博越L吹响“重回紧凑级SUV销量第一阵营”号角

当“重回紧凑级SUV销量第一阵营”的号角吹响，博越L已经化压力为动力，并以硬核的产品实力，及蕴藏的无限潜力，沉着自信地去应对当下激烈竞争、变化多端的市场。

身披铠甲出征的博越L，是吉利王牌SUV家族“博越家族”的最新力作。博越家族曾在吉利3.0时代，创造过灼灼战绩，其仅用六年时间，便收获了超150万车主，是紧凑级SUV营销教科书一般的存在。

博越家族所处的紧凑级SUV市场，本就是兵家必争的细分市场。随着合资品牌的下沉，造车新势力的加入，以及自主品牌的争夺，紧凑级SUV细分市场如今更是进入深红海领域，竞争呈白热化态势。

此次全新出发的博越L，目的鲜明地想要将博越家族重新带来紧凑级SUV销量第一阵营。那么，面对如此激烈的竞争，博越L重回第一阵营的勇气在哪里，与其他品牌车型相比，它又有哪些先天优势？

此次，博越L共推出包括雷神Hi·F油电混动在内的3款动力，共计6款车型，官方指导价为12.57—17.07万元。上市价格较之前的预售价格调低了4100-8100元，这个价格在同级别里已具杀伤力。

不过博越L不只是在价格上超越同级，在价值上更是卷得不留余地。昨日发布会上，我们注意到一些重要信息，比如博越L汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构等吉利最强造车科技。

再比如，博越L全系实现了15大硬核标配中，包括了高通8155芯片，要知道目前该芯片在很多豪华品牌和造车新势力上，是需要额外付费选装或高配版型才能享有的配置。

而硬核标配里，还包括ACC自适应巡航+LKA车道保持在内的L2级基础智能驾驶辅助系统，以及13.2英寸中控竖屏、10.25英寸数字液晶仪表、AEB-P行人预碰撞系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制等越级配置。

另外，还有一点值得关注，博越L可以选装“高阶智能驾驶硬件平台”。要知道，从NOP到NGP，“蔚小理”这样的造车新势力，此前悉数在卷高阶智能驾驶，现在这个功能，十多万的博越L上面同样配备了。

选装“高阶智能驾驶硬件平台”只需花费9800元，用户即可享受ALCA自动变道、DOW开门预警系统、大型车辆智慧避让、CMSR后碰撞预警、BSD盲点监测、RCTA后方交叉紧急报警等多项功能。

并且，博越L后续还可通过远程推送逐步开通包括NOA高阶智驾辅助系统在内的功能，基本上算是“一次选装、持续进化，按需订阅、常用常新”，省去很多后续升级的麻烦事。

NOA高阶智驾辅助系统在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测的加持下，可助力博越L根据自车速度和车流状况，智能汇入主路、自动加减速、变道超车及智能驶入/驶出匝道。

此外，该辅助系统拥有更精准的智能定位、更精准的智能安全决策和更精准地迭代优化三大特性，即便信号短暂丢失，也能进行补充定位。该辅助系统在变道、加速、制动等场景中，还能实现精准的线性体验。

据悉，今年12月31日前选装博越L，还将获得2年的NOA高阶智驾辅助系统免费体验权，寻常百姓也能提前感受NOA高阶智驾辅助系统带来的便利，以便后续考虑是否长期持有。

除了上述智能科技配备，基于升级的银河OS Air版车机系统，博越L还可在25秒内执行10条语音操作指令，并且基于“4音区声源定位”功能，博越L还可智能识别乘客位置与指令。

配备的25.6英寸巨幕AR-HUD将实时为用户显示导航、车速等安全提示辅助信息；同级独有的哈曼Infinity头枕音响，可让导航、警示辅助等声音，从主驾的头枕音响独立播放。

此外，在氛围感打造上，博越L也是向豪华品牌和头部造车新势力看齐，可一键开启的“女神模式”“小憩模式”，配备有氛围灯、香氛系统、腿托等，全车11个哈曼Infinity扬声器，也打造出了“移动城市音乐厅”。

在动力方面，博越L推出了搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与劲擎1.5TD+7DCT两套燃油动力总成的车型供用户选择。其中，2.0TD发动机最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD发动机则可输出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。

此外，博越L同样推出了雷神Hi·F油电混动车型。博越L雷神Hi·F油电混动车型续航里程可超过1300公里，NEDC百公里综合油耗仅为4.2L，0~50km/h加速时间仅为3s。满足用户的燃油经济性和长续航，以及优秀的驾控感受等多重需求。

改革总是大刀阔斧的，此次博越L以12.57万元的正式起售价冲击紧凑级SUV细分市场，只能说留给对手的余地已经不多了。