、唐这样的高端民用车出现，可以说，比亚迪在欧洲市场已经打出了差异化竞争的优势。

除了用车成本低，比亚迪产品在外观、内饰设计、内饰质感、行车品质等方面的表现我们也早已熟悉——它的表现相比外资品牌只高不低，非常注重驾驶感受和舒适性的欧洲用户，面对整车品质较高的比亚迪，自然愿意拿真金白银下订单。而后知后觉的欧洲品牌们目前仍然在“油改电”，部分车企的生产线甚至都还未完工，这就给了比亚迪趁虚而入的好时机。

此外，和其它跨国车企深受供应链不稳定所带来的负面影响不同，比亚迪提前布局的全产业链理念如今已经显示出了自身的优势，其产品的各种零部件都由比亚迪内部或比亚迪掌控的供应商提供，核心部件更是实现了完全自产自给，可以说在国际市场上，比亚迪稳定高效的出货表现也是强大的竞争力之一。这些优势，都赋予了比亚迪更完善的实力，它的业绩，自然越来越高。

在乘用车出口海外之前，比亚迪的纯电动巴士、轨道交通系统、新能源电站系统等业务，都已经在海外取得了良好的口碑，这些市场中不乏英国、日本、美国等发达国家。而这些口碑，也在侧面为比亚迪的乘用车出口业务打下了良好的基础。我们有理由相信，比亚迪的乘用车在今后的表现会越来越抢眼，中国汽车工业在新能源领域弯道超车的机会，就在眼前。