11月份即将上市的7款新车，谁将会是2022年的热销款？

随着2022年已经接近尾声，各大车厂纷纷将自己积攒已久的“存货”亮了出来。相比前几个月的新车发布量来看，这个月确实少了很多，这也说明大部分车厂都准备将自己心仪的产品放到下月或是明年了，那么11月即将上市的这几款车型，有没有你期待的呢？还是会继续等着你的“紫霞仙子”？
ZEEKR 009（预计11月1日上市）

外观方面，极点 009 的车头采用了一块大尺寸矩形垂直的进气格栅，内部为 32 个独立发光灯组，可以实现流光式点亮的效果，整体看上去气场十足。新车也使用了家族的分体式大灯组，前包围尺寸硕大，给人感觉很有攻击性。新车的造型也是标准 MPV的设计风格，方正且修长的车身可以体现出其拥有宽敞的车内空间。再搭配悬浮式车顶以及大尺寸密辐式轮毂，可以营造出一些运动氛围。新车的车尾也同样比较方正，而顶部的扰流板是一个很和谐的点缀，并且搭配着由402颗LED灯珠组成的贯穿式尾灯组，能够展现出新车拥有的科技属性，并且还具有很高的辨识度。

内饰方面，极氪009采用了"兼衡一室"的独特设计理念，其主要是对于车内第二排、三排的空间进行了最大限度的优化，从而打造出了一个"空中大平层"。不光是空间很大，就连车内随处可见的地方也都采用了高档皮革材料进行包裹，中控台的布局也偏向简洁，包括有多功能平底方向盘、中等尺寸的全液晶仪表和大尺寸的悬浮式中控屏，除此之外新车还配备了一块 3.4 英寸触控显示的后排门板屏幕“SMART BAR”，可对空调、车窗和后排遮阳帘进行控制。

新车的座椅采用了2+2+2 的 6 座布局并加以真皮面料包裹，并且第二排座椅还拥有宽大的真皮扶手以及丰富的调节按钮，另外，新车的第二排座椅还提供了小桌板，可用于办公以及日常出行使用。极氪 009 车内的亮点无非是后排车顶提供的15.6 英寸中央吸顶屏，为后排乘客提供了更加超前的娱乐体验。在车身尺寸方面，极氪 009 的长宽高分别为 5209mm*2024mm*1856mm，且第三排座椅还支持完全放平，可以拓展出更多的储物空间。

动力方面，新车搭载了由威睿电动汽车技术（宁波）有限公司生产的前后双电机，并加入了电动四驱模式，双电机的综合最大功率达到400kW，搭配三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程可达到 676km。
狮铂拓界（预计11月3日上市）

外观方面，作为起亚第五代Sportage的国产车型，狮铂拓界基于起亚全新设计理念Opposites United(对立统一)打造而来，整体风格对比以往车型截然不同。新车的大灯组与进气格栅融为一体，两侧还有类似“括号”形状的LED日间行车灯，提高了辨识度的同时也成为了全新的家族设计。车身侧面丰富的线条营造出悬浮式车顶的视觉效果。新车的长宽高分别为4670mm*1865mm*1680mm，轴距为2755mm，在同级别车型中也算有点优势。车尾使用了贯穿式熏黑尾灯组和熏黑的后包围设计，能够突显出它的运动属性。

内饰方面，狮铂拓界的内饰设计与之前海外版车型基本一致，使用了全新的双连曲面屏，以及大量的镀铬装饰，提升了科技感的同时也有效拉高了整车的质感。新车将原有挡把改为了旋钮式电子换挡机构，并加入了前排座椅通风、加热功能。新车全系还都标配了前方防撞辅助、车道跟随辅助、车道保持辅助、智能限速辅助、驾驶员疲劳提醒等在内的10项智能驾驶辅助功能，而且高配车型还带有基于导航延展出的智能巡航控制、后方交叉防撞辅助、安全下车提醒、后排乘客遗忘提醒、多重防撞辅助制动系统和360度全景影像等，有效提升了出行的安全性以及便利性。

