20万价位的合资品牌SUV当中,途岳是一款综合素质不错的车型,今天咱们就来看看2022款的途岳都有哪些变化。2022款途岳是在今年三月份上市的,同配置的价格相比之前有所降低,这也让它的性价比进一步提升。
2022款途岳的整体样式保持着前硬朗的风格,更多的平直线条让它的车头显得很厚重。配置方面,全LED大灯和自动点亮等功能都是全系标配,全LED大灯不仅能在夜晚带来不错的亮度,自动点亮功能也能够避免晚上忘记开灯的情况。
车尾部分采用了大众新的标识布局,更加细化的标识看着更精致,整体布局很简洁。后备厢的常规空间表现够宽敞,放置物品也很方便。扩展方面,途岳的后排座椅支持按比例放倒,放倒之后的能够带来不错的扩展性,此时它的装载容积可达到1462升。如果是1.4T车型,它的最大容积可达到1543升。
内饰方面,途岳的造型样式传承着大众的传统,2022款车型的仪表也升级为8英寸液晶仪表,显示的信息更加丰富,在同级别当中也有着一定的吸引力。同时,豪华版以上车型可以选装10.2英寸的全液晶仪表,给我们带来更多的科技感。
车机方面,它搭载了MOS 3.1智慧车联网系统,支持多种在线功能。空调面板采用了触控的方式,操控方式更加直观。如果觉得行车中操控不够方便,没关系,完全可以通过语音来控制,除了可以控制空调,还可以通过语音来输入导航目的地,同时它的语音识别率也挺高的,给我们日常操作带来了更多便利性。
2022款车型在配置方面也做了一些调整,例如330TSI豪华版,价格上比老款降低了7200元,配置上增加了8英寸的彩色仪表,主驾座椅不仅升级为电动调节之外,还带12向调节功能,让我们更容易找到舒适的坐姿。
另外,在2022款车型上,像前排侧气囊、前后头部气帘、主动刹车和自动大灯等等多项配置都成为全系标配。自动大灯,可以避免了忘记开灯的情况,大家肯定都看见过晚上有些车没开灯的情况,有了这个功能基本就可以避免了。至于主动刹车,在遇到前方车辆突然减速的时候,系统也能更快的做出反应,减少事故的发生。
如果对配置要求比较高,想要前排12向电调座椅、自动泊车和Beats音响等配置的话,可以看看四驱旗舰版。自动泊车,对于很多女性用户来说很友好,电调座椅的调节方式也更轻松。
乘坐空间表现,途岳的表现在同级别的车型当中,也属于是宽敞的类型,身高180cm的我坐在前排,头部空间能达到一拳的余量;坐在后排时,腿部空间能达到一拳四指,作为一款家用SUV,后排乘坐家人的时候,也能够保证不错的舒适性。
动力方面,推荐途岳的330TSI版本,它使用了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛·米,虽然只是一台2.0T低功率发动机,但是实际在途岳上的动力表现是很轻松的。匹配的这台7速湿式双离合变速箱的平顺性很好,变速箱的反应速度也很快,面对走走停停也能保证不错的舒适性。
330TSI版本,除了可以拥有出色的动力表现,它还配备有四驱系统,面对湿滑路面的时候行驶更稳定,同价位当中,2.0T的途岳在动力和驱动形式方面都有着一定的优势。
日常操控,途岳的表现很灵活,方向盘转向力度适中,大众品牌旗下的车型在操控方面的表现自然是不用担心的,不仅易于掌控,还很好上手。悬架可以过滤掉大多数路面的细碎颠簸,遇到比较大的路面冲击时,也能保证一定的韧性,整体表现保持着大众一直以来较高的水准。
途岳在20万价位的合资品牌SUV当中,是一款很有性价比的选择,推荐330TSI四驱豪华版,不仅动力充沛,还匹配了四驱系统。配置方面,这款车型还配备有主动刹车、自适应巡航、前排座椅加热等,满足人们多方面使用的需求。
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从车展现场实测来看,基本上印证了我们之前的说法,绝大部分讲究品质,价位稍高的车型都配有后排座椅钢板,其中沃尔沃XC90不愧是最注重安全的车,第二排第三排都有钢板。而通常那些强调性价比的车,后排钢板往往是降本增效的必选项!
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