一款新车上，圈内各家忙！极氪009能有这么大威势？

出身名门的极氪，向来不缺热度。

从极氪001上市的大火，到近期连续3个月获得30万元以上中国品牌纯电车型销量冠军；尤其是10月交付10,119台，成为中国品牌首个实现单车月交付破万的纯电豪华车，让素有潮流科技印记的极氪品牌，声望也达到了巅峰。极氪009的上市，恰顺其势。

宁德时代麒麟电池首发车型、全球首款续航超过700km，最高822km的纯电MPV、全球首款原生纯电豪华MPV、4秒俱乐部唯一MPV成员……极氪009顶着多项“第一”，没出意外的承袭了品牌颠覆者基因，更在意料之中的引发了市场狂欢。而有人欢悦，就会有人酸。

有人急，是动了谁的蛋糕？

与市场对极氪009的反响，多为积极正向的期待不同。早在新车未上市时，向来不主动怼人，只有触及“增程式落后”逆鳞才回怼的理想汽车CEO，竟对着极氪发声了。与吉利控股集团高级副总裁杨学良一系列“高能”互动，最终也以李想删除微博并道歉结束。

一时，坊间传言理想汽车已计划做MPV，却被极氪截了胡。而在新能源大家庭用车市场，人们也纷纷讨论起大六座SUV终于不再是唯一选项。首款覆盖个人、家庭、商务全用车场景，更能打的纯电豪华MPV总算登场。“暧昧”的空气中充斥着淡淡的硝烟，大家都笃定的认为，极氪009上市，一定会对旧有市场格局产生极大影响。

有人担心市场就有人醉心营销，让车圈“内娱风”渐起

短暂的风波，带来了极氪009持续攀高的热度。许是从“应该给WYF一个机会”、“增程式口水战”、“为什么还买油车”等大佬的互怼中，看到了舆论快速扩散，知名度超速飚红的甜头。一向矜持，并不屑干预“小孩子”打架的传统“主机厂家长”也坐不住了。于是，车圈的内娱味越来越重，且从不让瓜落地！

比如定位明显低于极氪009，且毫无交集点的腾势D9家长，浅浅谈及了自己对纯电豪华MPV的独到见地。何许品牌也？在2010年建立，乘12年中国新能源发展东风推出了3款车型，轿车还处于停售状态……

腾势D9何许车也？受混动版本影响，必定“油改电”，一款连血统都无法保持纯正的MPV。虽号称上市38天斩获2.8万订单，却早有媒体爆料腾势品牌自2014年第一款量产车型推出，至今累计销量不足2万台，也有说不足3万的。一个品牌12年的苦心积累，堪堪到极氪首款产品极氪001首年交付量的一半。

这种打脸也在更多人的参与中，让巴掌声异常响亮。就像号称出自“原生智能电动架构”，却有混动版本的岚图梦想家。车身结构仍然要为发动机、增程器等零部件做出妥协，致使纯电版怎么看都不原生的真·“梦想家”。其也热切的以“老人”姿态，与“冷淡的9弟”畅想纯电美好时代。

任谁都想不到尴尬会来的如此之快，一句轻松的祝福：先月交付过万再来谈能否做大哥，让大家的群嘲一浪高过一浪，“9变舅”真神级评论！连媒体都说：“无论是岚图FREE还是更贵的梦想家，在销量上确实很不尽如人意，10月一共卖出了2553辆！”而极氪001比岚图品牌总销量多了4倍，销量先过万这句话实属戳心。

整个过程，似乎这两个常年游离于主流圈外的品牌，异常亲昵的携自家产品主动碰瓷，是完全寄希望于人们对极氪009的火热关注，能烹热自己略显冰凉的身子。

我曾十分不解极氪为何要做MPV，且深度怀疑过续航里程问题。直到140kWh麒麟电池，822km的CLTC综合工况续航里程公布，才发现极氪征战豪华MPV市场的绝对自信。

现在看到腾势D9最高620km，岚图梦想家最高605km的CLTC综合工况续航里程，总算明白了这两款车型必须有混动，且是主销车型的原由所在。基本功都不扎实，如何能用纯电打天下？

与理想汽车深感压力不同，一些深耕市场十数年却迟迟打不开局面，加之频频转型失败或不温不火的传统主机厂，对极氪009碰瓷，更多还是演技十分拙劣的营销借势。能否“请动”极氪入局，才是关键。毕竟“踩”才能上位，已快成为了时代主流。也侧面反映出一些老一辈汽车人和主机厂在纯电时代的征程，难么？难！

哪有什么营销做的好，只有尽可能追求产品完美的那份心

与原来尽心搞技术不同，存量市场下生存越发艰难，让很多车企走入了“怪圈”，营销制胜论开始逐步替代技术信仰。殊不知在存量时代下，能打动心智越发成熟的用户，无一例外靠的是更好的产品力，更强的技术壁垒和全产业链整合能力。就像极氪009为什么能成为宁德时代麒麟电池的首发车型，又为什么最高能跑822km？

打赢市场，靠的是产品力；打动用户，靠的是细节。

什么是产品力？是MPV能4.5秒破百，侧倾梯度 4.64°/g，最大横向G值0.84，不仅性能劲爆，更能激发人对原始驾驭乐趣的满足，亦是在高速避险时高效避让的安全保障。也可以是全身100余项诸如Soft NAPPA、奢侈品级Ultrasuede®奥司维麂皮绒、30余项智驾功能等高端豪奢配置，为大家庭出行带来的绝对舒适和享受。

“友商”们担心的，也是极氪009强大产品力下，对新能源大家庭市场的强力冲击。毕竟我有的你全有，但做到排排皆舒适，座座皆豪华，让三排同等开心的产品，尤其是最适合大家庭出行的MPV，极氪009成为了“唯一”。

另外，配合威严十足的前脸和厚重的车身，可延展至50cm腿托，支持高清视频会议的15.6英寸中央吸顶屏等特性，极氪009又可以覆盖商务场景。全能适应性，也给予了极氪009可适配于多类型市场的出色能力。

什么是细节？是不会光想到服务二排、忽视三排，只在主副驾后方安装显示屏，让二排快乐，三排无奈的反人性设计。也不是嘴上说豪华，而驾驶席只有充斥在眼内，廉价感十足的“镶”大黑边三联屏。

细节更不能是顶配卖着大几十万，却连大家庭出行让孩子更快乐，让家长更安心和舒心的方法都不去想，盲目照搬传统的“应式造车”。

好的细节打造，能带动大家庭出行氛围，让人人都开心。比如用一块大电视，为枯燥的旅程加点料。观影、K歌、看直播，甚至玩游戏，你想要的它都有。

好的细节，也可以是能让三排直接躺平，全车标配6个YAMAHA头枕音响，让睡觉、观影好不自在。并能用全球量产最大一体式压铸后端铝车身，高效保障后排乘员安全。

极氪009是幸运的，因为有着极氪001为它打下了良好的口碑和信誉，有着极氪背后巨人力量带来的造车底蕴，让自己实力强大。但它的任务也是艰巨的，就像极氪001一样，开辟一个全新的市场，既要勇于掠夺，也要会学会开拓。现在来看，至少极氪已经做好了十足的准备，再大干一场。