狮铂拓界在紧凑型SUV中空间算大的了，而且座椅的舒适度也绝不输日系品牌。在前排座椅调整到一个标准位置后，后排的腿部空间和头部空间可以满足绝大部分身材的乘客，再加上全尺寸天幕以及座椅可大角度调节这两项配置，基本感受不到任何压迫感。值得一提的是，新车的四驱版本因为有传动轴的缘故，所以后排地台中间会有凸起，不过日常使用影响不大。

动力方面，起亚狮铂拓界提供了1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力版本，其中我们以2.0T版本举例，发动机的最大功率为173.6kW，峰值扭矩353Nm，匹配8挡手自一体变速箱，并搭载了前麦弗逊式独立悬架、后四连杆式独立悬架，也可以有效的提升一些日常舒适性。
世纪CENTURY（预计11月3日上市）

外观方面，别克GL8世纪CENTURY的外观设计比较超前，车头更是“亮点多多”，双拼色的车身颜色很明显的将前包围与机盖分开，两侧L型的大灯组造型非常具有辨识度，前包围部分采用了大面积进气格栅，内部为熏黑网格状中网，看起来相当霸气。作为一台中大型MPV别克一直很看重它的身材，对比市面上最常见的丰田埃尔法确实更有优势，再加上车身的设计也要比它更年轻一些。从头到尾贯穿式的腰线，再加上前边提到的双拼色车身，能够彰显它的“尊贵”，并且搭配上密辐式大尺寸轮毂，也能为其提供一些高级感。车尾部分依旧使用了流行的贯穿式LED尾灯组，并且整体设计语言与车头相呼应，辨识度极高。

内饰方面，新车配备了星空顶、多色氛围灯、头枕BOSE音响以及可多角度调节的航空座椅，中间B柱位置还设有可一键升降的“豪华智慧幕墙”，将驾驶区与乘客区完全隔绝，打造出私密空间，诠释了“顶级豪华”的品质。

说起MPV肯定也少不了座椅配置，别克GL8世纪的第二排座椅采用的是超豪华航空座椅并且支持按摩、加热、通风、腿拖以及冰箱等功能，对于后排的“老板”来说，每天都是头等舱级别的体验，并且这套座椅的舒适度可能要比雷克萨斯LM300的那一套还要好。

动力方面，别克品牌暂未公布GL8世纪CENTURY动力部分信息。参考目前在售别克GL8系列车型动力系统来看，GL8世纪很可能将继续搭载2.0T发动机+48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱。这套动力系统的表现还是不错的，虽然起步慢了一些，但是跑起来之后的动力输出还是源源不断的，在高速上超车的话动力也是随叫随到，发动机和变速箱的匹配也比较好，提速过程中没有明显的卡顿现象。整体感觉舒适有力。
菲斯塔（预计11月5日上市）

外观方面，新款菲斯塔N Line将会推出三款配置版本以及6种外观配色。新车的前脸造型比较尖锐，丰富的线条将大尺寸进气格栅分割，内部由密集的蜂窝状结构填充，并加入了点阵式的日间行车灯，取代了现款车型的的设计风格。新款现代菲斯塔N Line的外观亮点就是黑化，高配车型带有黑色后视镜外壳搭配红色刹车卡钳以及前格栅和前翼子板区域的N Line标识等，能够突显出它身份的特殊性，并且车尾的尾翼尺寸也比较合适，不会太过于夸张还是“原厂改装”！！

内饰方面，全新菲斯塔N Line在整体质感方面有明显提升。全新的中控台设计放弃了现款车型的老派风格，全数字液晶仪表和中控大屏组成的双10.25英寸联屏以及中间隔断部分整体向驾驶员一侧转动，形成沉浸式驾驶座舱体验，提升了操作的便利性也成为了运动车型一贯的做法。新车配备的多功能方向盘同样采用了四辐式平底设计，左侧主要控制行车电脑、多媒体系统、蓝牙电话以及语音功能，右侧控制车辆的驾驶辅助功能，并且后方还配有换挡拨片，在一定程度上提升了驾驶者的参与程度。新车的车机搭载了智能网联4.0系统，可实现多项个性化应用信息联动，支持S-OTA无线升级、流媒体、语音识别、导航联动等功能，界面显示精简，方便快速上手以及日常“盲操”，并且流畅度以及清晰度都是不错的，在中控屏的下方还配备了触摸按键以及空调控制区，还有现在符合年轻消费者胃口的手机无线充电面板，提升了用车体验。

