《全球新能源汽车品类趋势研究报告》发布，品类创新成新焦点

文/桃李

2022年10月25日上午，里斯战略定位咨询与王凤英共同宣布，里斯咨询中国联合其全球合伙人，与王凤英汽车专家团，组建全球汽车战略定位及品类创新服务团队，共同研究全球汽车市场发展，推动更多汽车新品类的诞生。同时，该团队发布了《全球新能源汽车品类趋势研究报告》。

《全球新能源汽车品类趋势研究报告》在深入分析了纯电动车品类、混动车品类和新能源销售模式，识别新能源市场主流汽车品牌的战略隐患之后，得出了“新能源汽车市场增长背后的关键力量仍是品类创新”的结论，在里斯看来，品类创新是商业发展过程中一个永远不变的规律。

报告中也列举了几个“品类创新”的案例，比如特斯拉开创的高端智能电动车品类，通过整车OTA、极致的智能座舱和驾驶体验给消费者带来全新的电动汽车的体验，带动25万以上的电动市场的高速增长；五菱、欧拉、奇瑞则是以好开、好停、好用为消费者解决使用的需求点，开创了电动小车的品类，带动了整个8万级以下电动市场高速增长；以比亚迪为代表的中国品牌凭借超级混动技术重新定义了PHEV品类，创新了超级混动新品类。

而这些例子都指向一个关键，那就是品类创新对于品牌开拓市场、推动细分市场高速增长有着重要的意义。

另外，报告还指出，经历五年的发展和沉淀，中国新能源汽车市场正处于百年不遇的变革前沿，新生品牌产品不断入场，新型销售模式轮番崛起，这就导致了整个新能源汽车行业出现了“大乱斗”的局面。根据里斯的统计，目前中国新能源汽车品牌的数量高达150多个，但是其认为，随着市场充分竞争以后将有不少玩家被淘汰。

对于当前新能源汽车行业内出现的混乱局面，里斯战略定位咨询在报告中以美国本土燃油汽车品牌发展的历史为例提到：过去一个多世纪以来，美国市场从最初的上百个品牌的百家争鸣、百花齐放，到2008年整个美国汽车品牌只剩下13个，今天真正在全球具备影响力的汽车品牌，美国汽车品牌实际上已经不足7个。

对此，里斯战略定位咨询全球CEO、中国区主席张云认为：未来的二三十年能够建立起全球影响力的中国新能源汽车品牌将不超过十个，而品牌成功的关键仍依托品类创新。

而对于如何做好“品类创新”，破解当前新能源汽车市场的混乱局面，张云进一步说道，“只有真正基于消费者认知出发，挖掘核心痛点，并以此规划品牌差异化战略，才能从纷乱的新能源竞争中找到破局之道。”

目前来看，整个新能源汽车市场的“活跃度”有所下降，新入局玩家数量正在减少，但是新能源的窗口期仍在继续，而整个行业的竞争是十分激烈的。目前业内逐渐形成一个共识，那就是未来国内的主力车企将不超过五家，如何跻身其中已经成了所以“玩家”最关注问题，里斯提出的结论或许将造车企业提供新的发展思路。

写在最后：

作为一家专门为企业提供战略定位咨询服务的机构，里斯战略定位咨询基于定位方法论为企业制定战略，打造能够占据受众认知的业务及产品定位，在五十余年的发展中，曾有过众多的成功案例。

此次的《全球新能源汽车品类趋势研究报告》由里斯咨询中国联合其全球合伙人，与王凤英汽车专家团共同组建的全球汽车战略定位及品类创新服务团队发布。报告针对当前的新能源汽车市场做出了十分深刻和全面的分析，对于整个新能源汽车行业或将起到重要的指引作用。。