不管在哪个时代，总会有一小部分的人会尝试特别的选择，尤其是伴随着最近几年国内的汽车行业已经有飞速的增长与翻天覆地的变化。尽管如此，在选择一台代步车的情况下，我相信大部分人想要的还会是稳扎稳打。
如果我们把购车预算放到10万元级别的话，会有哪些选择呢？这应该是无数读者们头疼的问题，毕竟这个价位的合资品牌与自主品牌都是出了名的内卷。依照稳扎稳打的选择来说，那么我们的目标必定是大卖的车型，其中广汽本田的缤智，国内累计销量已经达到了110万辆，足以证明缤智在这个级别的实力。下面我们也会从外观设计，内饰空间，行驶质感和价格定位来看看全新缤智能否获取你的青睐。
外观设计
全新缤智延续了海外版的设计，相信大家第一眼的关注点都会在前脸上，且不难发现会有似曾相识的感觉。没错，它与e：NP1极湃属于兄弟车型，但与极湃不一样的是，全新缤智采用同色横向前格栅，更加的前卫与简约，这是本田以往车型没有过的设计，也是个全新的尝试。不过笔者还是更喜欢黑色的中网与国外i-MMD的满天星中网，看起来会更有燃油车的感觉。
（同色前格栅）
（黑色格栅）
（满天星格栅）
本次缤智将提供了六种车身颜色供大家选择，其中主打色为藤花紫，本次拿到的试驾车为碧光翠。同时还会提供有2款黑顶双色车漆供大家选择。车身尺寸方面，轴距依然没有进行改变，只是在车长与宽度上增加了52mm与18mm，但是高度却降低了15mm，这个效果显而易见，整体车身姿态更显修长与动感。
虽然并没有增加轴距，但对于把空间作为卖点的缤智而言，这个不应该是我们担心的地方，我们放在后面再说。车身侧面，笔直的腰线搭配溜背的车顶设计，轮拱的线条更为突出，整体设计更为动感。至于尾部采用了贯穿式尾灯设计，本田标也融入了尾灯当中。值得一提的是，缤智的隐藏式后把手依旧保留了下来。
内饰空间
全新缤智的内饰设计也是采用了家族式设计，与型格、致在类似，并没有过多繁琐的设计元素，还保留了少数的物理按键与旋钮。当然，没有一味的追求大屏这一点值得好评。9英寸配备Honda CONNECT系统的悬浮式中控屏，在带有实体按键的加持下，也更方便驾驶者进行盲操，对比旧款可是提升巨大。下方还提供有储物格与无线充电，满足大家的需求。
其中最为惊喜的是全新加入的空调微风功能，在开和关的基础下提供了扩散模式，把空调的风吹至玻璃上。本田的空调可是出了名的“冻西瓜”，所以这个功能的添加，可以有效避免直吹的不适。
全新缤智同时也配备了两段式的全景天幕，提升了车内的通透性与开扬感。其中全景天幕提供了物理遮阳板，实打实的防晒作用更显贴心。
在车内空间方面，这一直以来都是缤智的卖点，在全新缤智上可以算是有增无减。依旧采用了MM的设计理念，使得在轴距不变时也能提供更出色的乘坐体验。后排提供了魔术座椅的配置，这个对于空间的提升绝对是值得表扬，对于有“运橘”需求的广东人来说是个必备。后排座椅纵向加长了35mm，靠背角度增加了2度，乘坐体验上也是提升了不少。
除了魔术座椅外，后排座椅在放倒后更能创造出接近全平的后备箱空间，在如今都喜欢露营的大环境下，全新缤智这样灵活多变的空间，可以满足大多数消费者的需求。
行驶质感
全新缤智的动力搭配是大家熟悉的组合，代号为L15CC的1.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，在为了排放标准的情况下，最大功率为91kw，最大扭矩为145N·m。这对老搭档的匹配程度和默契度确实不会让我们担心，十分好的平顺性，能满足大部分日常通勤的需求。但是在急加速与中后段提速下确实会略显吃力，深踩油门后，提速来得比较迟缓，大家在超车的时候需要量力而行。
质感与隔音作为上一代缤智一直被大家所诟病的问题，全新缤智也给了我们一个满意的答复。通过增加发动机舱隔音材料，加厚仪表台隔音垫等方法提升NVH。但在急加速的情况下，隔音还是有点瑕不掩瑜，或许可以期待一下i-MMD加入后对隔音的提升。
在行驶质感上，虽然调校依然是较为硬朗的风格，但是底盘质感对比上一代车型可谓是质的飞跃，抛跳与细碎的震动会处理得更到位，也会更有高级感一些。
价格定位
在小型SUV这个内卷市场下，缤智的关注度一直不低。如今缤智迎来全面的进化与更新，全新的外观设计，更高级的内饰设计，更宽敞的空间，更高级的行驶体验，还能保持缤智一如既往的空间大，灵活多变的传统后，相信在消费者眼中，缤智依然是那个稳扎稳打的选择，也会是许多家庭的第一部SUV。
回到价格与定位，预计价格13-15万元左右，与ZR-V致在形成互补的局面，动力与驾驶体验更好的致在、空间更大与性价比更高的缤智，你会选择哪个呢？或者说你觉得全新缤智卖多少钱才合适呢？对于笔者而言，会更期待i-MMD动力系统的出现后，会不会有六边形战士的诞生。
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