新车还推出了两款海湾配色的涂装，但大概率会以贴膜的形式面向用户，我个人感觉经典的蓝橙色最好看。

动力方面，新车搭载了一台代号为G4FS的1.5T发动机，最大功率147kW，最大扭矩253Nm。该发动机采用现代汽车全球首创的“CVVD连续可变气门持续期技术”，有效提升了性能与经济性，据官方透露新车的零百加速时间为8.2s，匹配现代汽车自主研发的7速DCT干式双离合变速箱，进一步提升了变速箱的可靠性，WLTC工况下综合油耗也做到了百公里6.15L。数据表现已经很好了。
途胜（预计11月5日上市）

外观方面，现代途胜L配备了一套黑化的外观套件，包括了黑色现代车标、黑色尾标和黑色轮毂等，同时该车将刹车卡钳也改为红色，上面这些都能够提升它的运动氛围。除了套件以外，新车与现款车型就没有太大的变化了，但作为纪念版车型，肯定还要有一些细节的差异，就比如新车在C柱附近带有“20th anniversary”标识，能够很明显地与普通版车型区分开，也多了一些专属感。

内饰方面，新车使用了一块10.4英寸竖向中控屏，内部集成了大部分控制功能，在操作更加便利的同时也有效提升了科技感。另外在配置方面，1.5T N Line 两驱20周年纪念版车型作为1.5T系列的次顶配版本，相比顶配版车型稍便宜了1.2万元，配置差在了前驻车雷达、全景影像、盲区防撞预警、盲区防撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车警告、感应开启式电动尾门、后备厢可伸缩隔物帘、一键放倒二排座椅、手机无线充电等。所以我认为1.2万元买这些配置还是很值得，大家可以考虑一下。

动力方面，目前现款途胜L可选1.5T发动机和2.0升油电混动两个版本。其中，1.5T发动机最大功率147kW，峰值扭矩253Nm，匹配7挡干式双离合变速箱，预计新款车型将更换为8挡自动变速箱。2.0升油电混动版本的系统综合功率为142kW，综合最大扭矩350Nm，传动匹配6挡自动变速箱。
瑞虎7 PLUS（预计11月7日上市）

外观方面，瑞虎7 PLUS使用了一块超大尺寸的多边形进气格栅，内部以直瀑式镀铬饰条进行填充，两侧造型犀利的LED大灯组与下方竖状排列的日间行车灯衬托出前脸的未来感。前包围的下方采用了一条贯穿式的红色饰条作为点缀，车身侧面造型与现款车型差别不大，采用了现在还比较常见的悬浮式车顶，也更受年轻用户的喜爱。车尾部分则干净了很多，映入眼帘的就是这条贯穿式炫彩精锐LED尾灯，搭配熏黑的后包围以及双边双出的排气布局，营造出很强的视觉感受。新款奇瑞瑞虎7 PLUS的设计不光让前脸更具辨识度，也能彰显它的运动属性。所以从外观来看，新款瑞虎7 PLUS的升级还是比较成功的。

内饰方面，新款瑞虎7 PLUS有红黑两种经典内饰颜色可选。中控部分由12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏组成24.6英寸双联屏，内置了经过升级的LION5.0系统，包括高德地图、讯飞语音等多个实用程序，且支持OTA远程升级。方向盘采用三辐式平底运动方向盘，挡把采用水晶档杆，在细节上奇瑞这次可真是拿捏了。而在科技配置上，新车还提供了L2+级智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航系统、LDW车道偏离预警、AEB自动紧急制动系统等，为你的安全保驾护航。

动力方面，新款奇瑞瑞虎7 PLUS采用了鲲鹏动力提供的1.6TGDI涡轮增压发动机，最大功率为145kW，最大扭矩290Nm，传动匹配7挡湿式双离合变速箱。WLTC工况下综合油耗为百公里7.09L。这样的动力数据再配上前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘结构，可以在满足日常驾驶的同时，带来更舒适的用车体验。
智己L7（预计11月30日上市）

外观方面，新车的整体造型与现款车型大体相同，但是增加了大量熏黑设计，并提供了全新的哑光“莫兰迪灰色”车漆涂装，这个颜色在配合着它已有的激进造型，看上去非常战斗。新车的前脸使用了封闭式进气格栅，两侧LED大灯组造型没有变化，依旧是非常激进且造型独特的设计，前包围主体为小面积熏黑进气风道，整体看上去层次感十足。车身侧面，新车车身比例拿捏的恰到好处，搭配21英寸的多幅熏黑运动轮毂，内部使用了Brembo的蓝色刹车卡钳，有效的提升了整体运动氛围以及制动性能。另外，新车还配备了多达12颗摄像头、5颗毫米波雷达、11颗超声波传感器，这些都将配合车辆的智能驾驶辅助系统使用。车身的长宽高尺寸分别为5098mm*1960mm*1485mm，轴距3100mm，属于中大型车。车尾部分，该车使用了贯穿式LED灯带，但有意思的是，它的中间灯带下方还设有一个LED的可显示画面尾灯，这个配置在家用车中很少会出现，但是大家应该也不陌生，因为它的显示效果可以起到类似社会工作车辆的提示画面，比如当你在完成并线之后它会显示“THANK YOU”的画面，有点意思。

内饰部分，因为新车还没有下达最终确认版，但是我们可以用普通版车型的内饰作为参考。智己L7采用了超大尺寸贯穿式联屏设计，并且还支持升降模式，分别为左半边26.3英寸的中控加仪表组合与右侧12.3英寸的副驾屏幕，这两区域均支持单独升降，画面的显示效果也非常不错。车内不止有大联屏，在它的中控台下方还配有一块12.8英寸的2K中枢控制屏，相当于进入车内之后看到的都是屏幕。实际上主要用得最多的还是这块中枢屏，因为它将大部分物理按键都融入在内了，包括车机主界面、导航、空调控制、车辆设置等等，另外值得一提的是，因为智己L7车内几乎没有物理按键，所以像车窗升降控制、屏幕升降控制等等都是通过触控来实现，而且这些触摸按键还都有震动反馈，大大提升了车内科技氛围。

刚刚我们看过了车内的科技配置，智己L7在选材和用料上也非常讲究。车内使用了大量原产自意大利的“科莫湖郁金香”实木饰条。座椅是由德国的巴伐利亚半苯胺真皮包裹，舒适性和整体质感极佳。但是和前排相比，它的后排表现就比较规矩了，虽然用料和工艺相同，但是在配置上没有什么新鲜感，除了座椅加热、调节外再无其他配置，不过就这做工和用料，绝对对得起它的售价了。

动力方面，据官方表示，智己L7 Snake Performance高性能版搭载高性能制动系统、高性能运动悬挂以及轻量化锻造轮圈等进阶高性能驾控套件等。虽然新车没有公布准确动力数据，但根据普通版智己L7来看，其采用了双电机四驱系统，最大功率为425kW，最大扭矩为725Nm，零百加速时间为3.87s，这还只是普通版车型，我相信既然是性能版，那一定会在动力方面有明显提升。

总结：今天我们讲的这7款新车有没有你一直在等待的？反正我期待的它来了，比如极氪009和GL8世纪几乎同时上市，又或者智己L7性能版的出现，这无疑是在向世界证明我们国产汽车的力量，虽然在品牌影响力上极氪009稍逊于GL8世纪，但是性价比以及车内各项配置丝毫不输。而智己L7性能版虽然是电车，但也可以与大几百万的超跑在赛道中同台竞技了，所以这个月我认为是应该庆祝的。